Москва-Самара-Москва отчет может кому пригодится трассы M5 и M7

Сегодня с утра вернулся из поездки в славный город Самару, данный отчет понимаю немного не в тему данного форума, но решил его все же написать и опубликовать - когда он проиндексируется его смогут находить через поисковики и быть может кому-то он сможет помочь. Т.к. сам не нашел ЧЕСТНОЙ и ОБЪЕКТИВНОЙ информации о дорогах.

Итак поездка: выезд 06-07-11 среда вечер, возвращение воскресенье утро 10-07-11.

Дабы не грузить читателей излишними подробностями буду предельно краток и информативен, аппарат перемещения BMW 730d E65 2007
Дорога туда - трасса М5 - от Москвы до конца Мордовии покрытие отличное, незадолго перед Пензой - трасса ухудшается и до Жигулевской ГЭС я бы ее охарактеризовал как плохую и отвратительную, в этом году очень сильно ухудшилась, был там в прошлом и позапрошлом году, так что могу сравнить... правда есть обновленные участки и строящиеся участки, но смешно то, что когда дорога отвратительная, там разрешены 90 км в час и можно обгонять, а как новый участок со свежим покрытием так пипец - все запрещено и 40 км в час Россия матушка - великая сила. На Жигулевской ГЭС как обычно на постах была гнусная попытка вынести мозги и прошманать машину это у них там хобби такое... так что если что-то везти запрещенное строго не рекомендую через ГЭС ехать )) ищите пути объезда ))))) но шманать так и не стали. Итог 13,5 часов, 1050 км пробега средний расход 6,6 литра на 100 км, средняя скорость 91 км в час.
Дорога туда сильно удручила раздолбанность по этому по совету "друзей" решили поехать обратно по М7, почитал фидбек в инете и решился, типа все пишут, что дорога супер но чуть длиннее. Мой вердикт - х-ня полная - дорога нефига не супер, длиннее это да на 100 км примерно, по времени тоже больше заняло, средняя скорость ниже, за 200 км от Москвы начинаются сплошные светофоры, а за 400 км от Москвы начались ГАИники да в таком количестве что честно говоря я ох-л! В таком количестве они раньше тусили на трассе Москва Питер, но то было лет 8 назад, последние разы их вообще почти не было. Если есть по М5 как мы ехали в Самару - то там почти нет ГАЙцов, только несколько пикетов, а так половина постов на трассе вообще тупо закрыта, за все время движения нестационарных видел 3 или 4 машины (за 1050 км), а по дороге обратно за 400 последних км я думаю видели больше 30 постов, реально каждые 5 минут по скрытой камере... еще удручило жлобство коллег по движению - если раньше все сигналили предупреждая о засадах, сейчас почти ни кто не сигналит!!! И где взаимовыручка... итого обратно 1164 км, 14,5 часов в пути, 1164 км, средняя скорость 84,2 км в час и расход 6,5 литров на 100 км...
Мой вердикт выбирать М5 и терпеть колдобины, которые чуть больше, но которые быстрее закончатся, чем шарахаться от засад, прыгая примерно по таким же колдобинам.
Из наблюдений - обратно ехали через Ульяновск, проехали по городу показался весьма чистеньким и симпатичным - думаю можно его посетить при оказии.... Проехали Новгород Нижний, толи где-то не там, но не понравился.... как-то все очень промышленно...

В самой Самаре, рекомендую для остановки отель Холидей Инн, он находится в самом центре, в отеле есть СПА, спортзал, бассейн и сауна, очень все чисто и очень мало народу, есть подземная парковка. Если останавливаться - рекомендую изучить предлагаемые ими пакеты - будет выгоднее. Рекомендую номера начиная с 6 этажа и с видом на речку - супер вид! Если более бюджетный вариант отеля - отель Ост-Вест - тоже почти в самом центре, но отель маленький, нет ни саун ни бассейнов ни спортзалов ни СПА, есть открытая парковка, не огороженная, но за шлагбаумом, и под камерами, находится напротив одного из очагов местного развлечения Кинапа. В других отелях не жил - но по виду и рекомендациям - отель Максима (есть сауна и парковка). НЕ РЕКОМЕНДУЮ отель Азимут - УГ (унылое говно), полный совок и отстой, пришел туда посмотрел номер и ушел причем посмотрел все вплоть до ихнего самого люксового люкса типа люксее не бывает ))) Квартиру снимать не рекомендую как-то приехал с такой идеей заказал по инетеу на фотках все супер-пупер евро в реале полное УГ было противно даже дотрагиваться до всего такое все грязное было и заюзанное... да и машину хрен поставишь, а если ставить что-то приличное то тоже не факт что стоит там бросать на улице... Помыть машину после дороги можно на территории Кинапа, неплохая мойка, мою там машину каждый раз после дороги (допускаю, что есть варианты дешевле и быть может лучше но этот находится рядом хотя если кто знает более лучшие варианты - пишите ))

P.S. Если будете в Самаре очень рекомендую покушать местных раков

 

Если ехать спокойно без резких обгонов - то и того меньше будет... а что лексак LS 600h 7,6 расходует при движении по трассе с разгонами - в жизни не поверю, тяжеленный + V8, у меня аккорд 7-й с бензиновым движком 2,4 литра 190 сил на том же маршурете 8,5 литра было.

 

К стати движок чипован в дизельбусте...

 

Реклама - это то из чего извлекают выгоду, а я делюсь тем, что сделал и что дало результат, собственно что не дало результат я тоже описываю )) можете историю тем посмотреть Или Вы считаете что я и трассу М5 по рекламирую? и Холидей Инн? ) и мойку в Кинапе? )) а ну и конечно у меня контракт с руководством Самарской области - рекламирвоать их столицу ) ну еще и Ульяновск так на полставочки )

P.S. Ни кто и не заставит меня повреить в то, что лексак в принципе в состоянии столькос съесть по трассе - на трассе так между прочим эффекта от гибрида 0 - если не отрицательный, т.к. гибрид тупо тяжелее, (в случае с лексусом на 255 кг отностилеьно LS460), а мощности батарей особо ни на что не хватает - гибрид - игрушка маркетологов по крайней мере сейчас... 7,6 литра у лексака даже ниже паспортного расхода бензина )) так что реально будет жрать еще намного больше.

P.P.S. А Вы рекламируете лексус?

 

Я не спорю, а даю отчет, который отражает мою точку зрения, я позавчера тоже читал вечермо отчеты тех кто так ездил, и однозначно могу сказать приемущества в М7 относительно М5 на маршруте Москва-Самара - я не нашел, если говрить совсем объективно - то в идеале было бы сложить первую часть региональных дорог которые ведут от Самары до М7 и участов М5 от Москвы до грубо говоря Рамзая в Пензенской области и была бы идеальная дорога. То что светофоры на М7 начинаются за 200 км от Москвы - это факт, то что деревня на деревне тоже факт. То что такого количества камеря я не видел еще ни когда на трассе - ЭТО 100% ФАКТ и про это ВСЕ пишут, во ВСЕХ даже самых хвалебный отчетах о поездке. Я не в плане переубедить Вас по ней ездить естестенно, а так для констатации факта.


P.S. Вроде все говорят что Х5 как у Вас намного жестче чем Е65... интреесно просто на какой резине ездите?

 

Восновном принимают иногда не через 200 метров а бывает и через киллометр два...

 

Уважаемый, флуд (демагогию) разводить не нужно судя по профилю у Вас точно такого-же нет, и похоже нет вообще ничего, что могло бы позволить оценить реальность 7,6 литров на 100 км для машины весом более 2-х тонн с двиглом 5 литров...

 

у меня тоже 19... Пирелли разноширокие... будете смеяться, но в Чувашии-Татарии вообще ни оджного поста не было как я понимаю... Посты начались киллометров за 100-150 до НН и от негог до самой до Москвы )

К стати охотно верю что М5 за Самарой будет еще хуже ) т.к. динамика на ухудшение в интервале Москва-Самара заметна мои субьективные ощущения ТОЛЬКО про отрезок до Самары

А Вам спасибо за дополнения!

 

Пост за Казанью - не видели т.к. поехали через Ульяновск, где благополучно пересекли Волгу, потом по региональным дорогам до М7 (к стати региональные трассы от Самары до Ульяновска и от Ульяновска до М7 - великолепные!)

Навигатор БМВ настырно отправлял нас в Казань несмотря на существенный крюк но мы т.с. были непреклонны и поехзали срезать... по региональным трассам ехали уже затемно (выехали в 7 так что там за все время 1 экипаж скучающий в УАЗике был патрулирующий - в принципе можно было даже если остановят на таком не тормозить т.к. догнать им все равно нереально

Да насчет фишки про 15-20 км это Вы точно подметили )) в Москве и МО на такое даже не смотрят - только если как на врага народа за то что газ не нажал нормально и не дал заработать нормальным людям )), а вот в регионах без проблем, помню первый раз когда ехал из Самары года 2 назад так спокойненько вышел на трассу - выставил что-то в районе 110 км и с потоком так меня умудрились выдернуть из потока в штук 10 местных машин, когад пошел в машину ДПС думал что пропустил что-то страшное типа знака 40 км в час... ну мне инспектор и гворит привышаем - я грю на сколько - он на 30 км... ну типа штрф 200 р на месте и пожелания счастливого пути и беречь себя. в тот же раз когда в МО заехал ехал стабильно в районе 100 км в час там где разрешено 60 в мою сторону даже не смотрели - тормозили только тех кто болбше 40 км в час превышает... ну это опять же главное на план не попасть )

 

решетка железная, а флудить - не мешки ворочать!

 

100% согласен, была смешная история - ехали в Питер, ну так ровненько, а впереди все врмея ехал вольвак, его рубили на всех стационарных постах, после чего он вновь и вновь нас догонял, но в итоге после очередного поста - безнадежно отстал

 

Спасибо за совет по мойке - надо будет попробовать помыть на въезде в город. Вы как бы с другйо стороны подъезжали - там говорят дорогая еще хуже чем до Самары если ехать со стороны Москвы...

 

А на чем ездили если не секрет?

Насчет поездки туда на самолете, тут с одной стороны согласен быстрее, НО летают туда самолеты на которых честно говоря летать страшно, по ценнику туда-обратно 7к + если брать там машину на прокат 2000 рублей в сутки минимум за Фокус (а это совсем не 7-ка )) итого если летать скажем в 4-м то дорога в одни конец только по самолету 14к, а на машине у меня 1 бак выходит т.е. 2000 рублей т.е. относительно билетов на самолет 2 дня в отеле бесплатно + такси и т.д. и т.п.

 

Непонятно почему М7 считают лучше М5... летом таже хрень была, теже яйца только в профиль местами все ок, а местами ахтунг полный, и ахтунга значительно больше...