LiXiang (Лисяны)

Че такое, Вить? ) Уже на опечатки подрываешься?)

 

Может наоборот, может вскрылась?)

 

Ну в целом ожидаемо от тебя )

 

Да и от тебя, но забей уже.)

 

У тебя видимо свой мир)
МОСКВА, 23 апр - ПРАЙМ. Продажи электромобилей в мире по итогам года могут вырасти примерно на 20% и достичь 17 миллионов машин, а более чем каждый пятый проданный автомобиль будет электрическим, следует из прогноза Международного энергетического агентства (МЭА). "Продажи электромобилей продолжают расти и в 2024 году могут достигнуть 17 миллионов, что составит более одного из пяти автомобилей, проданных по всему миру", - говорится в докладе МЭА Global EV Outlook 2024. Отмечается, что в прошлом году мировые продажи электромобилей выросли на 35% и приблизились к 14 миллионам, а их доля составила 18% от всех проданных автомобилей. При этом китайские автопроизводители выпустили более половины всех электромобилей, проданных в мире за год, при том что на их долю приходится лишь 10% глобальных продаж автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Подавляющее большинство продаж электромобилей в прошлом году пришлось на Китай (60%), Европу (25%) и США (10%). В целом же на эти страны приходится около 65% от общего объема продаж автомобилей в мире. Рост продаж электромобилей ускорился во Вьетнаме и Таиланде, добавляет МЭА. "Электромобили продолжают двигаться к тому, чтобы стать массовым товаром в большем количестве стран. Низкая прибыльность, нестабильные цены на аккумуляторные батареи, высокая инфляция и постепенная отмена льгот на покупку в некоторых странах вызывают опасения по поводу темпов роста отрасли, однако данные о мировых продажах остаются высокими", - отмечает МЭА. Агентство также ожидает, что каждый второй автомобиль, проданный в мире в 2035 году, будет электрическим, исходя из текущих условий энергетической, "климатической" и промышленной политики разных государств.

 

И это правильно. Электричка только для города и пригорода со своей розеткой. Для дальних поездок эта машина пока не годиться.
И да на ней ездить приятнее чем на машине с ДВС.
Я имею ввиду конечно современные китайские машины.

 

Европейский парламент одобрил закон о введении в 2035 году запрета на продажу новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающими на ископаемом топливе. Исключение сделано только для компаний, производящих менее 1000 машин в год.

 

Они полные дебилы. По другому сказать не могу. Европа стремительно деградирует.
Осталось ввести закон о 2 водителях один из которых обязательно должен быть черным или геем.
Отменят скорее всего, ибо это полный бред. И зачем его навязывать другим.

 

А кто не дебилы?)

Подавляющее большинство продаж электромобилей в 2023 г. пришлось на Китай (60%), Европу (25%) и США (10%). Для сравнения: от общего объема продаж автомобилей всех типов на эти регионы приходится около 65%.

Мировые продажи электромобилей увеличатся в 2024 г. до 17 млн единиц против 14 млн в 2023 г. и 11,5 млн в 2022 г

 

Не дебил тот кто не обязывает.
В России и Китае нет таких ограничений.
Можно производить любые автомобили.
Электрички и так будут востребованы для своих целей они хороши)

 

Ну, наверное да. Нет смысла Вам не верить. Скорее всего, ещё и без кондея или печки?

 

Без кондея и со скоростью 60 км/ч?
Ну - ветер в парус...
Не понимаю, в чём смысл этого рукоблудия?

 

Вообще то в Китае очень большие ограничения по ДВС )

 

Ты как бабка на скамейке, раньше было с 25 года ДВС всё, теперь с 35, дальше что выйдет? ))) Китай может себе позволить питать электрички и всех на них постепенно пересадить, старушка Европа - прям вот вообще не вся ;-)

 

У Китая нет конкурентного преимущества в ДВС , и особенно в дизелях, и особенно для легких коммерческих автомобилей.
То есть они себе в ногу не стреляют.
Поэтому они тоже могут заявлять что-то к 35 году.
И они реально скорее всего смогут батарейки свои сделать с реальным запасом хода 1000 км.

 

Я рад, что заставил тебя гуглить. Давай теперь посмотрим не на прогнозы агентства, которому надо красивые цифры показывать, так как это их работа )

1) США и Европа в ближайшее время увидят сокращение продаж EV. https://www.ey.com/en_gl/newsroom/2...pe-as-market-uncertainty-persists-ey-analysis
2) Теперь давай посмотрим на цифры, а не просто прогноз (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-3-in-may-2024-battery-electric-12-5-market-share/#:~:text=of the market.-,Electric cars,% and 5.4%, respectively):
a) Май спот в Европе: -13.8% (общий рынок -3%). Прикладываю картинку, чтобы посмотрел по странам. Падение почти везде.
b) Май YTD: +2% (общий рынок +4,6%)
c) А что там в США? Тесла в 1 квартале упала на 20% https://www.statista.com/statistics/502208/tesla-quarterly-vehicle-deliveries/
3) Ну может это кажется и временно? Наверное, но производители машин делают вот так:
а) Тесла сокращает 500 человек (https://www.independent.co.uk/news/world/americas/tesla-stock-price-staff-elon-musk-b2537453.html)
б) Mercedes не будет прекращать выпус нормальных двигателей в 2030, как планировал ранее https://cleantechnica.com/2024/05/1...maker-to-pull-back-on-its-electric-car-plans/

Ну и тд и тп. Короче, рост только в Китае, благодаря огромным дотациям. Весь остальной мир наелся. Компании типа моей сменили весь автопарк на электро и всё. Теперь интерес угасает. Все распробовали эту хрень. У нас в компании жалобы бесконечные на этот "цирк".

p.s и это при том, что электрификацию поддерживают государства, выдавая всевозможные субсидии. То есть это чистый пузырь. В отличии от «нормальных» автомобилей.

 

Ещё один теоретик, вы че к кондею прицепились, он нихрена не жрёт, я почти час стоял и он 1% съел заряда

 

Он около 1,5квт в час ест. Средний расход модел У на 100км в час на круизе у меня выходил в иделальных условиях около 18 кВт. Кондей делает эту цифру около 19.5квт. Или почти 10% дополнительно… То есть не так уж и мало… Но на бензине все тоже самое…

 

На хх ДВС было бы 1-1.5 литра в час ) Экономнее электричка получается

 

Ровно это же хотел написать.
За 5 часов езды, это будет 30-40км расстояния, которое Вы не доедете до розетки.
Толкать будет сложно.

 

5 часов ты и не проедешь по пустой трассе если только в пробках толкаться, тогда можно. Можно даже часов 10, я думаю )

 

Их "на галстуке" можно зарядить)

 

ХЗ, мне кажется гибрид - ни два ни полтора, тем у кого есть возможность заряжаться он нах не нужен, тем, у кого возможности нет, все равно придется достаточно большую часть времени ездить на ископаемом топливе, насилуя маленький движок, уж лучше действительно староверный дизель, у которого расход в смешанном цикле меньше, чем расход бензина у гибрида.

 

В последовательном гибриде двигатель работает как генератор, то есть в оптимальном диапазоне, без переходных режимов. И на оптимизированном цикле КПД будет почти 0.4, то на то с дизелем, а то и лучше. Практика, кстати, показывает, что гибриды - единственный сегмент, постоянно растущий. Тем более в Европе, где уже достаточно мест, доступных исключительно на электротяге. Ну и ништяки рекуперации в городском цикле.

 

Ну типа экономия на топливе… В городе новые гибриды легко 100км проезжают. Соответсвенно, на повседнев - на электричестве. А по выходным - на двигателе. Сейчас есть неплохие гибриды с нормальной батареей и с дизельным двигателем. Но это для ЕС актуально. С ценами на топливо в РФ - дизель точно проще и лучше

 

Да. Я понимаю. Наиболее продвинутые поклонники электричек ставят в прицеп ДГ и едут с ним.

 

Монгольская дичь. Белый человек возит с собой СЭС.

 

Не ссать)и на это уже есть решение
https://dzen.ru/a/Xdre8rur3worrvXW

 

Надо конструкцию велотренажера доработать и продавать девайсы с генераторами владельцам электричек, чтобы совмещали приятное с полезным