Куплю BMW E39

Неспешно ищется BMW E39 с мотором не более 200 л.с. (в случае выгодной цены не более 250 л.с.). Реально привлекает вариант с 193 л.с. хватает и динамики и налог не высок.

Цена: желательно уложиться в 19000$

Отсюда собственно вопрос что за эти деньги реально купить? Хотелось бы взять что то свежее 09.1999 ибо по запчастям с этой знаменательной даты есть приятные изменения.

P.S. В целом возможны предложения Lexus IS или GS.

 

типа АП
+
забыл написать - крайне желателен автомат.

 

Может кому интересен обмен на Volvo V40 2002 ? ))

АП!

 

все таки 22 это уже много .... вопрос не в деньгах а в принципе - без которого можно легко дойти до новой 760.

 

а чем подтвержден принцип? просто принципом? или есть весомые аргументы?


Кстати, я б посмотрел и 728 в 38-м кузове.....

 

Итак!
Чтобы АП не казался скучным.... исследования!

Средние цены на авто.ру:

523
1999 (170 л.с.) 17196$
2000 (170 л.с.) 19263$

525
2000 (192 л.с.) 22281$
2001 (192 л.с.) 22741$

528
1999 (192 л.с.) 19036$
2000 (192 л.с.) 21425$

530
2000 (231 л.с) 23989$
2001 (231 л.с.) 25980$


Вариант 530 не только дороже по факту ... но и налог уже против 100-150$ в год превращается в 450....

Отсюда вывод что мой вариант ... либо 528 - 1999-2000 годов .... либо 525 со 192 л.с. а это уже с 2000 года (c какого месяца не знаю)... но при этом как я понимаю сложно уложиться в мой ценник.... хотя может быть при каких то обстоятельствах и реально!

Ждемс!

 

Кстати отталкиваясь от цены авто я пришёл к выводу что можно посмотреть и Е38 с тем же 2.8 мотором. Но пока что а отдельной теме мне не сказали точно на сколько в среднем она может быть дороже в обслуге.
Обсуждение тут: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=139641
... присоединяемся.

 

хм... ну в таком случае какая разница 450 или 1000 в год?

 

Никто никому мозг и не парит...
Мой выбор сейчас это мотор до 200 л.с. и точка...

вопрос налогов это не всё... есть ещё страховка, расход бензина ... в целом набегают расходы которые мне не нужны... лучше я возьму 2.8 который меня устраивает по динамике и вложу все вышеперечисленные расходы в эксплуатацию авто (улучшение).

Это мой выбор.

 

По страховке, налогу и бензину, нужно определить диапазон авто которые вообще смотреть стоит... а не купить "живой-труп" это как раз вторично и обязательно.