М6 СI не продается. Вообще((

в прошлом году товарищ хотел продать 650 кабрик 8 года с 10 тыщами пробега
Единственное реальное предложение было 1300, вот те и арифметика
думаю за м6 больше не дадут((((

 

Машину продавал с ноября месяца, в итоге поставил в автодом и машина ушла за неделю. Цена низкая, значит продают дрова, а если продает дилер, то доверия у покателя больше. Но цена в 2,8-3 млн это анриал.

 

Реальная цена когда начинают хотя бы звонить еженедельно. Видимо она гораздо печальнее ожиданий.

ИМХО так - все E63 уже ушли из категории олигархичной машины ввиду выпуска нового кузова. То есть минигархи брать не будут. Будут брать люди попроще (относительно) которым скорее всего пофигу на M в случае кабра и скорее всего пофигу на рестайл. Им просто нужен ухоженный живой кабрик.

 

Оу Шит! Поздравляю!

 

Спасибо Машинка уехала в Сургут

 

а не судьба диллеру в трейд-ин на новую поменять было?

 

В моем случае разница цены трейд-ин и моей цены была 800 тыс.руб!!!! За цену трейда я бы не отдал машину

 

Чем дороже машина и мощнее двигло, тем больше теряет... А 6 это неликвид, кабрик - неликвид в квадрате, М - неликвид в кубе...

Отсюда и цена...

 

м6 кабрик - один раз и на всю жизнь покупается исключительно редкими ценителями, т.к. понять ее суть дано не каждому ни для спорта нормального, ни для сибаритства она не приспособлена

как вариант, может попробовать сдавать ее в прокат, если продавать за гроши жалко?

 

Это вы к чему простите? Считаете 800 т.р. суммма не достойная внимания За 1,7 млн.руб. отдавать М6 с пробегом 20 ткм не кажется вам подарком?

 

И что теперь?

Что-то присмотрел/приобрел?

 

Пока нет, скорее всего пока попередвигаюсь на 525 Присматриваю Х6М в Гермашке

 

Теперь он купит у меня М6)))

 

Тачка у тебя огонь, жди своего покупателя он найдется, пробег народ отпугивает.....

 

Сдавать в прокат?????????????????
Проще застраховать ее и сразу об столб

 

Кстати, нормальный вариант

 

В прокатную контору, а чо? Если ценнег сделать адекватным, тык может за сезон себя отбить...

 

Ага...
Тогда и т0т@лить самому не нужно

 

За сезон ее могут так изнасиловать, что вложений понадобится больше

 

если все делать с умом, то риск небольшой. аренда вип авто сопровождается некислой франшизой (не говоря о полной каске), а так же блокировкой приличной суммы на карте клиента в эуропе (у нас практикуют залог авто клиента). для ограничения поездок на треки ставят спутник. ради одного авто затевать такой головняк смысла конечно нет, однако можно попробовать договориться с прокатной конторой о субаренде.

не надо думать, что все только и мечтают, как бы "задрочить" авто. большинство клиентов вменяемые дядьки, которые или не могут по политическим причинам или слишком практичны, чтоб купить такой мобиль.

и главное, что по-вашему надо сделать с авто, чтоб его "кончить" если оно изначально исправно и своевременно обслужено?

 

наоборот, разброс в цене конский просто
практически можно 645-ю на такую разницу купить

 

Пару стартов с лаунч контроля (особенно когда не особо хорошо знаешь как это делается) легко убивают сцепление Вот вам и ремонт на 100 тр который может достаться следующему арендатору

 

Вы написали столько буковок,чтобы озвучить весь этот бред. Вменяемые дядьки,арендующие м6... ню ню.

 

Ты бы арендовал m6 ?

 

Конечно! Потом тебе бы посоветовал.