Кто сравнивал e89 с SLK (R172)?

В чт встречаемся на болтной-читай тему встреча зедководов )
Я всегда на слк ездил-на обоих первых кузовах/172 не понравился... Купил зедку

 

надо самому пробовать.

кому то острая как бритва, прекрасная в рулежке, кому то валкая скрипучая коровка с тупым газом и невнятным электроусилителем.
и то и другое правда, только с точки зрения разных людей

 

Мерс для пенсионеров, зетка для молодых душой.

 

Я сравнивал. В самых разных режимах, на полигоне, пересаживаясь с одной в другую.

slk55amg vs z4 35i manual

Если кратко, без v8 мотора у slk есть 2 преимущества:
1) он в стоке идет без ранфлета и потому помягче (зетка на аналогичных колесах будет комфортнее слк, это не шутка)
2) максимальная комфортная скорость без крыши у него выше примерно на 20-30 км/ч

А так: сильно склонен плужить мордой, скрипит примерно также как зетка, в пределе резко проваливается в занос с тенденцией к развороту, ведет себе опаснее на среднем диапазоне скоростей, на пределе см выше - тупо проваливается в разворот, электроника и интерфейсы БК на фоне зетки - доисторические, эйрскарф не особо помогает. В зетке намного больше нычек, даже под лыжи есть место, в слк при этом чуть больше и удобнее багажник. Визуально - буэээ, но это уже на мой вкус.

Но Мотор v8 это вещь ) Если есть вариант slk55 - я бы взял его )

 

Моторы у мерсов отличные) уж точно не жрут масло и не капиталятся к 100ткм

 

вроде зеток с этим недугом нет.

 

в 172м как то навязчиво верняя перекладина лобового маячит перед глазами, при росте 190 кажется, что бошка торчит выше лобового
(при открытой крыше)

 

Ога
http://www.bimmerfest.ru/luchshie-dvigateli-bmw-mezhdunarodnyj-dvigatel-goda/

 

Классно что так думаешь)))) почитай форумы ,послушай отзывы... С Костиком поговори)))

 

Они может и лучшие но далеко не самые надежные)

 

У вас официальная статистика есть по надежности или это ваши придумки на основании слов нескольких человек?
Наблюдал две зетки разных поколений. Вывод: серьезных проблем у авто нет.

 

Я думаю, что у меня уже есть своя достаточная статистика. да и костя скорее со мной согласится )

н52б25 можно назвать проблемным, но на зетках мне известно всего об одном случае масложера, себе купил такую машину без страха. расхода масла нет совсем, даже уровень не уходит.

н20б20 в е89 - если изначально нет брака - шикарный мотор с впечатляющим потенциалом. в зетках не слышал с ним ни одной проблемы.

ну и все, остались одни плюсовые моторы.

н52б30 - вечный. машина брата (зетка) прошла с ним крайне неспокойные 156ткм - ни единого чиха. расхода масла нет совсем.

н54б30 - вечный, есть пара нюансов с форсунками и тнвд, но они компенсированы некислым потенциалом. без расхода масла.

н55б30 - похуже 54ого, есть статистика брака и замены в первые 50ткм, но это гарантия. если 50 отъездит - дальше все норм будет.

зетка вообще довольно кондовая машина. простота конструкции и агрегаты массовых моделей в этом деле явный плюс.

 

ранфлет - в топку и в стоке более комфортная чем надо, на мой вкус.

 

у меня slk кроме того что в него не влазят лица выше 190см и дизайном чуток уступает (на любителя как обычно) в остальном я всем доволен
из минусов это древний экран и ручная регулировка кресел (у всех )

из плюсов самый крутой руль
удобные кресла (удобнее чем М )
в машине не устаешь на дальние расстояния ( мягче и тише и выше)

 

это про е85 вс слк

89ая заметно комфортнее

у экс супруги зетка на стоковых 17ых (кстати шикарно смотрятся, не сразу понятно, что колеса гражданские). Она стелет не хуже трешки по комфорту и достаточно спокойно относится к ямам (легкие колеса).

другая е89 на 19ых колеса flow form. Я когда их выбирал и после монтажа сел за руль, боялся за зубы и позвоночник, но на деле оказались более чем комфортными. Пока давление держали по табличке - стойко переносили все удары судьбы, потом в рлд мудрецы качнули 2.2 и за сезон все диски побило и пара баллонов на выброс.

 

е89 своей не было, но катался, и катали,
как обычно тут другая философия у мерседеса, комфорт, мягкость,плавность, тишина, не каких рывков..
не каких намеков на спорт...
сейчас ездил на 63amg он то же не фига не спорт, едет конечно, но все равно так комфортно что не понимаешь что быстро, и машина не просит давить на газ, она просто "говорит" если хочешь обгони... машины М говорят давай жми, будем первые...
в общем средняя скорость была 100ка по трассе... комфортно и не куда не гнал, хотя мог "поливать" постоянно под 200

 

е89 35i на родных 18/19ых ранфлетах?

Любая атмо е89 на нерафлет колесах очень сильно комфортнее

 

Да тут спорить бесполезно, хочешь драйва бери Бмв , хочешь комфорт мерседес
У мерсов цена сейчас сладкая

 

А новая зедка за 1.6млн не сладкая?)))))

 

Ссылку дайте на такой ценник