MAF датчик расхода воздуха

Добрый день форумчане! Диагностика адаптером показывает ошибку p1100 - датчик расхода воздуха перемежающийся сигнал. На заведенном двигле на холостых смотрел показания MAF в трёх порогах - Torque, hobDrive, obdАвтоДоктор, везде показывает расход 0,0 g/s . тачка нихрена не едет, кикдауна нет, бывает дергается на разгоне, за жопу будто ктото держит, расход немного повышен. Здесь можно смело затариваться новым датчиком? Кто ,что думает по данному вопросу? E87 120

 

А самому проверить его можно? На работоспособность, или просто выткнуть его и прокатиться без него и если ничего не изменится значит это точно он?

 

Там клемник такой, что хер выдернешь его! С другом пытались сидит намертво..да и толку его выдергивать, если в прогах расход воздуха на холостом кажет 0,0. Или ЭБУ неувидев датчик , перестроиться на свой режим?

 

Дак жали)))на эти пластмассовые замки, не Реал) и вроде бы там 2 специальных винтика открутить надо

 

Имхо, чтобы не показывал бортовой комп наверное можно, а записи в эбу кодов ошибок врядли

 

Ребята! Кто, что скажет про датчик расхода воздуха от BREMI ? В Экзисте он 4к. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24B05A9A&sr=70&Cat=BMW И вообще какой брать? Там несколько типо видов - для этилированного топлива и для топлива не содержащего свинец, в чём отличие? или без разницы?
З.Ы. кто знает какой вольтаж должен быть у датчика при 1)включенном зажигании 2) при заведенном двигле на ХХ.

 

На автодоке нашёл вообще за 3к бошевский. Откуда цены на оригинал в 22 косаря?! С неба чтоли епть?!

 

Заменил, поехала чуть лучше. Но всё равно не то, не тянет. МОгут ли лямбды влиять на разгон у нас? И вообще у кого есть возможность померьте пожалуйста ELM (OBD2) адаптером расход воздуха MAF в разных режимах , в прогах будет показывать? А то у меня по-прежнему 0,0г/с.

 

ВОбщем кто знает есть ли у нас предохранитель отвечающий за работу расходомера? +нужна инструкция подробная с описанием каждого предохранителя во всех блоках..

 

e87 120i n46

 

e87 120i n46 2004г
http://bmw-autocats.ru/parts-catalo...n_system/intake_muffler_filter_cartridge_hfm/ деталь №7. Вот у друга на 135i 2008г.в. действительно MAP, а у меня MAF.
На днях собираюсь колхозить маф от шнивы, ибо принцип работы датчика один и тотже (коротко - берем разьем от шнивы на 5пин, меняем родной, сенсор из мафа шнивы выдираем, вставляем в родной корпус , т.к диаметр шнивовского мафа меньше родного, на 5 пине при вкл.зажигании в идеале выходной сигнал должен быть от 0.98в до 1.01). Еще раз повторюсь для всех кто захочет поспорить - принцип работы всех бошевских Термоанемометрических расходомеров воздуха ОДИНАКОВ (4контактных и 5контактных).Есть просто разные корпуса по диаметру и разные разьемы. Окончательный расчёт делает ЭБУ.

 

Ты меня немного запутал) У меня 5 проводов идёт на этот датчик. При проверке значения выходного сигнала на 5м проводе всегда 0 вольт, соответственно я и сделал вывод - неисправен МАФ (выскакивала ошибка P1100 маф сенсор перемежающийся сигнал), купив этот датчик http://www.autodoc.ru/Web/part/bosch/30/art/0280218165 , ничего не изменилось, соответственно посчитал что это брак,пытаюсь вернуть в магазин! 1-ый напруга на терморезитор (около 2в), 2- 12в, 3-масса , 4 - 5в, 5ый - принимает выходной сигнал от датчика. Вот с него никаких показаний! подключив МАФ бошевский с нивы с помощью переходника, на выходе нивовского мафа выдает положенный 1 В
З.Ы. и чтото я не нашел на е87 2004 мап сенсор
З.З.Ы Ни одну из 3х опций авто не имеет.

 

Вобщем поставил BREMI 30110. На холостых теперь 11кг/ч (3г/c). Расход упал, всё как полагается, колхозить от мафа шнивы не стал. Адаптация нужна после установки нового дмрв?