Mitsubishi L200 vs Great Wall Deer G5

У Mitsu есть в аксессуарах жесткий верх, но стоит прилично.
В приятной комплектации L200 получается в районе 30 к долл
При больших пробегах, частая обслуга, дей-но получается дорогой.

ИМХО если и задумываться о "китайцах", то года через 3, не раньше

 

Согласен с Датчем. Сейчас онли L200. У китайцев, имхо, качество еще очень далеко от нормального уровня.

 

а форд там еще какой то есть .... пикап ....

мож его, а?

 

С чего ты взял, что Митсу "явно дороже в обслуживании"?
И где вообще китайское барахло обслуживать? И не стыдно - какой пример ты молодёжи подаёшь?!

Верх не обязательно родной покупать, если нужен.
L200 с закрытым грузовым отсеком и пружинами вместо рессор сзади называется Паджеро-Спорт

 

Кстати, недавно смотрел его в автопассаже, который в Меге на Профсоюзной. Вполне ничего такой вариант. Ford Ranger XLT 2.5 TD - 27.600 долл.

Ranger XLT

 

сосед для дачи взял китайца. доволен, если не на кажный день. 12тыщ всегда лучче!

 

еще можно Мазду пасмареть

вот небольшая статья о всех

Mitsubishi / Мицубиси ( средняя оценка 3,5) подвел недостаточно мощный в сравнении с конкурентами двигатель и откровенно аскетичный интерьер. Зато если пикап вам в первую очередь необходим для вылазок по горам и лесам, то L200 наверняка станет вашим верным другом.

Ford / Форд и Mazda / Мазда, как мы уже говорили, по сути один и тот же автомобиль с разными эмблемами, что и подтвердили практически идентичные оценки. Единственное различие - в подходе к комплектациям. Mazda B2500 / Мазда В2500 ( средняя оценка 3,9) для тех, кому пикап необходим как универсальное средство передвижения - и на дачу, и на отдых, и вообще куда угодно. Отсюда более спартанское оснащение и чуть более доступная цена. В то время как Ranger / Рейнджер (средняя оценка 3,8) - особенно в комплектации XLT - попытка привлечь тех, кто в пикапе видит неординарный автомобиль, которого нет у соседа по гаражу.

 

Зато у Мазды есть огромный плюс по сравнению с Фордом, это гарантия. 3года, против одного. Вариант с Мицой даже не рассматривал бы. Либо брать Форд с жесткой крышей, ценник правда будет за XLT тоже в районе 30кБ

 

На дачу брать китайца, они вроде сейчас дизельные пошли, и не парится

 

а зачем Вам цемент возить? кого цементируете?

 

Не знаю. Приятель взял ицу 200 доволен как 100 енотов. Хотя взял конкретно гряз месить, машинка довольно приятна в городе. Убивает доплата за пластик (впрочем на всех пикапах-бернд нейм так сказать убивает). Китаецов на дороге уже прилично (для экзотической машины) если дело пойдет такими темпами то скоро они и экзотикой быть перестанут, но имхо быть испытателем за свои деньги, это не очень.

 

кстати в декабре покажут новый L200

 

"Крышка гроба" на L200 стоит около полутора тысяч. На двойную кабину крышек не бывает.
Еще есть на свете Toyota Hilux.

А есть еще такой замечательный вариант, для цемента, кирпича, снегохода и т.д.: прицеп. меньше $1000 всё удовольствие.

 

Серёга, есть ещё вариант - за $35000 ты сможешь ежедневно нанимать Газель с водителем как минимум в течении 2-х лет

 

за 35 грузовик возить цемент? А надо SB?

 

у него п/п "Парт-Тайм" - не для зимы явно. Если рассчитываешь на 35 000 лучше доплатить и взять Крузак на мостах.
По сабжу:
1. З/п + подключаемый жестко перед - не нравиться.
2. Управляемость по трассе - чумадан. Паджеро спорт едет лучше
3. У дизеля динамика никакая.
4. Рольф приятно удивит ценами на обслуживание

Нафиг тебе грузовик???
Найми газель с молдаваном ИМХО дешевле выйдет.

 

Наблюдаю у китайцев на родине Дир уже два года. 100 тык, грят без проблем. Возят не только цемент, вообще в хвост и в гриву.
Тестдрайвил, Тойота Хай-лукс - один в один, двигло неубиваемое.
Больше 120 не поедешь конечно, но как вариант 12 тыщ - это не 21 тыща - это факт - китаец интереснее

 

да вы что !!! ????
У брата 4-х дверный l200, с крышкой.

 

Пардон, не так назвал. Не на двойную, а на полуторную: двухдверку с двумя рядами сидений.

 

Сергей, ты тему про краш-тест китайский помнишь?

 

Не первый раз встречаю такую сентенцию и недоумеваю.
Меня он лишь приятно удивляет качеством сервиса, да и ценами, в общем-то, тоже - сравнивая с Автодомом, Аоямой, Автофорумом и др.

А по сравнению с чем там очень дорого - с инком-авто? и то не уверен

 

2 SB

Продам РАФик. Недорого! Обслуживание очень дешевое. Тонну завсегда можно погрузить. И незачем тратиться на что-то еще.

 

А они только год как 1 процент стали плюсовать, да и без 0,35 раньше можно было обойтись при оплате. Мне это тоже не нравится.

О ценах на з/ч - не надо печалиться, в АД не дешевле, хотя тоже не очень дорого Как и о стоимости обслуживания - не дороже, чем в других местах
Нормо-час почти как в АД, только в $, а не в евро
и по качеству сервиса, "хотя машины классом ниже", они несколько превосходят некоторые другие, в общем-то неплохие, сервисы

 

В экономической целесообразности приобретения.
Если вторая машина не нужна, то проще пользоваться услугами профессиональных перевозчиков