Купе или кабрио??????

я бы выбрал купе.

 

мягкая крыша на кабрике... Зимой не практично, летом много песка/пыли в салоне, ну и потом не продашь быстро...

P.S. Да и лето - не лето ))

 

он фанатик )) не везде проедет на ней, низкая ваапще, но диски зачетные у него ))

Если надолго брать, то можно и кабрика, а если на год-два, то замучаешься его продавать, а если кто-нибудь из вредности порежет крышу, что делать будешь?

 

зачем древнючая навигация и харман кардон ? это самые ненужные в М3 вещи. Купэ онли !

 

на 19 колесах летом еще более менее, но на 18 зимой ваще труба ! грейдером можно подрабатывать.

 

то же самое хотел написать. Да и своё субъективное мнение, летом песок, пыль, если солнце бошку печет, зимой без обсуждений.

 

у него уже мягкая, по крайней мере когда я ее последний раз видел.

 

У него жесткая съемная...

 

Все таки я наверное тоже купе выбрал бы. Мне кажется даже если месяц в году погонять без крыши, то эти ощущения перекроют все недостатки такого кузова!
Это ж почти байк))).... Толик подтверди???)

 

Я мотоциклы с детства боюсь) Вот М-ка без крыши, хорошая альтернатива

 

Виталий, а может попробовать класс авто сменить, ну сесть на 5 или 7-ку тем более авто на 5 лет.... надоест тебе этот спорт-грейдер без крыши и что делать будешь.... чего ты все на 3-ке зациклился ))

 

Dinavin встает вместо родного мафона, все функции штатного монитора сохраняются, потом шумануть двери поменять колонки, посадив их на деревянные проставки и хватит. Млять сами шумкой занимаемся, а до сих пор двери как в уазике закрываются

 

тем более, хотя харман или не харман на б\у рынке особой роли в цене не играют.

 

ну пусть так.

 

Виталя, ты если берешь тачку для фана бери кабр! М3 кабр - фан помноженный на понт
продать м3 в любом кузове будет не просто.
кстати, с каждым летом все больше вижу кабриков и родстеров в Сургуте.
мнение, что открытый верх не для севера - предрассудки на зиму можно поставить хардтоп (как у меня), а можно и не ставить, с мягким верхом нет проблем по зиме, к тому же он теплее хардтопа (там минимум 2 слоя тряпки).
будешь поддаваться на мнение окружающих, фиг купишь вообще м3
дорожный просвет вполне гражданский, чуть внимательней нужно выбирать дорогу и ни каких проблем у меня летом просвет был менее 10 см, некоторые лежачие нужно акуратно нужно проезжать, ну и бордюры держим дальше от бампера
на зиму ставлю проставки для увиличения клиренса, кто говорить что плохо влияет на управляемость - пусть попробуют уловить разницу по зиме.
на 18 (225\45) катках зимой вполне нормально, но у меня подвесон не родной - аморты бильштайны б8, пружины - айбах про кит

на счет жесткости - на треке думаю разницу можно заметить, в обычных городских условиях, думаю фиг когда почувствуешь.
хочешь больше управляемости - правильный подвесон и колеса тебе помогут.

по поводу короткого лета - да, лето короткое на севере, но это только усиливает восторг от езды на понтовом, быстром, редком кабре

я за экслюзивный фан кар