Куплю первый мот, бюджет 200

Те же вопросы тут http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/do-230-tr-kuplju-pervyj-mot.1150377/

По экипировке сходи в магазин и примеряй. Потом ищи нужное на форуме/авито. Я тоже думал взять недорогое, а в итоге остановился на бу бмв (комфортные ощущения показались важнее и безопаснее).

 

Добавь немного и бери мой F650CS. Там и АБС, и инжектор, и ремень, и литьё. Хватит не только для начала, может, на нём и остановишься

 

Не в лошадях дело, а в голове.
Скажу из своего опыта. Первый мот был gsx-r 600, и на тот момент за плечами было всего лишь 10 занятий в мотошколе и все. Экип покупал топовый.

 

400 кубов для начала самое то.

Желательно посвежее купить, чтобы узлы были исправны.

Безопасность дороже сэкономленных денег.

 

После мттошколы инструктор тоже предложил начать с кавы 300 кубов. А я купил сразу BMW f800st. Так у меня уже он три сезона. Его хватает за глаза. И менять пока не хочется. Очень дружелюбный и легко управляемый моц. С ремнём, а не цепью. АБС по первости прощала ошибки управления. Так что не в кубах дело))

 

Безопасность только в твоей голове!

У меня первый мот был новый BMW r1200r 2015 г.в. - 125 л.с.
Когда купил - не умел ездить вообще, про категорию промолчу.
Сколько же ошибок он мне "простил".... Мама дорогая!!! Благо она не в курсе мотоцикла....
Ни кого не слушай!
Разложиться можно и на 50 кубах!

P.S. учился на 125 ёбрике

 

R6 был первый мотмк, бери АБС

 

за 200к приличный вариант не взять, или малокубатурный ацтой для телок, или старый мот без АБС.

поднять бюджет где-то до 300 надо бы, и взять дорожник 600 кубов с абс.

 

На своем примере: опыта 0, 100 кг. Бюджет примерно такой же. Шлем, куртка с встроенной спиной, мотоджинсы, перчатки, высокие мотоботы. Экипировку брал надолго, удобную и дорогую. Потратил около 65k (все бу, кроме перчаток). Мотоцикл взял недорогой (не жалко если что) и удобный для меня по городу. F650cs с абс. Доволен, планирую откатать сезон и брать постарше. Сейчас бы брал F800..

 

Эээ, мне кажется произошло недопонимание. За спиной только 1000 км и нет, не падал. Я вроде не предлагал экономить. Взял комплект удобный для моих задач (city denim 2, куртка Tourshell, шлем evo 6, боты sportdry, перчатки airflow). Не понимаю, чем мой комментарий вас задел за живое.

 

Кажется понял ваш посыл. Каждый решает сам. Есть такой феномен: ошибка выжившего. Все, кто рассказывает, что непристегнутый ремень, отсутвие экипа и т.п. спасло им жизнь, путают пассивную безопасность с удачей.

 

мой 1й мот был ниньзя ZX-10R о 175л.с. не падал. посоветую мот который повалять не жалко. Хонду- на неё с запами проще (кмк) однозначно не пластиковый, а с боковыми дугами (слайдеров не хватит), б/у.
Из Экипа- перчи, шапка, куртёха (только кожа), штаны (в идеале кожа), боты. Экип бмв хорош но дорог. Всё бери нейтральных цветов (не в цвет мота), шапку- яркую. А ваще экип надо подбирать отталкиваясь от эксплуатации мота, для спорта- спорт экип, для кафе-рейсера свой, для туризма свой.
Что не рекомендую из экипа- , кожаный комбинезон, черепаху, броне-трусы, наколенники/налокотники.
Опыта- 5лет, 1о падение (сломан палец), пробег 60 000 км.

 

я на первом моте (cbr 400 rr) падал три раза, последний раз были трещины на пальцах руки (не помню уже). приехал в травмпункт на мотике, замотали мне руку в гипс по самое не хочу и поехал я на этом же моте с гипсом на руке)) вот веселуха была.
экип нужен по любому. и особо не начём экономить - все нужно закрыть защитить. даже от мелкой скользячки если мот плюхнется на ногу и потащит , то боты хорошие спасают, толстые штаны не протрутся от асфальт и т.д

 

знакомый продает Kawasaki Vulcan 400 за 80тыр. зимой ему прислали из япии с пробегом 13500км аппарату лет 20 ))) - но: ременный, двойка от чахлого спорта, вибраций как на BMW F800 - в помине нет ))) сидишь невысоко, ветер в харю - все такое ))) передние поворотники имеют суперфичу - в полнакала горят как габариты, при повороте - ярко полноценно - замечал, наверное: народ боится, ездит с аварийкой по пробкам, тут - фиг не заметишь. Клаксон "взрослый" двухфанфарный - не мотозуммер.
Блестящий, исправный, он его получил, все обслужил-поменял и наездив тышу, понял, что старичок захотел поболе )))
Только в качестве примерить на себя мотожизнь - мокнешь под дождиком почти как на большом современном моте.

 

del

 

не, ну ясен-красен: бюджет 200 рублей, спорт литровый дайтя...)) все, пошел отсюда.