KTM 1290 Adv vs BMW R1200GS Adventure LC

превед, купечество, а почему у нас нет такой холиварной темы до сих пор?? надо устранить сей недостаток!

цена практически одинаковая. гусь кажется подешевле, но это пока не нафаршировать его как ктм и тогда цена практически одна и та же, 1,3 млнр.
что бы вы взяли как следующий байк из этих двух? и почему?

лец гет реди ту рамбл! (с) Баффер.

 

от себя отмечу, что год назад себе, как первый байк выбрал гуся и ни разу не пожалел - считаю что если габариты не смущают то большой гусь как первый байк - самый верный и наилучший выбор. но есть несколько но есть три но:
1. мне не хватает тяги на низах. по крайней мере у хонды cb1100ex низы куда гуще. хотя верхов нет.
2. основное применение оказалось пробочно городское - думал буду только по раену на выхах кататься, а реально езжу почти ежедневно подмосковье-город-город-подмосковье. торчащие внизу горшки ограничивают в городе пробкопроходимость.
3. передняя подвеска на полицаях и ямах под моим весом издает звук больного механизма. как и кардан, кстати.

и из разрешимого, но отдельными телодвижениями
4. нет демпфера (у меня 2013 год). знаю что лечится за 400 евро, но просто фиксирую что этого у меня нет.
5. стекло надо менять на крупнее - за стандартным я не помещаюсь. тоже решается.
6. нет жопогрева. не то что б надо, но лучше иметь чем не иметь.
7. руль я б немного приблизил и поднял. знаю что ставятся проставки, но в бока-бока их пока нет.
8. изобретателю бмвшного прикуривателя я б его засунул кое куда.
9. передачи, особенно нейтраль и вторая - какие то рыхлые. причем на тестдрайвовском такие же.
10. у меня неспицованные колеса. а я спицы хочу!

про плюсы не пишу - их у гуся море и про них все знают. но собственно возник вопрос - а не решу ли я все вышеупомянутые вопросы покупкой 1290 адвенчур? 160 сил мне на хрен не нужны - гусь подо мной быстрее 160 кмч почти не ездил, но в остальном то? или просто махнуть старого гуся на нового?

 

)))) нажал на нажал ))) 1.35 стоит в ктм в байкленде. 1.39 - с коробками.

Про руль и горшки не совсем согласен - руль шире но и машины то не прямоугольные - у них низ где горшки шире оконной линии, где руль. На гусёнке руль такой же как на гусе практически но внизу он худенький - в пробках наамного удобнее.
По стеклу согласен, решаемо. Но на катээме походу решено сразу ))) там такой лопух стоит.
По демпферу думаю что ставить надо полюбэ - предательскую слабость я уже чувствовал. Скорость ну наверное 140-160 была.
Спицы... У тебя есть спицы? А у меня - нет!!! )))

Короче пока самый вероятный вариант - ничего менять не буду кроме стекла и демпфера. Но рано или поздно все равно придётся - я ж бу брал - пробег уже за 40 тык перевалил. Вот и думаю - КТМ адвенчур или Гуся?

 

непонятно нафига два этих - они ж одинаковые по применению. второй какой то другой должен быть. крузер для понтов или скутер для беспонтов. из моей старой голды кстати думаем трайк делать )) разобрали помыли - вещь! труЪ метал )

алйо я думаю про БМВ скутар! пока КТМ не делает скутероф ))

по сравнению с чем? сегодня ехал за скутером СИМ что то там 300. там где этот бегемотик проползает - я с достоинством стою, смотря ему вслед. у меня просто маршрут по обручева-балаклавке, пересекает 4 радиальные магистрали, с пробками где народ стоит почти впритык.

все вы так говорите... у кого спицы есть ))
знаю что не нужны, но все равно хочется ))

да нет особых ощущений, катал 1190 на стертой зубастой резине по косыгина - что там понять то. хотел записаться на нормальный тест драйв 1290 в байкленде - сказали во первых стоит 8 киролублей, но это ок, а во вторых что нужен опыт 3 года категории А, *неприличное слово*.

зато у КТМ двигатель больше

 

я так смотрю - агуста ожидаемо в лидерах ))

 

на ктме выше чем на обычном гусе.

 

Так он уже end of production. Вместо него 1050+1190+1190R+1290.

 

а чо опять? я не видел такой темы ни тут ни там. чем лучше то? )) ну вот я написал пункты по которым 1290 предположительно лучше в ежедневной эксплуатации. а ты напиши чем лучше гусь )
девушки например однозначно высказались: ктм - страшненький. ))

Привет. да, спасибо, корректнее будет с К51, хотя сейчас у меня К50 и сравниваю я с ним.
по водяным гусям тоже есть вагон "жидкого негатива" (с) с фотками ржавых карданов, сломаных коробок и задраных цилиндров. думаю надежность у них сравнимая и важнее у кого гарантия и сервис лучше и тут БМВ ложит на лопатки КТМ. но во всем остальном пока КТМ выглядит лучше, по крайней мере на бумаге.

собственно вопрос то который я себе пытаюсь ответить - мотоцикл первого года был выбран правильно, бэушный гусь. что брать на второй? варианты: оставить этот, с пробегом под 40К; взять новый адвенчур; взять ktm 1390; взять что то совсем другое.

 

хороший вопрос.. строго говоря, кроме пп 1-10 меня в гусе все устраивает. и пп 1-10 не сказать бы что критические. применение - город-загород. оффроуда даже мелкого - не будет, по тротуарам не езжу, в дальнобойный дальнобой тоже. ну может поеду, но недалеко и как исключение - ни тяги нет, ни семейство не прется от такого рода путешествий. вобщем нужен универсальный мотоцикл езды по городу и пригороду.

скут понятно, а почему адвенчур то? почему не 1290? ну кроме религии ))

да там тема то двухкопеечная, не сравнение, а скорее рассказ про КТМ. но кто пробовал - похоже склонился на КТМ.
про гаечки - я честно говоря не против гаечки покрутить. с троссиками и маслом конечно сложнее - это значит гарантийный надо брать, если ктм. но у меня и гусь за сезон - три раза в сервис ездил )) правда ниче не было сломано как выяснилось. но это пока! ну и темами про сломанные гуси тоже пестрит весь форум - почитай про "жидкий негатив" - если всех послушать то надо отказываться от покупки гуся )))

вобщем в думах пока.. в байкленде вчера появился 1290 за 990Круб , с пробегом 10 ткм. думал сегодня поехать глянуть - а фьюить! и нету уже.

 

кстати присоединюсь к вопросу про школу, а кто это и куда идти?

скутов я смотрел несколько - пока ниче не понравилось. БМВ ЖТ - огромный в ширину, сим жтс 250 - из говна сделан, а 300 тоже широкий. хонда интегра - колеса велосипедные и тормоз однодисковый... понравился пиаджо мп3 400 кубовый. но засмеют ведь )))
нужен мелкий скутер от БМВ, кубов на 300-400.
ps или от КТМа

оба страшилы (с) ))
из минусов ктм очевидный это цепь.