Машина для семьи с двумя детьми ?

Тож ГЛ хочу, но год и бюджет не совпадает. 11 год - это от 1700 и выше.
ниже -хлам.

 

По моему ГЛ нормально
Сказал бы 200,но бюджет повыше,да и боюсь мальков укачивать будет.

 

Слишком мужской подход.
Зачем девушке,катающей свежую маленькую машинку,
советовать старого бегемота?
Приличные европейские мини и микровены смотрятся уместнее,чем древние 120 в городе,с девушкой за рулем.
Но это слишком "европейский" выбор для большинства.

 

120 разве был в семи местном варианте ?

 

был

 

практичный подход. А мужской он всегда практичный

 

Тогда авто должен ответить на единственный вопро: на чьи плечи ляжет содержание авто?

 

Хундай Гранд Старекс годовалый в максималке.

 

Он будет задний привод. Зимой на таком тяжело женщине

 

Чем он практичный?
Возит раму и раздатку без тормозов по городу?

 

Там жена и двое детей, это тепловоз.
Как минимум этим практичен.

 

Для перевозки детей,как по мне,чем выше и больше,тем лучше
Уверен прав)

 

Чем практичен?
Места как в трешке,багажник высокий,расход большой.
Гольф+,зафира,5GT,R-клас менее практичны в городе?

 

Он будет с заводским полным приводом и дорожным просветом в 230 мм. А в содержании это будет обычный Хундай, а не Мерседес.

 

1) безопасность
2) расход 12литров - это много?
3) как в трешке???
4) ГТ и R класс - это совсем другая история. совсем недотягивает до ГЛ

 

Сомневаюсь при бюджете 1.5

 

13-й год из Кореи с пробегом до 20 тыс.км и без пробега по РФ стоит в пределах 1.3-1.5 млн. 14-й год с пробегом до 10 тыс. встанет в 1.7-2 млн. Это если брать в максималке с полным приводом. Бонусом будет копеечное обслуживание, транспортный налог и ОСАГО. Их ввозят как 145 л.с. при реальных 174.

 

Ну уже годовалый не взять за 1.5
Автор видимо с натяжкой написал поо 1.7
Я год назад смотрел годовалые - ценники были 1.8. В итоге взял дилерский h1 с задним приводом за 1.5 новый с трехлетней гарантией. Хотя она и не нужна. Колодки 1200 и поменять их 500 р это копейки

 

В Прадо только по деревне кататься.
Я бы вообще запретил продавать эту машину как небезопасную - лосиный тест она точно не пройдет.

Mazda CХ-9, стоит копейки на вторичке, неугоняемая, налог 120 тысяч за три года - стоимость годовалой КАСКО на Прадо.
Хонда Пилот - то же самое.
Хундай IX 55 - то же самое, есть еще дизель 230 л.с.
Киа Мохав - то же самое, дизель 250 л.с., но еще и рама.

 

1 Наличие рамы и и двух тонн железа не делают авто безопаснее.
2 По трассе? много!
3 В салоне не многим больше,плюс высокая посадка.
4 Если бюджета нет есть японцы и корейцы.

 

Дальше не буду с тобой спорить

 

Ну да,активная безопасность это же так сложно для понимания.

 

Давай я на на гелике в любой твой седан в бочину въеду, а потом пообщаемся

 

Я же говорил

 

Чо ты говорил?

 

Как ты согласен испытать боковой удар ГЛ ?

 

Что лучше, если твоя жена попадет в аварию на Гелике и не пострадает
или не просто, не попадет в аварию?

 

Херню не неси..