" Мерседес " на селе-вещь незаменимая...

КП? Интересно, опубликуют они статью о новейшей присадки к маслу для двигателей БМВ?


С уважением,

Fischer

 

Бред какой-то.

Мне вот давно интересно, есть еще в мире моторы, в которых ЦЕПЬ РВЕТСЯ!?

 

Есть, на Форд Транзит, своими глазами вчера видел. Но ведь это Форд, и обсуждавшийся выше Мерс, хотя БМВ, такого варварства в обращении точно не выдержала, как подумаю о заливке воды в двигатель или тормозах от товарняка, так холодный пот обливает, ужас!
Вован

 

Экскузе муа, господа, вы честно думаете, что это ПРАВДА? Ну, разве что, комсомольская .

С уважением,

Fischer

 

Зная людей и обозревателей из КП склонен верить, лажу и уток они пишут и пускают редко. Напрасно Вы так, уважаемый Рыболов.
А проверить - действительно не помешает, может КК, подпишет и номер (дату выхода). А мы проверим.
Вован

 

Интересно, знает ли Петр Семенович, что алюминий плавится при температуре 660 C. Однако скрытая теплота плавления его очень большая-около 100 кал г, поэтому для расплавления алюминия требуется большой расход тепла, чем для расплавления такого же количества, например, тугоплавкой меди, у которой температура плавления 1083 C, скрытая теплота плавления 43 кал г.
Так пусть этот Петр Семенович меня научит, как это он так быстро расплавил алюминий и залил его в корпус опоры!
Думать надо этим КП иногда, что писать, а то порой, глядишь, как дети, такую х..ню напишут!

 

Про заливку алюминием мне тоже больше всего понравилось .

Газета "Усть-Пердюкинский землероб", 20-12-2000.

Чудесную присадку к маслу для моторов БМВ придумали рабочие нашей МТС. Наш корреспондент встретился с главным баллонщиком станции и вот как тот описывает свойства этой жидкости.
Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо залегания колец, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам,
восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но мы работаем над этим и следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет осаждать специальные компоненты и делать в машине ксеноновый свет.

С уважением,

Fischer