Mercedes V-class 250d 4-matic

Чет какая то популярная церковь

 

Модельный ряд:
Model: LUXUSKOMBI(447.813)
Рынок: Европа; Северная Америка; Япония; Латинская Америка
Каталог: 60V
click to see full data

- Карта данных -
Идентификационный номер: WDF44781313263127
VIN: WDF44781313263127
Шасси

• Рынок: AG,Европа
• Номер заказа:5 6 524 34289
• Дата отгрузки: 2016-12-23
• Торговое обозначение: V 250AVG/L 4X2 3200[MODEL_IDX = 49]
• Код ЛКП 1: 651950 33 914267
  Вариант агрегатов: A 651 010 50 15
  Модификация для варианта з/ч:
  Текст
  
  
  
• КП: 722965 14 202636 [transmissionType = GA]
• Код SA
  181 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ВОДООТДЕЛИТЕЛЕМ
  213K
  427
  524L - РОССИЯ
  582
  617K
  625K
  800
  9197 - ЦВЕТ КРАСКИ ЧЕРНЫЙ OBSIDIAN METALLIC MB 9197
  A11
  B03
  BS1 - КОЛЁСН. ТОРМОЗ. МЕХАНИЗМЫ С НАДПИСЬЮ MERCEDES-BENZ
  C447
  C74 - НАКЛАДКА ПОРОГА С ЛОГОТ. МЕРСЕДЕС-БЕНЦ,С ПОДСВЕТК.
  CA1 - ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AGILITY CONTROL
  CL1 - РУЛ. КОЛЕСО С РЕГУЛИРОВК. ПО ВЫСОТЕ И УГЛУ НАКЛОНА
  CL3 - КОЖАН. РУЛ. КОЛЕСО
  CL4 - МНОГОФУНКЦ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С БОРТОВЫМ КОМПЬЮТЕРОМ
  CM2 - БАМПЕРЫ И НАВЕСНЫЕ ДЕТАЛИ В ЦВЕТ КУЗОВА
  CN1 - НАКЛАДКИ ПОРОГОВ (НАРУЖНЫЕ)
  D14 - РЕЙЛИНГИ НА КРЫШЕ, АНОДИРОВАННЫЕ
  D34 - ПАНОРАМНЫЙ ПОДЪЕМНО-СДВИЖНОЙ ЛЮК
  E07 - СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ НА ПОДЪЁМЕ
  E34 - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АКБ ДЛЯ ПРОЦЕССА СТАРТА
  E65 - АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ОБЪЁМНОГО ЗВУЧАНИЯ BURMESTER
  E70 - ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
  EA1 - АУДИОСИСТЕМА AUDIO 20 CD
  EC0 - СИСТ. ЭКСТР. ВЫЗОВА,РОССИЯ (ЭРА-ГЛОНАСС), С КАМЕР.
  ED4 - АКБ С АБСОРБИРОВАННЫМ ЭЛЕКТРОЛИТОМ 12 В / 92 А/Ч
  EI7 - ПОДГОТОВКА ДЛЯ МУЛЬТИМЕД. СИСТ. И КОМФОРТ. ФУНКЦИЙ
  ES2 - РОЗЕТКА 12 В БАГАЖНИКЕ / ГРУЗОВОМ ОТДЕЛЕНИИ
  ES3 - РОЗЕТКИ 12 В ДЛЯ ПРАВ. И ЛЕВ. ЗАДНИХ РЯДОВ СИДЕНИЙ
  EZ6 - ПАРКОВОЧНЫЙ ПАКЕТ С КАМЕРОЙ С ОБЗОРОМ 360 ГРАДУСОВ
  EZ7 - АКТИВНАЯ СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПАРКОВКИ
  F447
  F48 - ПОДОГРЕВ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
  F65 - НАРУЖН. ЗЕРКАЛО, АВТОМ. СКЛАД.
  F66 - ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК С ЗАМКОМ
  F69 - НАРУЖ.ЗЕРК.С ЭЛ.-РЕГУЛ./ОБОГР.С ИНТЕГР.УКАЗ.ПОВОР.
  F72 - НАРУЖ. И ВНУТР. ЗЕРКАЛО ЗАДН. ВИДА С АВТОЗАТЕМНЕН.
  FB4 - КРОМКА СРЫВА ПОТОКА AMG НА ОТКИД. ДВЕРИ БАГАЖ.ОТД.
  FC1 - ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ ХРОМИРОВАННЫЙ
  FG0 - ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ СО ШТОРКОЙ
  FG9 - 2 СЪЁМНЫХ ПОДСТАКАННИКА В ЗАДНИХ ПОДЛОКОТНИКАХ
  FH6 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ С КОЖАНОЙ ОТДЕЛКОЙ (С ДЕКОР. ШВОМ)
  FH8 - ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ "ПОД ЯСЕНЬ", ТЁМНО-КОРИЧНЕВ.
  FLK - ПАССАЖИРСКИЙ А/М ПОВЫШЕННОЙ ВМЕСТИМОСТИ
  FP3 - ПАКЕТ ЗЕРКАЛ
  FS5 - ЗЕРКАЛА С ПОДСВЕТКОЙ ДЛЯ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫХ КОЗЫРЬКОВ
  FZ8 - КОМФОРТ.СИСТ. ОТКРЫВ./ЗАКРЫВ. С ИК-ДИСТАНЦ.УПРАВЛ.
  G42 - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 7G-TRONIC PLUS
  H00 - КАНАЛ ХОЛОДНОГО/ТЕПЛОГО ВОЗДУХА К САЛОНУ
  H05 - КОНДИЦИОНИР. СИДЕНЬЯ В ЗАДН. ЧАСТИ САЛОНА, 1-Й РЯД
  H12 - ДОП.ОТОПЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ
  H15 - ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ
  H16 - ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  H20 - ТЕПЛОИЗОЛЯЦ. ОСТЕКЛЕНИЕ КУЗОВА
  HH4 - СИСТЕМА АВТОМАТ. КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "THERMOTRONIC"
  HI1 - КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА 1 (ХОЛОДНО/КОМФОРТ)
  HY1 - ДИСТАНЦ. РАДИОУПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ДОП.ЖИДКОСТ.ОТОПИТЕЛЯ
  HZ0 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛЬ
  HZ7 - КЛИМАТ.СИСТ.С ПОЛУАВТ.РЕГУЛ.TEMPMATIC В ЗАД.Ч.САЛ.
  IG5 - BASIC
  IH1 - ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕВРОПЫ/СНГ/МОНГОЛИИ
  IK3 - А/М КОМБИ КЛАССА ЛЮКС
  IL2 - КОД ЭКСПОРТА
  IL6 - ЛАК-МЕТАЛЛИК
  IN2 - КОЛ. БАЗА 3200 MM, СВЕС ДЛИННЫЙ
  J55 - СИГНАЛИЗАТОР РЕМНЯ БЕЗОП. ДЛЯ СИДЕНЬЯ ПЕРЕД. ПАСС.
  JA1 - СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТ.
  JA6 - СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ
  JA7 - АССИСТЕНТ КОНТРОЛЯ "МЕРТВОЙ ЗОНЫ"
  JF1 - ДАТЧИК ДОЖДЯ
  JK5 - КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ С ЦВЕТНЫМ ДИСПЛЕЕМ
  JP1 - PRE-SAFE
  JP2 - ПАКЕТ СИСТЕМ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
  JS1 - КАМЕРА С ОБЗОРОМ 360 ГРАДУСОВ
  JW5 - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ
  JW8 - СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ УСТАЛОСТИ ВОДИТЕЛЯ
  JX1 - МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ 25.000 КМ
  K203
  KB5 - ТОПЛИВНЫЙ БАК БОЛЬШОЙ
  KL5 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ВОДООТДЕЛИТЕЛЕМ
  L - ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ
  LA2 - СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА
  LB9 - ПЛАФОНЫ ОСВЕЩЕНИЯ В НИЖНЕМ ТОРЦЕ ДВЕРЕЙ
  LC1 - СВЕТОДИОДНАЯ ПОДСВЕТКА "AMBIENTE"
  LC4 - ПОТОЛОЧНАЯ БЛОК-ПАНЕЛЬ УПРАВЛ. (ПОВЫШ. КОМФОРТН.)
  LC5 - ПЛАФОНЫ ПОДСВЕТКИ В НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛАХ ЗАДНЕГО ВИДА
  LC6 - ПЛАФОН В ПОРУЧНЕ С ЛАМПОЙ Д. ЧТЕНИЯ В САЛОНЕ СЗАДИ
  LC7 - ПОДСВЕТКА ПЕРЕДНЕГО ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ
  LC8 - ПЛАФОН ПОДСВЕТКИ В ОТКИДНАЯ ДВЕРЬ БАГАЖН. ОТДЕЛ.
  LE1 - АДАПТИВНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ
  LG2 - ИНТЕЛЛЕКТ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДН. ОСВЕЩЕН.
  LG4 - ФОНАРЬ ГАБАР./СИГН.ТОРМОЖ./УКАЗ.ПОВОР. СВЕТОДИОДН.
  LX5 - ЕВРОПА
  M005
  M014 - РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 1,4 Л
  M3B - SAUGLUEFTER ELEKTRISCH LEISTUNGSSTUFE 2
  M40 - ГЕНЕРАТОР 14 В / 200 A
  MB6 - А/М МАЛОТОКСИЧНЫЙ ПО НОРМАМ ЕВРО 6, ГР. I
  MG4 - ДВИГ. OM 651 DE 22 LA 140 КВТ (190 Л.С.) 3800/МИН
  MG9 - УПРАВЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА
  MJ2 - ИНДИКАЦИЯ ЭКОНОМЕТРА
  MJ8 - ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧ. ПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГ. (ECO)
  MS1 - TEMПOMAT
  MX0 - ПАКЕТ BLUEEFFICIENCY
  PS2 - AMG LINE
  PY0 - AVANTGARDE DESIGN-PAKET INTERIEUR
  R22 - РАЗМЕРНАЯ ГРУППА КОЛЁС 2
  RF1 - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ШИН CONTINENTAL (10)
  RK1 - КОМПЛЕКТ ШИН 245/45 R19
  RK4 - ЛЕГКОСПЛАВ. КОЛЁСН. ДИСКИ AMG 8 J X 19, ПОЛИРОВАН.
  RM4 - КОМПЛЕКТ ШИН ПОВЫШ. КОМФОРТНОСТИ
  RM7 - ЛЕТНИЕ ШИНЫ
  RR6 - ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО С ДОМКРАТОМ
  RX7 - ИЗГОТОВИТЕЛЬ КОЛЁСНЫХ ДИСКОВ BORBET
  RY2 - СИСТ.КОНТР.ДАВЛ. В ШИН. ПЕР./ЗАД. МОСТА, Б/ПРОВОД.
  SA6 - ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
  SE0 - АКТИВНАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  SE1 - АКТИВН. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ПЕРЕДН. ПАССАЖ. СИДЕНЬЯ
  SE4 - ПОЯСНИЧНАЯ ПОДДЕРЖКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕД. ПАССАЖИРА
  SE5 - ПОЯСНИЧНАЯ ПОДДЕРЖКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  SF1 - ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  SF2 - СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА С ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКОЙ
  SH1 - БОК. ПОДУШКА БЕЗОП. ВОДИТ.(ГОЛОВ./ПЛЕЧ./ТАЗОБЕДР.)
  SH2 - БОК.ПОДУШ. БЕЗОП.ПЕР.ПАСС.(ГОЛОВ./ПЛЕЧ./ТАЗОБЕДР.)
  SH9 - ОКОНН.ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕД.ПАССАЖИРА
  SZ7 - ВЕЩЕВАЯ СЕТКА НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  SZ8 - ВЕЩЕВАЯ СЕТКА НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ ПЕРЕДН. ПАССАЖИРА
  T14 - АКТИВНЫЙ ФИКСАТОР СДВИЖНОЙ ДВЕРИ
  T19 - СДВИЖНАЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ
  T55 - ЭЛЕКТРОПРИВОД ПРАВОЙ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ
  T56 - ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЕВОЙ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ
  T70 - ЗАЩИТА ОТ ДЕТЕЙ НА ДВЕРЯХ В ПАСС.САЛОНЕ
  T74 - ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ПОСАДКИ В А/М
  U73 - ПОДЛОКЛОТНИКИ ДЛЯ СИДЕНИЙ В ПАСС.САЛОНЕ
  UR1 - СИСТ.НАПР.САЛАЗОК СИДЕНИЙ С БЫСТРОЙ БЛОКИРОВКОЙ
  US5 - 3-Х МЕСТН.КОМФ.СИД.2-Й РЯД С ОТКИДН.НАРУЖН.СИД.
  US6 - РАЗДЕЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ В 1-ОМ РЯДУ СЛЕВА
  US7 - РАЗДЕЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ В 1-ОМ РЯДУ СПРАВА
  V33 - КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
  V36 - ОБШИВКА КРЫШИ
  V44 - КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
  V62 - БАГАЖНЫЕ СЕТКИ НА СПИНКАХ 1-МЕСТНЫХ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ
  V9A - ПАКЕТ ДЛЯ СТОЛА
  VD7 - ОБИВКА ПОТОЛКА ЧЁРНАЯ
  VH1 - ПОРУЧНИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
  VQ1 - AVANTGARDE
  VY8 - КОЖА НАППА, КАШТАНОВАЯ
  W16 - СТЕКЛО ПЕРЕД.ЛЕВ.СТАЦИОН. В БОКОВИНЕ/СДВИЖН. ДВЕРИ
  W17 - СТЕКЛО ПЕРЕД.ПРАВ.СТАЦИОН. В БОКОВИНЕ/СДВИЖН.ДВЕРИ
  W32 - ОТКИДНОЕ ОКНО ПАСС.САЛОНА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
  W64 - ОТДЕЛЬНО ОТКРЫВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО
  W68 - ОТКИДНАЯ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ "EASY-PACK"
  W70 - ЦВЕТНОЕ СТЕКЛО В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА, ЧЕРН.СТЕКЛО
  WQ3 - STEUERCODE VERTRIEB
  XA8 - А/М С ПОЛНОЙ МАССОЙ 3.100 КГ
  XN6 - AENDERUNGSPAKET 6 - II
  XO8 - ЦИФР.СЕРВИС. КНИЖКА И ГАРАНТИЯ ОТ СКВОЗН. КОРРОЗИИ
  XS1 - ТАБЛИЧКИ / НАДПИСИ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
  XZ0 - ПОКОЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ 0
  YE2 - СТОЛ ОТКИДНОЙ
  YF3 - СПОРТИВНЫЕ ПЕДАЛИ
  Z11 - КОМПЛЕКТАЦИЯ ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ
  Z42 - РЕГИСТРАЦИЯ В КАЧЕСТВЕ ЛЕГКОВОГО А/М
  Z44 - А/М НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕГИСТРАЦИИ В ЕС
  Z64 - ЗАЩИТА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ
  ZC6 - ТОРГОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ 1
  ZG2 - ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
  9197 - ЦВЕТ КРАСКИ ЧЕРНЫЙ OBSIDIAN METALLIC MB 9197
  M651

 

Отличный Авто , жаль что такое фин положение ...

 

Откидухи в снег нормально работают?

 

Тросы wd 40 смазывать и очищать от грязи? Или ещё есть какое-то обслуживание?

 

какое?

 

При всей комфортности тачки, некомфортно отвалить 3.8. Как впрочем 2.8, вот как-то так

 

По Москве катают лизинговые/кредитные авто сданные в аренду, на прокат и тд. 8 млн. За них сразу не отдавали.

А так, автобус классный. Сам иногда заглядываюсь на такой. Но одному нафиг он нужен.

 

ну ты же понимаешь разницу между табуретом и удобным креслом?
отсюда и небольшая разница в цене конечно
для бедных наверное солярис лучше но тут очень комфортное авто
и не за 8 миллионов

 

если бы тебе выдали годовой бонус 4 ляма, ты бы купил данную машинку? Или бы задумался о покупки студии в Одинцово, так сказать - на сдачу, чтоб работала?
Сейчас лозунг времени: скромнее надо быть, перечеркивает - лозунг- понты дороже денег, поэтому продавать такие экземпляры - сложновато...

хотя, бросить все и уехать на ней с друзьями путешествовать - бесценно, для всего остального...

 

Я конечно не в курсе возможно деньги так быстро обесценились в России но 4 яма был есть и будет достойным бонусом для клрченка
Студию в Одинцово я бы не стал покупать в вот 3 бедром в лондоне за 2-2и5 можно в новом доме подумать

 

При годовом бонусе в 4млн,человек врядли подумает про однуху в Одинцово

 

Смотря чего.

 

А тут машина в чем продается, в юанях?

 

А в ЛондОне жаты за юани продают?

 

Не только, можно за биток купить.

 

Вот с трудом я понимаю такой авто, так же как и экспресс. Он ведь не будет такой же комфортный как седан, да и само понятие микроавтобус с люксом сложно ассоциировать. Для комфорта и статуса S класс есть, если нужно повыше и побольше места в багажнике то GLS есть... Когда вижу микроавтобус сразу представляются карпалы от аэропорта до моря.

 

Вы и с GLS ошибаетесь, до S klasse, там абсолютно всё не дотягивает. X164 ещё как то можно было в свое время как то натянуть, то X166 это приемник R klasse.
По микроавтобусам - вопрос фаршировки и бюджета. Есть опции и доработки, которые и S klasse на коленки подставят.
Экспресс в большинство европейских подземных паркингов не зайдет.

 

4.9 мио в октябре 17 года, авто 17 года выпуска, только без Burmester, дистроника, кожа черная с вентиляцией, внешний Авангард. колеса 18* все остальное так же кроме того, что под отзывную компанию по подушкам он уже не попадал, поскольку модель 17 года

 

Да ладно, чем она другая?! Только диаметром колес и обвесом? Специально брали с CA1 AGILITY CONTROL изначально, у Вас она еще и с ППД ,мотор ОМ651DE22LA 140квт как и Ваш,только колеса на лето пришлось прикупить 19*, а штат диски оставили на зиму,музыку пришлось проапгрейдить, да, но звучит очень достойно. но все это по затратам поверьте не вышло 3.1 мио

 

Экспресс я бы вообще вынес за скобки как старое унылое говно мамонта