Куплю Паджерик4 - коротыш.

Всем привет!
Ракссмотрю предложения по Паджеро-4 коротыш (3дв).

от 08 года, пробег макс. 10-15 тыс.км.
только автомат

желательно дизель максимальной комплектации, но и бензы тоже рассмотрю

если что - пишите в личку.

С уважением,
Тигр

 

Мдааааа.....
А ведь дефицит однако.......
Новым его ни купить вообще.....на б/у предложение крайне ограниченно, и народ годовалые продаёт процентов на 10 дороже чем брали.....меня морально останавливает покупка б/у машины среднестатистичного японца дороже чем нового :-((((


Ладно....будут варианты - пишите....

 

Абсолютно согласен, поэтому уже остыл с этой проблемой...
Но для себя понял, очень хорошая перспектива покупки нового Паджеро, через 2-3 года практически ничего не потеряешь....

 

В августе уже будут в Рольфе 10 год без проблем, за исключением одной проблемы - эти мудаки не заказали 3-дв модели!
Придётся 5 дверей брать! ))

Кстати, разница в цене 3,0 бенз и 3,2диз настолько велика в сторону дизеля - что я начал задумываьться, а нафиг он нужен то диз.....чтобы окупить эту разницу помоему....ну давайте прикинем (при одинаковых комплектациях диз и бенза):

3.0 Ultimate AT S86 1 675 000 руб. - бенз
3.2 Ultimate S64 1 949 000 руб. - диз
на 274000руб дороже диз
на 100км у диз по городу 12л соляры*20 руб.=240 руб.
на 100км у бенза по городу 16*24 = 384 руб.
Итого разница 144 руб в польз дизеля на 100км по городу!

Получаем (274000/144)*100=190277,78
Другими словами, надо проехать 190тыс.км, чтобы отбить то, что ты при прочих равных комплектаций заплатил на 274 тыс руб дороже за дизель! Мои пробеги у семейных машин - 15 тыс. в год - то есть 190 вообще нереально нам наездить! При этом минусы дизеля - вибрация, долгий прогрев зимой и т.д.!

Вот я и думаю, а стоит ли париться дизелем вообще....

 

В том то и дело, что с августа поступят 10-ого года выпуска 3.0 бенз! Цена от 1,42млн за механику и велюр - полный фарш цена как я написал выше.....