F15 Модернизация штатного стабилизатора

Нет вариантов никаких, только менять на активный, но это дорого и сложно

 

Я думал только мне в голову приходила такая мысль))
Я бы заказал утолщенный..

 

Смотрел сегодня на задний подрамник f86, со всеми полагающимися приблудами на нем, и думал, нельзя ли его как то вколхозить в f15... и что из этого получится передний тоже рядом валялся...

 

Проще взять эмку
Интересно, а никто не свапал подвеску от эмки на обычную..

 

надо быть проще
пусть снаружи выглядит как дешевая рядовая 40д, а унунтрях мы усе под себя подправим

 

Интересно взаимозаменяемость подвесок с прошлым кузовом. Может от е70 подойдут?

 

да с е70 то врядли, всетаки как я понимаю геометрия другая...
а вот достать задние и передние подрамники со всем что на них навешано от ф85/86 вполне реально , причем по достаточно разумным ценам и в отличном состоянии - машины не успели состариться
и пока народ не имеет отработанной технологии колхозинга, цены достаточно адекватные могут быть - спрос низкий...

 

Смысл в подрамнике от f85? Там только активные стабы бывают, которые на f15 и e70 точно такие же.

Поставить от е70 тоже не получится, штатные у них чуть тоньше штатных f15, а тюнинговых в природе нет


Везет в этом плане владельцам пятерок f10, они легко ставят себе пассивный стаб от м5 и машина преображается

 

да я сам не очень понимаю, сырые мысли вслух - а можно ли оттуда чтото приспособить за вменяемые деньги...
но окромя стаба , там еще дифференциал...

 

Беспокоит конечно, но нет альтернативы

 

Может от старого кузова е70 подходят?

 

Как вариант сделать двойной
https://www.drive2.ru/l/288230376152123690/

 

он еще тоньше

 

Зато тюненый можно найти я думаю. Так подходит? ))

 

Тоже думал О таком варианте но это прям колхоз по-моему.. Хотя Хз.

 

Индивидуальный выхлоп тоже можно назвать колхозом. Тут важен результат.

 

И среди этого добра много колхоза))))

Может приварить тогда кусок арматуры к стабу?)))))

 

Не подходит, я выше писал, что нет их тюнинговых на е70 и на f15

 

быть внимательным при покупке и в сл раз брать авто только с адаптивом...

 

Принципиально брал с как можно меньшим количеством адаптивной херни)) люблю сам контролить тачку. До сих пор всегда на механике ездил, кое как с автоматом смирился. Благо зф8 радует)

 

ну и напрасно... это совсем разные машины и по ощущению и по удовольствию за рулем...И эти узлы достаточно надежны!

 

Эмм..належны? ))) три раза меняли эту херь на х6 е71 При пробеге 100к

 

какую именно? стаб? или стойки?
и как после е71 с адаптивом и ф15 без? телега?

 

Е71 с адаптивом. Зубодрилка) зато Рулится круто
Ф15 без. А обязательно оскорблять? )) или тут так принято отвечать на объективные и аргументированные сообщения? ))
Менялись машинами с другом на ф15 с адаптивом на задней пневме, Рулится хуже моей, хотя кренов меньше) При этом у меня еще и мягче) это все слова и мои и владельца другого х5.
Но тут уже сказался мой скрытый "соус" в настройке автомобиля. В стоке на родных 19, как Камри была)

 

Телега? Оскорбление? Если она Валкая и кренится как крузак..
про рулится хуже авто с адаптивными стойками не верю.. может резина? хотя на ф15 нет активного стаба как было на Е серии, без пакета динамик..возможно из за этого жёстче.. рулится..

 

И каков рецепт этого соуса?

 

телега то как по рельсам стоит, ей крениться некуда ))

 

Мягче без пневмы? оскорбления?..