Машина не заводится

бензонасос жужжит?

 

когда у меня накрылся бензонасос, то никаких ошибок ни по БК, ни при диагностике не было.
больше похоже на плюсовой провод. но раз под днищем все норм, то смотреть с другого конца

 

Посмотри плюс к блоку предохранителей

 

всем привет.
вчера машина чихала чихала,а к вечеру перестала заводится вообще.
с утра залез вытащил насос,проверил,качает.сетка довольно не грязная.
вытащил фильтр,все ок..свечи-искра лошадь свалит, в топливной рейке топливо есть и под давлением,все предохранители целые..
и главное check ok!!! аккум тащит нормально
бмв 116i е81 2010 год

есть ли у кого идеи??

 

Диагностика должна показать. Chek OK - это пользовательское оповещение, о мелочах и не более.
Тут гадать бессмысленно , ну разве если есть ванги на кофейной гуще

 

Может цепочка перескочила?

 

заправлялся давно? поменяй свечи попробуй завести

 

Видимо топливо очень низкого качества (<90АИ). Попробуй слить и залить качественное топливо.

 

самый простой способ, это поменять свечи, так как старые к хренам залиты из-за плохой смеси (если все таки бензин) а потом когда машина прогреется и прочихается кататься выжигая его по максимому, после чего залить нормальны бензин.

 

спасибо Андрей,грешил на vanos
приезжала диагностика ,выдала ошибку по vanos,сбиты углы(((((

 

Я так же, приехал на работу, а уехать сам не смог ))) Цепочка там как на велосипеде стоит, на ваз2106 стоит двухрядная конкретная цепь, а на бмв однорядка тоненькая, причем на мерсе который 156л.с. тоже однорядка(у друга такая же беда только на 60 тысячах). уроды, цепь меньше ремня ходит.

 

Это не датчик, а нагревательный элемент, чтоб промерзало. Отдельно его нет, с трубкой идет, если не изменяет память.

 

Нет там ни какого клапана, уже ведь ответили. Это подогреватель картечных газов, продаётся только вместе с трубкой.

 

Добрый день! У меня на прошлой неделе сложилась практически такая же ситуация. Выехала со двора на работу, машина вела себя как обычно, всё в порядке. И неожиданно стала теряться скорость, появились значки аккумулятора, датчик уровня масла показывал неисправность, потеря мощности двигателя. Я съехала на обочину, заглушила мотор и больше завести не смогла. Стартер крутит исправно, иногда даже схватывает, но не заводится........"масленка" теперь вообще пропала из ошибок осталось - "потеря мощности двигателя". До официалов 110км, пока везти машину туда не хочется. Скажите, как вы нашли причину, делали диагностику? Или сами визуально обнаружили?

 

Машина какая?
есть мнение что провод

 

БМВ 116i 2011г

 

серия?

 

1 серия, е87
а провод какой? под днищем?

 

Да, серия имелось ввиду или Е или Ф

 

проверили под днищем, всё визуально в порядке и цело. Трубка картерных газов тоже. Уж так не хочется к официалам, начитались разного...на ровном месте такие деньги дерут. В общем хочется попробовать самим как то разобраться, найти причину.И, уж если отвозить им машину, хотя бы понимать истинную картину, чтобы на уши не навешали )) Может есть еще какие то мысли...предположения..??

 

провод который к блоку предохранителей смотрели? с ним тоже случается

 

раз горит чек, то надо читать ошибку, чем угодно, хоть бы любым мультимарочным сканером, иначе это гадание ни к чему не приведет! Отпишитесь по результатам, что обнаружится!

 

Пока сами попытаемся найти причину, если нет - к официалам. По итогам отпишусь, что и как)

 

его не смотрели...посмотрим.....так все заморочено конечно....

 

2 недели машина простояла (не было возможности ей заняться и отвезти в сервис) , пытались сами найти причину. Не нашли. Сейчас машина с 17-го июня в сервисе (не оф). Вскрыли двигатель - метки на месте, думали что цепь перескочила. Оказалось всё в порядке. Сейчас ищут причину...датчики все проверяют, пока безрезультатно...Говорят может проводок какой окислился, порвался...