G06 Летние шины для x6 G06

Бери Мишлен если есть возможность, а то улетишь где-нибудь на трассе.

Достоинства:
На первый взгляд хорошая тихая резина
Недостатки:
Одно колесо взорвалась на ходу,на втором колесе оторвался протектор!!Колеса в эксплуатации 4 месяца…..

 

Похоже давление было низким.
Только это уже не проверить и подтвердить.

 

Вот прям реально из-за низкого давления, за четыре месяца эксплуатации, одни колеса могут взрываться на ходу, а у других кусками протектор отлетать?

 

За 4-е месяца эксплуатации и давление в колесе может измениться, возможен прокол колеса, а может и брак в технологии. Но при снижении давления и выходе на высокие скорости, такие повреждения возможны.

 

В теории да, если колесо спустило до давления ниже одной атмосферы, и хозяин машины совершенно не замечая этого, поехал со скоростью 200 км/ч от Москвы до Хабаровска, без остановок, то да.
Но что-то мне подсказывает, что таких условий эксплуатации не было, в просто резина г…

 

Возьмите каталог Yokohama и на последней странице , в разделе Комфорт и безопасность, увидите запись- никогда не накачивайте шину более 2,75-2,8 АТМ.
Это предельное давление для стандартного(не XL) каркаса шины , вы можете получить и при движении , при небольшой потере давления. При этом колесо может взорваться или перегревается и отслаивается протектор.

 

не знаю кто там в каталогах фантазирует.
Но новые товарные машины приходят с давлением кв колесах 3,5 Атм.
И при некачественной предпродажке - некоторые покупатели эксплуатируют машины с таким давлением и только на первом ТО им давление приводится в норму.
Ни у кого не отрывался протектор.

 

Yokohama не фантазирует, это у вас знаний мало.
На каркасах XL , давление выше.
На повышенном давлении шина не перегружается и не перегревается, а значит и протектор не отрывается.
Предпродажная подготовка дилера отвратительная .

 

Мы сейчас не обсуждаем мои знания, тем более я их не черпаю из рекламных буклетов и каталогов.
Мы сейчас обсуждаем вопрос, что на нормальной резине протектор не отлетает, если пользователь эксплуатирует колеса правильно, а вот у китайских и эконом-сегмента корейских шинах - частенько бывает такое явление.
Но то, что китайские шины нестабильное качество, а некоторые экзотические китайские бренды еще и могут разрушиться от скорости нагрузки от солнца и хер его знает еще от чего - это реальность.
И экономия на шинах, которые служат не один год и являются единственной деталью, которая контактирует с дорогой - весьма сомнительно, тем более у владельца Х6

 

Многие на форуме катают китайские шины, в Европе даже больше чем у нас.
Берите и напишите своё мнение.

 

Дак чтобы отслоился протектор, нужно ехать на перекаченной? Или всё-таки на полуспущенной?

 

Не понял этой фразы. Давление при движения повышается при потере давления? Это как?

 

Зачем мне экспериментировать на себе.
Я в сфере обслуживания и продажи - вижу факты эксплуатации, (дефекты , проблемы) и отзывы потребителей.
Кто осознано купил китайскую резину с целью сэкономить - предъявляет пониженные требования и готов к любым проблемам.
ТС ставит вопрос стоит ли покупать европейские шины или купить китай. Если он готов к тому, что могут быть проблемы с вибрацией, отлетающим протектором, грыжами по беговой дорожке, сильным износом - тогда ОК.

 

На полуспущенной и именно ехать.

 

Прочность каркаса шины , без движения соответствует этой величине-2,75--2,8 АТМ.
Если в движении, у вас в колесе понизится давление на 0,7--1,0 атм, то начнется большая деформация в пятне контакта, шина начнет разогреваться , это приведет к резкому повышению давления , выше предела прочности в 2,8атм.
После этого возможен разрыв каркаса(взрыв).

 

ну почему же ...
яркий представитель в классе топ шин с такой болезнью, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, первый и второй. Из четырех комплектов, доставшихся мне с конвейера на разных авто, ни один не избежал такой участи. Фотки выкладывал. Ну и в интернете полно таких примеров.

 

.

 

Нах эти эксперименты с безопасностью?! На фото же видно, что покрышки восстановленные кустарно, никогда корд не вылезает так в канавках у шин даже б/у. Ездил тут один знакомый на мерседесе 166 кузов на китайской резине Кин Форест, сезона не отъездил рванул баллон на 130. Машину с резиной сменил. Сам катаю Йокогаму Эдван на g07 и Конти 6 ранфлет на g06. Да недёшево, да Конти шумновата резина, в остальном одни плюсы ни коллейности и при 285 ширине в круг и при 315/275, ни аквапланирования, в поворотах обе держат отлично, при торможении тоже без замечаний.

 

т.е. из Вашего сообщения понятно, что если колесо спустит, допустим на 1 атм, на большой скорости то оно само (понятно из-за большой деформации) накачается "выше предела прочности в 2,8атм"?
У Вас машина есть? вы ездили на спущенном колесе?

 

Не накачается, а разогреется и повысится давление, при этом пойдут необратимые процессы в материалах.
Вот при этих условиях и возможны взрывы.

 

Ну если "Денехнет"(С) а премиума хочется )))
250 за комплект или 40? Это такая разница, что и клубные нувориши, давно перешагнувшие уровень клубного МРОТа "гавно на лопате", сильно задумываются.
Сайлун китайский откатал. Знал, что 315 чувствительны к давлению, но... После того как порвал два зимних комплекта, на лето, в этот Сайлун, дунул в перед 2,6 и в зад , 2,9. Не зависимо от нагрузки. Задолбался высчитывать, что сын 30 кг, дочь 40, супруга, 49, сам..., шмурдяка в багажнике сколько?..И сколько это будет относительно по табличке на стойке машины.
За лето перед продержался нормально, 275 не такой чувствительный к давлению, а вот зад середину стер в ноль. А потом и внутренняя часть до корда.
Напомню - 2,9 на холодную (паркинг +19). Лето. +25, М11 200+ км/ч часами. Ничего не взорвалось. Фото дать?
Наверное если бы перед каждой поездкой регулировал давление, взвешивая детей кто сколько съел за ужином, то и зад походил бы еще. А так - смерть ему.
Перед еще на следующее лето хватит, зад выкинул. Данлоп поставил.
Общий пробег около 45 тыс. Наверное на зиме поменьше.
Соответственно лето - 25 тыс км. Сколько ходят Мишки, с Пиреллями? Может дешевле китайца раз в два года покупать? Почти постоянно новая резина будет
Экономия? Не знаю, "Денех-то нет"(С)