F07 Купил GT и получил не опознанный гемор!

Историю машины по обслуживанию поднимите у дилера (по сервисн ой книжке видно где и когда обслуживалась). Вы скорее всего покупали не у дилера, а у частного продавца. Пробег выглядит совсем сказочным. Даже тут, на форуме, кто покупал гт новой или не совсем новой, как правило используют авто для регулярных дальних поездок, а это никак не 30 тыс за 2,5 года...

 

Боюсь, что "диагноз по телефону" в этом случае никто не поставит.
Только диагностика в правильном сервисе.

Желаю пережить с минимальными потерями!

 

Может как-то неправильно работает X-Drive.

 

у меня за 10000км (530d F10 брал с нуля), 7 обращений по гарантии, причем начиная от климата, кончая радиатором..

Реально ламучее говно, у мерса за 30000км (212 кузов в топе) даже близко не было таких поломок..

 

БМВ не машина,а г- но? Или я не прав?

 

ахренеть...на мерсе за 60 т.км ни одного обращения......

 

ну и катайтесь на своих мерседесах!
у меня за 60 тысяч почти только 2 раза поворотники поменяли и все

 

+1

 

Почему сказочный? Моей ГТ 2 года, проехала 27 тыс.

 

моей в ноябре будет 3 года, пробег 49 000.

 

Вы скорее всего исключение. У меня на пред гт 44 за 2 года и на нынешней с февраля 18 тыс. Но я накатываю на поездках в Европу. Вторая машина х5, меньше года, еще и 10 тыс нет.

 

Думаю Вам будет интересно прочитать вот этот отзыв владельца GT
(ссылки на другие сайты запрещены, поэтому копирую текстом):


"Бывает и такое!
15 мая 2013, 18:08

Автомобиль был куплен в ноябре 2009 года. Пробег к окончанию гарантии составил - 67 000, а общий (почти трех летнего пользования) - 92 000.

Машина отличная!!! Если бы вот ни эти поломки и поломочки.

За время нахождения автомобиля на гарантии:

1) Методичный звук (удары) при включенном «климат-контроле»:
изначально дилером данная неисправность не признавалась, была ссылка на производителя. В дальнейшем, после признания производителем, дилер признал, что это является неисправностью в системе охлаждения автомобиля и производил работы по ее устранению 3 раза. В итоге проблему устранили с четвертого раза, после окончания гарантии с оплатой мной 50 % стоимости запасных частей и работ.

2) Выход из строя обратного клапана одной из форсунок, подающую воду на лобовое стекло. В результате чего, при подаче воды на лобовое стекло, с начало начинали двигаться щетки, а только потом подавалась вода (на лобовом стекле по радиусу движения щеток, за месяц ожидания зап.частей, реально стало проглядоваться зацарапование).

3) Поломка подшипника передней/правой ступицы.
4) Люфты в саленблоках верхних/передних рычагов.
5) Нарушение герметичности прокладки в корпусе блока масленого фильтра.
6) Появление вздутий в лакокрасочном покрытии на правом молдинге крыши.
7) Появление большого количества глубоких царапин на стеклах обеих передних дверей в районе соприкосновения их с боковыми стойками.
8) Отказ в работе кондиционера системы климат/контроля.
9) Выход из строя активатора замка передней/левой двери.
10) Выход из строя (взорвалась) задней/левой пневмоподушки. Звук от взрыв подушки был сравним с взрывом
11) Некорректная работа (периодически возникают провалы во время разговора по телефону, как у одного, так и у другого собеседника) блока телефона «громкая связь».
12) Обнаружение отверстия, вызванного не механическим повреждением, а явным заводским браком, размером 5 мм. х 10 мм. в задней части глушителя.
13) Стерлись надписи на кнопках панели управления климат/контролем.
14) Обрыв подушки (левой) редуктора заднего моста.
15) Отказ регулировок водительского сиденья (вперед/назад, вверх/вниз….).
16) Поломка редуктора заднего моста.
Итог: дилером произведена замена редуктора.
17) Из джойстика переключения скоростей стала выпадать кнопка «unlock».
18) Выход из строя датчика уровня масла в двигателе.
19) Выход из строя корпуса блока масляного фильтра двигателя.

Общее число дней пребывания автомобиля для проведения ремонтных работ во время гарантийного срока у официальных дилеров составило 47 дней.

После окончания гарантии (в течение 10-ти месяцев) обращения были связаны со следующими неисправностями:
1) Обрыв подушек (левой/правой) редуктора заднего моста.
2) Обрыв подушки АКПП.
3) Выход из строя задней/правой пневмоподушки.
4) Появление вздутия в лакокрасочном покрытии на левом молдинге крыши.
5) Во время движения стекло задней правой двери упало вовнутрь двери.
6) Выход из строя блока управления наклона правой фары (отсутствие автоматической регулировки наклона фары, отказ указателя поворота, ламы габарита и стояночного огня)."




Владелец этой многострадальной машины даже писал письмо в Германию председателю правления концерна BMW..
Надеюсь, у Вас до этого не дойдет

 

Sergey Pr, понимаю, как тебе сейчас вся эта ситуация неприятна. Держись!

Ситуация уже развернулась, надо играть мяч как он лежит. Про пробег - не в упрек топикстартеру, но нужно нам всем как-то бороться с собственной наивностью, ну очень сомнительно выглядит пробег. Если пробег 100+, то смерть редуктора уже не выглядит такой неожиданной, скорее всего ты его таким уже купил, тут ничего не поделать.

То что умер второй редуктор на пробеге небольшом пробеге - это, субъективно, либо:
а. Брак редуктора;
б. Некорректная установка;
в. Редуктор не меняли/поменяли на другой б/у;
г. Проблема не в редукторе, а в некоректной работе другого блока, который и гробит редуктор;
г. "20 дней" машина ездила в каких-то нечеловеческих режимах. Во что я поверить понимая тип авто не могу. Сколько она проехала от замены до повторного возникновения неисправности?

Есть заключение что с редуктором? В какой сервис ты ее возишь? Редуктор тебе точно новый поставили? Старый раскуроченный своими глазами видел?

 

Резина штатная стоит?

 

Правильный вопрос в контексте полного привода

 

Насколько я понимаю работу Xdrive, то передок подключается после пробуксовки задних, отсюда можно сделать вывод, что подергивания в пробках и неуверенный задний ход ну ни как не влияет передний редуктор, т.к. момент на него просто не передается в это время, если конечно, коробка не дает ему момент. Скорее подергивания именно из-за коробки.

В горку без газа, ЗХ тяжеловато это из-за массы.

 

Фото редуктора в разборе после снятия есть?

Ну и почему бы не обратиться за гарантией на редуктор, если он куплен у официалов? почему было там же его не поставить?

 

извините, а может быть Вам обратиться к другому мастеру?
либо вопрос решится, либо получите новые "болячки",
у меня такое было с прошлым авто, (не ГТ) машина перед очередным ТО попросила масла,я залила, а через пару тройку км потеря мощности и жуткая гарь потянула в салон, открыла капот , а там всё забрызгано маслом, я поехала к не официалом - приговор пи...ц двигателю надо всё менять, и будет стоить примерно от 76 т р, а пробег 35 тысяч, недели две я шерстила форум и знакомых, в итоге поехала к офиц. дилерам - сделали очередное ТО, поменяли прокладки, помыли пространство под капотом и я благополучно на этой машине откатала еще 40 тыс. км, а потом продала

 

Начал смотреть другую ветку (обмен опытом), где Вы Sergey Pr сделали аналогичный пост, это для чего? чтобы собрать побольше мнений, или для владельцев "Октавий 1,8"? И ответов на вопросы не даете....странно как то

 

У меня за 12 тысячна ГТ одно обращение (плафон освещения), на 750й за 35 тысяч два обращение (печка чудила и турбины вырубало), на другой 750й за 30 тысяч ни одного обращения, а, вот, мерс (212) был реально ломучее говно. За 15 тысяч поломок столько, что не сосчитать. Вплоть, до замены двигателя. Фу-фу такую машину. Больше к мерсу ни ногой.

 

Xdrive работает по принципу- до 5 км в час и после 200 задний привод, в остальное время полный

 

Ну конечно) Что-то я не замечал, что у меня машину сносит зимой при старте как задний привод)

 

Нда.... Там совсем другая логика скорость не имеет никакого значения. Все уже сто раз написано.

 

Ну во-первых F07 и F10 это разные машины, во-вторых F10 собирается в России. В третьих мало данных для того, чтобы составить репрезентативную выборку.

 

я думаю это может быть абсолютно любой автомобиль,и судя по статистике, скорее такие поломки -исключение из правил

 

я за год 30 накатал

и это при условии что не один авто и все лето на моте

 

Потому что при проскальзывании подключается перед

 

Серега ну научи меня, где столько можно столько проезжать при том количестве транспортных средств, как у тебя ???