Минимальный набор для Lexus RX. Что посоветуете?

Так как в семье много лет лексусы, то самое лучшее от угона могу посоветовать только КАСКО.
Для комфорта ставлю пандору, но это только из-за автозапуска с телефона.

 

Не совсем понял при чем тут автозапуск и угонщики. Автозапуск только для того что бы сесть в теплую машину и все.
Если угонщики проникнут в гараж и у них будет время, то любая противоугонная система бесполезна. КАСКО рулит)

 

Можно к пандоре добавить еще реле на кан шину, для ТЦ пойдет
Автозапуск весч
Кстати страховые сейчас его согласовывают

 

Полнейший

 

Отключи оповещения и спи спокойно)

 

Маяк спрятать, сигналку пищалку с меткой пандора старлайн чехол на ключ антиудочка и каско ))

 

Нафик маяк, если каско
Ушла так ушла, лучше деньги получить, чем раскуроченный авто

 

Если угонять будут не школьники, то маяк тут же заглушат.

 

Да это так вдруг каско закончится

 

Этого не надо допускать)

 

Это понято что от профессионала она не убережет . У меня старлайн с приложением , меткой , автозапуском . Пользоваться удобно и минимум защиты дает

 

В вашем случае, Кирилл, как я и сказал:
1. защита диагностического разъема;
2. блокировка системы бесключевого доступа (Keyless) в отсутствии метки рядом с авто;
3. блокировка двигателя под капотом с исключением туда доступа (замки капота);
4. иммобилайзер с авторизацией по метке либо полноценная сигнализация
Это минимум для Toyota/Lexus....

 

даст невозможность быстрого угона автомобиля без тотальных повреждений капота, что экономически совершенно не выгодно угонщику.

 

Добрый день.

Для удобства по-пунктам:
1. если стоит задача именно защититься от угона, то предложения в салонах чаще всего данную задачу по целому ряду причин не решают, поэтому выбирайте подходящую под задачи систему и исполнителя.
2. Оповещение: сейчас почти во всех современных системах есть функционал сигнализации под штатный ключ с датчиками удара и наклона/перемещения - кмк, довольно полезно вовремя получить информацию, к примеру, о разбитии стекла на парковке у ТЦ (или неудачной парковке соседней машины) или начале эвакуации.
3. Если задача сводится к "защите от быстрого угона" от ТЦ, то условно её можно разделить на две части:

1. минимальный минимум: slave система (под штатный ключ) с контролем периметра авто (открыли дверь без метки = тревога) и "подпором" ключа хотя бы с улицы + блока(ки) под капотом, закрытые электромеханическими замками капота. отдельно обсуждается актуальность доп.рубежа авторизации водителя штатными кнопками в добавок к метке, если есть вероятности неправильной эксплуатации метки или на авто посещаются такие места, как бассейн, сауна, фитнес и тп.
2. если помимо подпункта №1 стоит задача пойти дальше и парировать начало различных вариантов атак на машину, то перечень упоминавшихся Вами "больных" мест для этого авто видится примерно таким:
   - защита сигналов ключа от электронного взлома (ретрансляция и тп) с улицы + закрытие сигналов ключа по салону и всем антеннам + блокировка OBD, открывающаяся только при определенном условии (например, при переводе ПК в сервисный режим) + закрытие аварийного запуска
   - пользоваться всегда штатным двойным запиранием (или автоматизировать процесс силами установленного ПК)
   - закрыть блок сертификации (он в легком доступе за перчаточным ящиком) стальным сейфом на срывном крепеже хотя бы для того, чтобы его не унесли из машины (довольно небюджетно и хлопотно оказаться в такой ситуации)
   - вспомнить о том, что штатный концевик капота и его проводка доступна через декоративную решетку радиатора и предпринять соответствующие меры
   - параллельно увидеть рядом также доступные штатные "гудки", через которые в том числе "орет" штатка и рассмотреть вариант их переноса, а при желании и добавить/заменить на более мощные "волговские". к слову, параллельно здесь еще решится и задача по установке защитной сетки радиатора.
   - подумать о доступе к кану через передний бампер и предпринять ряд мер по усилению + подумать о том, чтобы в случае снятия штатки командой по кану машина сразу перешла в тревогу еще ДО открытия двери и проникновения в салон.

Если есть желание продолжить беседу, то пишите в ЛС - начните с более подробного описания условий эксплуатации машины, т.к. это позволит более адресно озвучить рекомендации именно под Ваш автомобиль.

 

Подскажите, а как угоняют Авто с дополнительными замками на капот и меткой например старлайн i96?
Как долго мучаются и что делают в двух словах ?
Спасибо

 

Кмк, на этот вопрос Вам способны дать ответ именно те, кто оборудуют авто данными системами или проще говоря "авторы установки" - надо очень четко понимать, что в первую очередь защищают машину от угона не названия систем на коробочках, а то на сколько хорошо и с умом мастер-установщик реализовал противоугонный потенциал и функционал конкретного оборудования на конкретном автомобиле.

ps: имхо, поставленный подобным образом вопрос крайне созвучен с вечной классикой и любые попытки на него ответить будут выглядеть примерно таким образом: