ЛЁхус гс300 ездил кто?

Ездил - минусы - прилично бросает в колее (стояли 17 колеса, пробег у машины 10 т.км. - подвеска в идеале), после стептроника - не понравилась работа автомата - в пробке вялой постоянно переключался вверх-вниз - без особой логики - раздражает), при переключениях в автоматическом - подтупливает. В ручном режиме все веселей, однако дергать рычаг кпп надоедает. На автомобиле с пробегом в 40 т.км. наблюдал убитые в хлам резинки уплотнительные дверные. Пластик на стойках и нетолько не супер хорошо подогнан (иашины без кузовного ремонта обсуждаются). Радует одно, европейцы в такой комплектации и с таким мотором стоят других денег...

 

Тестдрайвил - сундук сундуком.
IS250 ближе к BMW, особ в спорт-пакете.

 

Антон, ты попробуй на этой "вещи" в минус 20 поездить. Поссышь кипятком.

 

А что не так в -20?

 

Я про 450h.

 

Аааа.. Да, там задница с дохлыми аккумуляторами!
Хотя, по логике... если электрическая часть не пашет, то почему бы не сделать так, что можно просто на бензине ездить?

 

У меня GS 300 пробег 9 000 км/. Я доволен. Хочу М3 взять.Как раз будет на чем ездить когда М-ка будет в сервисе стоять ))). А если серьезно машина нормальная, но не для драйва.Поставил 18 диски Легерра и бриджики стала держать интереснее. В машине есть все что хочешь комплектуха премиум.

 

Скажи честно, она быстрей Е60 530 231HP ?

 

имхо лучшее соотношение цена/качество

 

качество в салоне недалеко ушло от рав4

 

То же можно сказать и про е-60

 

По-моему, в хорошей комплектации, гораздо интереснее Лексуса...

 

Только ценник в хорошей комплектации совсем неинтересен! Если сравнивать эти 2 варианта!

 

Другой вопрос. Нужно зарабатывать...

 

ездил на предыдущей версии, нарадоваться не мог после 39 кузова. вообще не ломается. почти. подвеска- зверь. коробка- не бмвшная конечно, но щас на мерседесе езжу, и конечно именно он является ориентировом для лексуса. все похоже, только минус поколение мерса =новый лехус. отличный аппарат за такие деньги. в следующем году буду брать именно такой- только ГС 300

 

Прошлый Лексус GS достаточно сильно уступает и Е39 и W210. Выигрывает он только в цене и, возможно, понадежнее Е39. В остальном же - увы...

 

да у тебя все, что не бмв то гауно

 

Это ты сам придумал.

 

нет, это я читаю из поста в пост, из темы в тему

 

Читать то читаешь, а понимаешь, видимо, не совсем...
Просто не люблю, когда желаемое выдают как факт.
P. S. А вот про БМВ не нужно, некоторые модели мне откровенно не по душе и, тем не менее, я все равно высказываю свое мнение. Как это соотносится с твоими словами?

 

Так получилось что в один день прокатился и на е60 530 и на гс300, правда пасажиром, в спокойном режиме... Так лексус намного сильнее впечатлил качеством материалов, "наваротами и прибамбасами" и интерьером в целом, беха показалась мрачной и скучной с пасажирского сидения. Хотя подозреваю что по ездовым характеристикам наверняка все ровно наоборот.

 

Самый главный минус, для меня - пустой руль. Совершенно не чувствуешь машины.
лучше на E39 ездить.

 

Я бы так не сказал. По качеству отделки, дизайну и эргономике салона gs впереди е60 я считаю.
Сам проездил на gs300 полтора года, отдал жене. Машина не драйверская, но комфортная, очень гармоничная. Как поставил на 18-е колеса, так руль стал намного острее, но информативности не хватает. Серьезный минус - легкая жопа, по снегу тяжело ехать, наверное не умеют пока японцы ЗП делать. Соотношение цена/качество для бизнес-класса - лучшее на рынке.

 

-= [удалено] =-

 

http://club-lexus.ru/ туь наверняка есть.