m6 3-х летки

По ЕТК с конца 2004...
Тут привезли 645 3-х летку, так сразу навернулся DD - блок управления оказался очень дорогой, но это скорее исключение...

Мое мнение - как и М3, это 2(3) машина - летняя.

Я бы смотрел до 60-70 т.км. Но так или иначе - смотреть конкретно машину, а не пробег.

 

+1 По Московскому климату адназначна минимум 2-ая машинка, определение что машину смотреть по состоянию, а не по пробегу вообще аксиома, это как человек в 25 лет может быть здоровяком, а может быть сгнившим туберкулезником.

 

То же интересовался М6. Нет нельзя использовать как единственную машину. При -20 ее да же заводить не рекомендуется. На 645 впринципе можно ездить зимой, если конечно совсем много снега не нападало

 

Почему зимой не рекомендуется заводить-то???

 

Ржу, зимой на М6 нельзя, а вот на Жигулях классике можно было, где не то, что гидроусилителя, а даже абс нет, про работу печки ваще не говорю. Ездили и в -30 в своё время и ничего. Это щас все заелись... ну это типа как пятая машина в семье, а так не советуем.
На машине, напичканной электроникой вы прекрасно перезимуете, только тапок не надо в пол давить!!!

 

Я четыре зимы провёл на бэхах купе, не эмках правда и чувствовал себя в поряде!!!

 

Куча шестых колесит зимой по Питру! Думаю, в МСК то же самое.
Почему на 745 зимой можно, а на 645 нельзя? Абсурд.
Просто, М6 по понятиям зимует в тёплом гараже, эта машина создана для отжига, а какой отжиг зимой?

Помоему, всё ясно!

Ладно, удаляюсь из ветки, Мини не место в тусовке грандтуризмо

Кстати, есть целый пласт мажорщиков, которые круглый год на кабриках с брезентовой крыше рассекают!

 

"Просто, М6 по понятиям зимует в тёплом гараже, эта машина создана для отжига, а какой отжиг зимой?" - ключевая фраза. Ездить то можно, кто бы спорил, только вот какой их этого фан? И дело даже не в мажорстве или чо там, а банально в удобстве езды и парковки, сами знаете как Москва убирается: Кутузу почистили остальное само стает.

 

Высокопоставленый сотрудник Автодома ездит на М6 зимой и все нормально

 

Высокопоставленый сотрудник Автодома может ездить зимой хоть на болиде Формулы1 и даже может садиться на шпагат - это его личное дело, тема в другом: возможности практически спортивного М6 реализуются в полной мере (и то вряд ли) только по хорошей дороге и хорошей погоде, что напрочь отсутствует в Москве зимой. Если же мы начнем говорить о понтах, то владелец М-ки эксплуатирующий ее зимой выглядет скорее как белая ворона, те как человек у которого денег только на одно авто, лучше быть, чем казаться!

 

По той же логике: возможности джипов реализуются на бездорожье. Глупо ездить на джипах по городскому асфальту...

Отъездил 2 зимы на М5 Е39. Собираюсь на М5 Е60 ездить зимой. Можно сэкономить, конечно... но зачем? Это всего лишь железное ведро.

 

автору топика

в прошлом году купил 650 как летнюю машину, но не сдержался и зимой взял зимние колеса. иногда в кайф прохватить на мощном заднеприводном авто по зимней дороге... никаких проблем с зимней эксплуатацией не испытывал... силиконом резинки только не забывай смазывать, чтоб двери нормально закрывались и стекла не примерзали...
по обслуге могу рассказать только про ОД, т.к. авто на гарантии...

 

Так оно и есть.

 

Эх, хотелось бы быть этой белой вороной.... на красной кожице

 

Много вы М6 зимой видите по сравнению с летним периодом?

 

Если нравится и не страшно за износ, я бы и зимой катал!
И пусть люди думают об этом что хотят.
Летом тоже есть те, кто думает что водитель такого авто - мажор!
Да и ездят ведь девушки на e66!

 

Конечно на джипах в городе часть населения ездит чисто попонтоваться или компенсировать недостаточные размеры тела вообще или в конкретных местах.
Но существенно большая часть водителей ездит на джипах В Москве исключительно из-за удобства
- высокая посадка удобна при маневрировании
- парковка зимой, на бордюрах, объезд пробок, ремонтов дорог, луж и т.п.
-философское отношение к дефектам дороги, можно ехать раслабленно не сканируя напряженно каждый сантиметр дороги .
А ездить на М6 зимой можно конечно, вот только зачем? Показать что ты не как все - в поле рожь, а ты на лыжах?

 

Всем критикам езды зимой на М6:
А вот ответьте на вопрос: чем езда зимой на М6 отличаеться от езды на 630 с М-подвеской

ИМХО при нормальной резине ездить можно легко, понятно, что по сугробам особо не поползаешь, но по московским дорогам не вижу никакиких проблем.

Да и за счет самоблокируемого дифференциала проходимость будет даже лучше чем у 630.

Естественно, что на правильном джипе зимой ездить удобнее, и правильнее иметь 2 машины, но это не всегда разумно с точки зрения денег, да и машна это не самое важное в жизни, если что можно зимой и на М6 дотошнить

 

Не вводите людей в заблуждение , ибо:
1. Не ездит, а ездил
2. Не сотрудник, а владелец
3. А Вы знаете его впечатления?

Удачи

PS У нас ВСЕ ВСЁ ВСЕГДА ТОЧНО ЗНАЮТ

 

а какой разум покупать М6 если покупка на зиму неплохого кроссовера за 35-45 штук или гражданского п\п седана вызывает проблему с точки зрения денег?

 

А какой разум покупать вообще М6

М6 можно купить только руководствуясь принципом хочу а разум в этот момент надо выключать

 

Да я их и летом не вижу. Все М5 Е60 в основном.

 

Разум не знаю, но цель понятна - получать удовольствие от обладания звериной мощностью, выглядить круто и привлекать внимание окружающих.
Но зимой имхо все это, естественное летом, выглядит смешно и нелепо.

 

И в чем нелепость езды зимой на М6, обутой в соответсвующие шины
чем М6 выглядит нелепее, чем, к примеру 760-Е66, кстати М6 по проходимости зимой будет значительно лучше, чем 760-Е66.


А на счет получения удовольствия, так я думаю, что на каком нибудь Lotus 7 этого удовольствия будет в разы больше, да внимание будет привлечено значительно больше чем на М6, хотя машина стоит явно меньше 50кЕвро

Основное преймушество М6 как раз в сочетании комфорта и мощности, хочешь/можешь реализовать мощность, наслаждайся мощностью, не можеш/не хочешь реализовать мощность - наслаждайся комфортом.

А какая за окном погода в целом плевать, ну понятно, что в обильный снегопад ехать будет не просто, но этоже, кстати, будет касаться и большинства джипов, которые не имеют постоянного полного привода.

А в остальные периоды нашей зимы, когда за окном +5/-5 особых проблем не будет.

 

2 Concord поищите поиском темы про эксплуатацию 645 от Alex645

2 КК а у нас все все всегда знают)) тоже понравилось

 

Зимой ездил , впечатления знаю