куплю кроссовый

Дык попробуй сначала на арендных.
Во-первых, зело дешевле выйдет.
Во-вторых, не надо париться со стоянкой, ТО и пр.
В-третьих, навыки получишь одинаковые.
В-четвертых, ... забыл, что хотел сказать... А! если все-таки затянет кроссовая тема уже будешь знать, какой мотоцикл тебе нужен в качестве своего.

ну а если забьешь на советы и будешь брать, не бери 450 для начала. 250 за гланды.

 

Вариант переломаться на 450 гораздо проще, чем на 250 кубах. Хотя и на 50 кубах люди умудряются, товарищ на заглушенном мотоцикле упал и ногу сломал.

 

Многое зависит еще от физических данных - рост, вес и состояние мускульного апппарата Если вес и рост выше среднего, то надо брать 450.
А самое главное от умения передвигаться на мото и координации движений. Грязь и асфальт - две разные вещи

 

пограничные данные для 250/450
а планы в целом какие? (трек, природа, лес, просто тупо научится)

 

Расматривайте 4т аппараты 350 ктм за глаза будет! Опыт есть? 450 4 т

 

хотя нет, TTX у Вас под 250
лично мне КТМ не нравятся, хотя 350 кубовая модель пользуется спросом

 

Весной стоял перед таким же выбором(250-400).Взял хонду хр 250,хватило пару недель,чтобы укрепиться во мнении о неправильном выборе..Нужно было брать мощнее,но вес мой 100,рост 187.Езда только по лесу и грунтовкам

 

250 - спортинвентарь. Ни регистрации, ни прав на мото. Гайцы курят в сторонке
450 - мото, подлежащее регистрации и подразумевающее наличие категории А.
У сына 180 рост, 75 вес, катается на 250 только в путь
Такшта научиться рулить лучше на 250. Да и ценник на 450 - просто конский
Китайся, лучше Ирбиса, можно взять до 80 тыр.

 

Отличная трава!!!


по сути самый верный первый ответ от IgorV
понять что тебе нужно и подходит на самом деле-можно только поездив
да и то, далеко не один раз)

 

Мммм.Как-то сомнительно, помнится, все больше 50сс уже регистрируется.Ссылку, будьте любезны? Сам подумываю о 250 , если без гимора и гаи, я попал на деньги....(((super:

 

В классе 250 есть кросс мотоциклы,а есть так называемые эндуро. У хонды это СRF и XR соответственно.Эндурики,как правило с ПТС,светотехникой,поворотниками,местом под номер.Кроссачи без ПТС и всего выше перечисленного(они не для дорог общего пользования)Как-то так....Топику советую присмотреться к сузуки DRZ 400

 

я когда на кроссаче учился, понял, что 250 очень достаточно притом надолго, 450 уже совсем для другого уровня катания, это я про то, когда хоть немного потенциал мотоцикла использовать

я про боевые аппараты говорю, если брать именно эндурик - то да, 450 ок

 

Пробуй на 125 - за глаза для начала, потом решишь нужно ли больше.

 

А самому погуглить, не?

 

Никитос, харош троллить!

 

Очень даже зря не рассматриваются. Купить, научиться ездить или понять что не твое и подарить(продать) комунить Это не машина, каждый день Вы на ней ездить не будете. Как представите себе: влезть в экип, помесить грязь, приехать, отмыться самому, отмыть от грязи байк Это ой как на любителя
А вот по поводу спортивных документов - это кто Вас так разыграл?

 

Могу поделиться есличе. И что там не так?

 

Никитос, тред ниачем!
По себе понял, если хочешь, то бери
Зная тебя, и желание утопить токсикоз зимой, тем более пишешь что есть дом и где хранить мот и катать то проблемы ваапще никакой.
Заходил в байкленд, стоят ктм 250. Ну или смотри автору
Меня останавливает только что это у меня будет третий мот , но чую и это скоро будет не аргумент )) и тож на осень-зиму возьму кроссача

 

Чет знакомая морда... Не знаете кто это?))