Мерс А 200

Вторую жену завел?)

 

Хороший. По мне лучше хонды ниже за 1.25

 

А что у них по этим моторам, цепям, ближайшим вложениям и тд? Расскажите, пожалуйста, мне очень понравилось авто

 

Тут стоит робот и этим все сказано.

 

Я тоже не слышал негатива по роботам от МБ.
По мотору на бензклабе глянуть надо.

 

Хонда норм. ценник завешен. а вот по ашке могут вопросы быть .

 

Ну смотрите сцепление вы не меняли, а только масло, а сцепление умирает на 120-150 тысячах, плюс сама коробка больше 200 редко когда ходит, стоимость ремонта в нынешних реалиях может быть до бесконечности, а с разборки на эти модели кпп не закодировать. Поэтому мерс как всегда для богатых и успешных. Болячек там ещё вагон и маленькая тележка.

 

ну в моторе вроде особо болячек нет, это ведь тот же М274, если не ошибаюсь, только стоит поперечно, помпа с термосом слабая, на тнвд патрубки обсыхают, я обычно просто подрезал на пару см и все датчик коленвала иногда мозги делает, у друга цешка дергаться начала из-за него, выяснилось что проблема не редкая. А почему коробку подшить нельзя? летом знакомой на ГЛЦ250 коробку ремонтировали, плату новую с гидроблоком купили, клонировали со старой все на столе и машина поехала, 300к рублей все удовольствие с маслом и работой, 70 ткм пробег и надежный 9-g троник (725.044) снова в строю

 

Тут не 9g и 274 сравнивать тоже не стоит, тут своих болячек до жопы, от текущих стоек, до сальников. Плюс обновлять нужно кпп чаще чем свой смартфон, а дилеры сейчас даже ключи прописать не могут.

 

То что здесь не 9г троник и даже не 7г троник это понятно, я думал ты клонишь к тому, что коробку нельзя прописать из-за того, что дилеров отключили от онлайн сервисов, но ведь летом 9г троник прописали новый мы. есть в Мск люди толковые, которые могут это делать по сей день, так что, наверное и робот пришьют куда надо. А сальник да, на той же цешке что и датчик коленвала отвалился, обоссался и сальник коленвала передний внезапно, но должен признать, цены на все были до 5к. Но неприятно, что это все летело одно за одним, а пробег как раз был 120 с чем-то. Про подвеску молчу, ибо это расходник, но аналоги цешка просто максимально быстро отрыгивает, а оригинал стоит космос.

 

Ключи на машинах до 15 года можно терять ))) а вот после не стоит

 

300 к? Это же целый Логан((

 

Ага, без отпуска девушка осталась, гидроблок с платой 200к, 10 литров масла 50к, поддон 20к, болты, клонирование платы 25к.

 

3 года уже супруга такой катает, пробежали с 50 до 76 тысяч, заменил термостат ( болезнь ) , катушку одну поменял, тормоза в круг , стойки стабилизатора обе (застучали) , установил автозапуск мерседес . В остальном все , только фильтра и масла! Робот честно бесит как работает)) после zf на БМВ сложусь и плююсь , с так нормальная тачка!

 

термостат и помпа,других нет повсеместных косяков

 

А работа робота это не косяк? При обгоне можно охренеть

 

Купите тойоту и не парьтесь.

 

А200 на 156 сил, я не говорю что слабая машина. Просто не нравиться как робот работает

 

Даже на 2.0 -211 сил тупит так, что у Соляриса все шансы есть выиграть

 

Реально надоело читать всякий бред...
Можем заехать а200 против соляриса!

 

уважаемый прочтите для начала полностью тему и может уловите смысл. Но вам повторю, тут идёт сравнение робота на данной модели и гонки устраивать как то по детски. У многих он жутко тупит, но не спорю у кого то работает идеально, как повезёт.

 

да, резковат, но именно прочитал полностью.
понял, что как обычно машина (неважно какая), подаваемая в теме, полное Г: не едет и ломается. Ну, да, еще за любую машину стало "модно" предложить "3 копейки", чтоб тут же перепродать
квинтэссенцией стало ваше заявление, что у солариса есть шанс проехать а250 из-за нерасторопности робота.
я не ездил на а250, но очень хотел бы посмотреть хотя бы в сравнении с а200)
гоняться не обязательно, можно просто на практике показать, в каком режиме это осуществимо на исправных автомобилях) естественно, понимаю, что это интернет форум, который любые утверждения стерпит.

П.С. 9 лет в эксплуатации а200 (пробег не большой, около 120; при этом эксплуатация - чистый город), прекрасно едет, никаких особых проблем, кроме помпы / термостата, как тут отметили. ну, сперли эмблему, оказалось, что в ней датчик сближения, стоит 100т. Выручило КАСКО
по моему совету также был приобретен а180, пробег маленький, но уже много лет никаких проблем.
даже в каршеринге, когда ездил на a, cla & gla, то никогда не сталкивался с чудесами и ужасами, с которыми, с ваших слов, кто-то сталкитвается.

 

да, резковат, но именно прочитал полностью.
понял, что как обычно машина (неважно какая), подаваемая в теме, полное Г: не едет и ломается. Ну, да, еще за любую машину стало "модно" предложить "3 копейки", чтоб тут же перепродать
квинтэссенцией стало ваше заявление, что у солариса есть шанс проехать а250 из-за нерасторопности робота.
я не ездил на а250, но очень хотел бы посмотреть хотя бы в сравнении с а200)
гоняться не обязательно, можно просто на практике показать, в каком режиме это осуществимо на исправных автомобилях) естественно, понимаю, что это интернет форум, который любые утверждения стерпит.

П.С. 9 лет в эксплуатации а200 (пробег не большой, около 120; при этом эксплуатация - чистый город), прекрасно едет, никаких особых проблем, кроме помпы / термостата, как тут отметили. ну, сперли эмблему, оказалось, что в ней датчик сближения, стоит 100т. Выручило КАСКО
по моему совету также был приобретен а180, пробег маленький, но уже много лет никаких проблем.
даже в каршеринге, когда ездил на a, cla & gla, то никогда не сталкивался с чудесами и ужасами, с которыми, с ваших слов, кто-то сталкитвается.