Кто ездил с Системой Performance Control?

колодки жрать будет..

 

Особо большой разницы после дооснощения я не заметил.

 

она же программно шьется
поправьте, если не прав...
у меня стоит. ничего особенного в поворотах не замечаю. кренится и тд. как и положено такой машине.
поставлю пружины короткие, там посмотрим на изменения.

 

ну да на Х3 это программная опция
у меня ее не было с завода
потом активировал

 

+1 разницы не чувствую. Прикусывает внутренние колеса и все.

 

Я езжу уже второй год. У меня с завода стоит. Так и не понял в чем ее прикол поэтому считаю лишней запчастью.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=24413467&highlight=perfomance#post24413467

можно даже самому

 

ее почувствуешь при активном прохождении поворотов, одну дооснащал(активировал) на второй есть, считаю не лишней, да и не такие это деньги в цене машины

 

я не знаю как
Спецом ссылку кинул, там шарит народ

 

у меня стоит Perfomance Control с завода, стоимость копеечная, но по мнению многих дилеров помогает на бездорожье, имитируя блокировку заднего дифа. Заказывал только по этой причине, т.к. для управляемости в БМВ и друих систем предостаточно. Сравнить не с чем, но зимой штурмовал целину - сугробы высотой до 80 см, ни разу не застрял

 

Что-то мне подсказывает, что вся радость от перфоманс контрол в скоростном прохождении поворотов, а не в лазаньи по бездорожью

 

+ если опция 226 - со спортивной
Настройкой подвески. У меня ввинчивается в поворот.

 

Чушь.
Выборочная блокировка есть функция EDS/ESP.
В базе.

Perf Control блокирует колеса превентивно. При повороте руля. А по умолчанию этого нет.

 

Наличие perfomance control очень заметно на двигателе 3D (из за большого крутящего момента), при резком ускорении с малой скорости с поворотом.
До включения опции при резком ускорении машина очень плохо поворачивает, тупо прёт прямо.

На средней и большой скорости perf сильно не заметен.

 

Дилеры - лошары 8 из 10.

 

у мя стоит с покупки, нужна или нет хз) но машина поворачивает, в том числе и на не плохих скоростях, дугу держит, мордой на ружу не плужит а вот в системе дело или нет хз)))

 

По опыту эксплуатации моего автомобиля

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=786346

данная система дарит ощущение более жесткого прохождения поворота при включенной системе контроля жесткости амортизаторов.

А при выключенной - очень интересны эмоции, когда кроссовер с достаточно высоким ЦТ вроде даже и кренится, но поворот выполняет по более короткой дуге: типа "плюс адреналин"

Но, как выше справедливо замечено, для этого нужен дрыгатель не хуже 30 д

 

Не согласен. В этих и похожих вопросах (когда речь касается систем, не в каждой комплектации встрнчающихся) - 98 из 100 (опыт Германии, России, Сербии, а уж про Черногорию - просто молчу: потому как в ЧГ ОД совсем один)

 

С 3.0 сильнее снос передка из-за большей массы над передней осью.

 

В данном случае Ваш дилер спутал имитацию диффа с настоящим активным диффом.

 

В каком "данном случае"?

 

не спорю, возможно. но мне важен результат, а он есть обычный Хдрайв без перфоманса (выезжал из соседнего гаража) передо мной эти 50 метров сугробов не одолел, пришлось ему дорогу пробивать

 

никакой связи с перформанс контролем тут нет

 

Там с центральной прокладкой проблема

 

Уже ответили, что связи нет, но и я присоединюсь!

Как "сугробы пробивать" и какие системы как в этой ситуации включать - выключать - в мануале прописано. В том числе и как работает "перфоманс контрол". Собственно, как эта система работает и тут уже написали

 

В мануале не указано, что в этот момент надо молиться, чтобы в сугробе ничего не было оставлено строителями/водителями/другими обладателями тяжелых твердых предметов