Локальная сборка машин. Помогите прояснить ситуацию.

сильно сомневаюсь что можно затюнинговать за 2 раза меньшую сумму, если только реально колхозом.

 

как пример простейшего дооснащения доводчики 60 000 или Лоджик 7 вообще за космические деньги
адаптив драйв и активное рулевое коментировать вообще не буду

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/SKD

Проездил на калине 5 лет, проблем не было..... Да и вообще ничего плохого не слышал.

 

говорят, что локальная сборка - это машина разобранная перед таможней и собранная в Калининграде.

 

к.м.к. врут.

 

тоже не верится, но так говорят незнакомые между собой люди, работающие в БМВ

 

есть CKD - complete knocked down
есть SKD - semi knocked down

две очень разные процедуры.

Обсуждалось тут миллионы раз - трудно поиском пользоваться?

 

Имел очень много проблем с E46 2002 купленной с нуля и собранной в Калининграде, сейчас X6m купленый c нуля в Германии - проблема только одна - мелкая трещина на декоративной планке, пробег 26 000 км.

По E46: на вторую зиму вспучились "розочки" на кузове, облезла краска с переднего бампера - была экпетиза в БорисХоф, ответ БМВ в 2005 году, что сильно у вас хреновые в России условия эксплуатации поэтому это не гарантийный случай.

А сколько раз ломался мотор, всякие ролики клинило, зеркала осыпались и т.д. я тут писать не буду, ибо долго...

Еле тогда продал это чудо!

 

И при чем здесь сборка в Калининграде??
Кузов красится в Германии.
Мотор тоже изготавливают и собирают в той же стране.
Зеркала - комплектующие, которые либо поставляют для БМВ сторонние компании либо в БМВ их производят (не знаю точно, но скорее первое).
Ответьте, какое отношение имеет все выше перечисленное, из того, что было с Вашим а/м к СБОРКЕ в Калининграде, т.е. там, где нет никакого производства.?!

PS Ваш Х6М собран в USA, а не в Германии

 

1. Я не сказал, что произведён в Германии - я написал куплен там. Читайте внимательно.
2. Производитель лично у меня указан BMW Motorsport GMbH! И там машина провела 1 месяц, после доставки из Спартанбурга, мне сказали, что в Германии проводятся работы по доработке машины в качестве опций Individual и финальная обкатка. Правда, нет - не знаю.
3. Я сравнивал конкретные машины из Калининграда и не из Калининграда, разница - небо и земля. В чём причина, в поставке в РФ не прошедших нормальный входной контроль комплектующих, не соблюдении тех процесса сборки, неправильном хранении кузовов - я НЕ ЗНАЮ! Да им меня как юзера это не заботит, я для себя сделал простой вывод, локальная сборка это ЗЛО! У жены в топовой комплектации Тигуан (DSG+ 2L 200 сил) - за 1,5 года НИ ОДНОЙ проблемы, для интереса можете почитать форум наших Калужских горе-покупателей.

 

Было 2шт е46- одна немка, вторая калина. Проблемм было одинаковое количество х3 ф25 был урбан, теперь 35i. Обе калины. Есть гарантийные обращения, чтение буржуйских форумов показывает, что проблема не в кривых руках а узлах и агрегатах немецких. Вывод- разницы нет никакой. Бмв ломается-да, но не лексус же брать

 

2. неправда. х-м модели никак в гархинге не дорабатвают, т.к. на них нет Z1XX 940 и 490 опций. бывают крайне редкие исключения, типа обшивки планок рыбьей кожей, но в россии таких машин нет.
3. если есть деньги - конечно немецкая сборка лучше хотябы как плацебо, а если хочется дешевле, чтобы потом заколхозить....

 

У меня на ходу вырвало карданный вал. Плюс еще два случая в регионах. Локальная сборка в Автоторе.

 

серьезное заявление

 

для ТС в по сабжу (может поможет)
1. Все-таки надо покурить про CKD и SKD.
2. Информация к сведению - Автотор в 2010,11,12 - лучшее сборочное производство BMW за пределами германии.
3. Личный опыт обслуживания парка из 30+ машин с 2006 года в разной пропорции состоящего из СKD&SKD (Калининград) и CBU (Германия и США). Оборот парка за 5 лет составил порядка 140 машин. Разницы по стоимости владения и надежности НЕТ. Единственное, что отчетливо помню - приколы со сборкой у первых Е70 HEA из США. C началом SKD в калине качество улучшилось. Это кстати типичная ситуация, CKD&SKD запускается как правило позже, чем CBU, поэтому многие проблемы, присущие CBU в первые месяцы сборки уже решены к моменту начала сборочного произаодства. Вот как-то так.
Тем не менее у уважаемых участников форума может быть другое мнение, обусловленное так же личным опытом, отличным от моего.

 

У меня 325-ая калина. В гарантийный период обращаться повода не было. И после гарантии тоже никаких проблем не всплыло. Вполне достойная сборка.

 

уже 5-я калина в пользовании и третья немецкая, разницы в качестве не наблюдаю

 

Разницы может и нет, но покупаю только made in Germany - так спокойнее ))

 

никакой разницы нет между немецкой, американской и калиной. Калина мягче по подвеске и клиренс больше. Субъективно понравилась намного больше, чем немки.

 

у меня 525 е60 калина, спецсборка,
вообще никаких претензий нет))
у знакомого 520D немка - 3 обращения по гарантии было)
кмк зависит от конкретной машины, а не от сборки

 

Х5 х6 приходят уже собраные с канады, в рф устанавливают только моторы и коробки. х5м х6м сборка .де . По остальным авто автотора думаю тож самое, это и есть ckd.

 

не вводите людей в заблуждение!
всё бред

 

.... ай-яй-яй.....немцы проклятущие... движки-то в сборе в Калининград приходят, их косяк..... но Калининград - негодяи, за немчурой не доглядели

можно найти номер журнала "За рулем", ЕМНИП, за 2011 год, там была статья про Автотор. В статье, кажется, обсуждалась сборки всяких там кий и шевролетов. Но не суть. Суть - на развороте статьи была фотография машинокомплекта Е83 в разборе, поступившая на завод. Там отчетливо видны покрашенный кузов (их красили в Австрии), виден движок в сборе...и остальные 4 498 деталей, из которых состоит компект CKD.

и - еще наблюдение. случалось быть на заводе Хундая в Ленинграде, и видть, как мастера-корейцы дрючат русских мастеровых. Случалось быть и в Калининграде.
В Германии сам не был, но был мой знакомый - директор нашего ДЦ.... его фотографии о цехе сборки с рабочими - турками и арабами, и таким бардаком на сервисе ОД, который просто невозможен в нашем провинциальном Ставрополе, производят впечатление...

 

спецсборка это типа барабан из под чинуш?))

 

Соглашусь с тем что раз на раз не приходиться.
Бывают и плохие калины и плохие немцы.
И вообще мне кажется что современный потребитель думает машина ломаться не должна, а это к сожалению не так(
Все потихоньку теряет качество.
Но во многом я бы стал винить владельцев своих любимцев.

И принципе проблем с калинами не было.