Мой отзыв про E92 325xi

я с вами согласен про стандартные шины оч нравиться как рулиться летом они придают жесткости при езде...
про расход мне показался большим у меня 325 xdrive e90 кушает 17 max походу вы жжете строго...

итог данная марка дарит удовольствие за рулем а за удовольствие как известно надо платить
удачи на дорогах всем ))

 

Реснички на купе, имхо как раз дарят ей уставший взгляд.
В твоем посте больше негатива к бмв,
нет любви у тя к этой марке, постоянное сравнение с Японобилями(как и в другой теме).
Не пойму, зачем тогда покупать bmw?
Купил бы Лохус, субарик, эвик.

 

Я так понял, что е92-дорогое говно. Хорошо, что взял е90

 

вы с ней поживите немного - хотя бы год-полтора, а потом сядте в лексус и напишите отзыв о нём, тогда всё станет на свои места. И еще очень важно, тройка купе сделана для хороших дорог и для быстрых, скоростных поворотов. Чтобы её понять надо поездить по разным дорогам. Машина начинает ехать после 100, её стихия это трасса, желательно с видом на море )

 

Да забудьте вы про " зубодробилово" на 18 радиусе. ЭТО НЕ ТАК. Поставьте нормальную мягкую резину и даже разницы не почувствуете с 16 радиусом. Проверял на себе. (поставил на 18 - МПС 3 - очень мягко).

 

Автор купил себе овощ по всеобщей классификации, да на полном приводе и удивляется что что-то не едет, много кушает и т.д.
95% покупателей не собираются делать 180 градусов, ездить в мануале и отключать всю электронику. Уж тем более на Е92. Большинство хочет комфорта, а не субару-подвигов.

 

у меня по пробкам больше 15-16 литров не ест никогда.... Хотя может в МСК другие пробки....

 

2.4 ляма с трешку 2,5л. Да пропади она пропадом за эти деньги )))) Можно пойти и хорошую Ф10 взять, Е-класс, А7 даже можно! Цены чего-то стали зашкаливать...
Внешне машина красиво смотрится. А в остальном... Купе в моем понимании, только как вторая машина, на выходных прокатиться. Когда брал седан, купе очень нравилось, но денег не хватало. Теперь понимаю, что НЕ ХОЧУ. еще один геммор, но подороже ))))
ПС: расход бензина - космический...

 

Стоит поездить прежде чем марать бумагу........

 

iDrive - прикольная, но скорее бесполезная игрушка. Особенно "старый" iDrive

 

не могу не согласиться

 

Купил на эмоциях, через 2 года могу написать об ошибках.
Нет памяти на креслах, нет сервотроника, нет лоджика и она купе!
Но за езду и особенно зимой ей можно простить все. Да и летом неплохо.
Кстати, старый i-drive меняется на новый без проблем.
По надежности - без вопросов, пробег 45000.
Итог: отличная машина, себе трешку более постараюсь не покупать.
Перечитал: какая-то шизо...

 

!!!!!

 

Респект!!! для трешки - xdrive, вещь не особо нужная,ИМХО, которая съедает драгоцннные доли секунды динамики и горючку. хотите полный привод-покупайте x5 или субару форестер))))

Но насчет овоща не согласен. 325 xdrive- это полуовощ.

 

2.4 ляма- добавь, 600 тыщ и купи М3)))) если есть)

 

это будет УГ за эти деньги , кузов - девченок клеить , машины будет ноль

по расходу у меня до 19,6 доходила на седане 325xi , она если не крутить не едет

купе согласен с вами, как вторая авто видется , мне тоже на нее не хватило , но я бы наверное от 330 рассматривал купе и без XI .

 

Великий и могучий, какая речь! какие литературные обороты

 

за эти деньги будет Е350 ОС+ АМГ пакет+ панорама.

F10 528i Лакшери

А7 с самыми необходимыми опциями

 

У меня 335 на чипе и вкусностях жрет 20, а усредненный расход за 9000+км 19,4. Режим газ в пол и онли DS. Масло доливаю строго 1 литр на 8000км.
У вас походу движки ушатаны!

 

В салоне уж явно А5 наряднее по всем статьям (в сравнимах компл)

 

Мое мнение: e92 очень удачный кузов, так и считают сами производители, дорест мне нра больше чем рест, правда единственное был заморочен белыми глазками )))
Пересел с полного ауди на задний, на полном было скучно! Ауди брал с нуля 240 кобыл разогнал до 280, и пересел на 306 из за разницы в 0,5 сек. Эмка для меня еще рановато ))))
Да жесткая, зиму взял обычную, вроде мягче )))
У меня минусы: иногда скрипит при переезде через полицейские, запах в салоне когда слишком слякотно.
После праздников решил перепрошить, руссифицирую и новую навигация поставлю!!!! И будет мне...
Также подумываю об эм порогах, стоит ли без бамперов? Как думаете?
PS масла вааще не жрет ))

 

1. Муйня. Проехал 100ткм. и ни разу не соскучился. Ни по айдрайву, ни по коже (у меня комбинация кожа,тряпка. Сиденья выглядят, как новые, жопа не мерзнет и ни к чему не прилипает).
2. Стабилизация и без х-драйва работает достойно, а х-драйв крадет удовольствие от езды.
3. Не стоило переписывать часть инструкции с грамматическими ошибками. Езжу с частично отключенной стабой всегда.
4. Автомат в жопу.
5.Езжу на 19" не РФ. Стоковые 17" обул в неРФ зиму. Машина не была жесткой ни разу. В том числе и на 17" РФ.
6. Подстаканники были в базе. На фиг не нужны. ИМХО.
7.На машине надо ездить, а не обклеивать её всякой безвкусной фигнёй. Тем более, если дизайнер.
8. Расход устойчиво в пределах 12 литров. Отношу на то, что в центр езжу не часто, экономичность движка и стиль вождения.
9. Муйня2. Надо платить за движок, а не за опции и спойлеры. 325 овощ.
10. За 4 года и 100 ткм. моя машина потеряла ок. 50%. В пределах нормы.

За пафос не платил, а платил за ездовые качества. Брали на тест IS250 для жены. В новой машине салон скрипел, вернее поскрипывал голосом сверчков. Качество салона хуже, чем у БМВ. И это, в комплектации F sport. Надежность сравнить не могу, но машина моя за 100ткм. не подвела ни разу. Масло от сервиса до сервиса (25 ткм.) доливаю меньше литра.

 

Автор верно подметил про уродство зада на е90, да и накладки над ноздрями на капоте бесят!
В пробках 23 литра для 2.5 многовато, до 18.5 на ручке у меня зимой на е60 2.5 на АИ-98.
Shapec911,
1. Чтоб жопа на коже не мёрзла нужен подогрев.
2. +1
4. +1, ручка форевер, на крайняк SMG с ланч контролем как на М5 е60, ну или DKG со сдвоенным сцеплением
9. не овощ, но всё же не 3.0 или 3.0 турбо, так что лучше - опция + двигатель

Народ, у кого трёшки в новом кузове е9х, как в салоне для водителя места для ног хватает? Потому что в е46 реально бесило его полное отсутствие, ноги упирались во всё что можно! Сам я парень не маленький, даже в е60 немного тесновато для ног, но немного поездив седлухой можно подобрать положение когда правая коленка не упирается в консоль.

 

1. Подогрев надо ждать, а прилипать будет всё равно. Выглядит через пару лет комбинация тряпка,кожа в разы лучше, чем кожа. У меня салон, как новый. У партнера была самая дорогая кожа, пробег и возраст подобный. Салон выглядит не айс. Партнер очень аккуратный, за машиной следит. На правах ИМХО.

 

уже вторая bmw, а я только после прочтения топика допер что за режим DS=))) ну точнее как он работает по сути... я думал другое... ) хаха)))
теперь тока на DSе)))

 

1. На предыдущей я до работы доеЖЖал, пока оно чуть согревалось. Шкура Монтана. Сейчас на тряпке моментально тепло.
2. Х-драйв говорите...... сегодня час копал... с Х-драйвом. Без него и не подумал бы высовываться. Впустую! Про тупит...99% респондентов при оторванной шильде, летом, не поймут, что машина полноприводная.

Зы На мой взгляд на девяностой места полно для водилы....

 

Еще одна тема: "НИ О ЧЕМ"

P.S. здесь не журнал "За рулем", а клуб любителей БМВ

 

за 2.4 ?

может чего не знаю и цены , но купили в авилоне 4 недели назад без амг обвеса и панорамы 350фирматик дороже

да и лакшери 2,8 в соседнем магазе подороже была

 

вряд-ли купил на 19000 продал на 64000

у меня сейчас 3,0 мотор он больше 15,5 не ел еще, езжу так же
(неспокойно)