Мото с АКПП!?

Хонда вфр1200фд, например, по езде он людям нравиться. Хонда и менее объемные модели делает с АКПП. Там двойное сцепление, как у машин некоторых.

 

DN 01 Honda
NC 750 XD Honda
Выфер
Короче Хонда морочится с АКПП
Априлька mana 850

что первое приходит на ум

 

DN01 люто дорого в обслуживании + снята с производства, либо VFR1200, либо NC70/NC750 - DSG оба, по работе нареканий нет, качество исполнения на уровне, ни разу не VAG. Есть возможность переключения +- передача на левом клипоне. Без рывков, без неприятных звуков и подёргиваний. Все как в лучших домах Парыжа.

Правда не кошерно это как-то - мотоцикл на автомате.

 

Все кошерно)))) Уже второй мот с DCT (Робот), просто супер. Минус только один, очень привыкаешь к хорошему и при покупке нового мота выбор небольшой, вот и сей час продаю VFR1200FD и буду брать VFR1200ХD так как выбора нет. Хотел гуся, прокатился на нем на механике и понял, что только робот
С 2016 года вроде как будет новая CRF1000L Africa Twin на роботе! http://www.honda.co.ru/news/motorcycles/2015/9/marquez_and_barreda_tested_a_new_crf_1000l_africa_twin/

 

В 500 тыс. все это помещается, правда бу, а VFR1200FD со скрипом. Или нужно обязательно новое?

 

А зачем? Неохота передачки щелкать?

P.S. По мне, прелесть мото во многом и заключается в том, что процесс управления поглощает полностью...)

 

я так думаю про плюсы акпп на моте:
1) левая рука меньше мерзнет в холод
2) не портится обычная обувь от лапки
3) для новичка реально безопаснее начинать с акпп - меньше отвлекающих факторов
4) совмещение удобства скутера с имиджем байкера

 

Ну а зачем квикшифтер на BMW? На хонде тоже можно щелкать, также можно лапку поставить и щелкать и рукой и ногой.

 

для новичка - лучше учиться управлять мотоциклом, а не искать пути попроще, так как это закономерно приводит к тяжелым последствиям

 

В Рязанской области все такие умные, или только те, кому уже исполнилось 17?))

 

А с чего вы взяли, что ему 17, по набитым сообщениям?

 

неа, главный вопрос - с чего они решили, что мы из Рязанской области. Из того, что на заборе написано не следует, что за забором вышеозначенное присутствует. Жизненного опыта недостаток у граждан явно чувствуется)))

 

квикшифтер все-таки другая история, призванная в первую очередь сократить время переключения передач, а не повысить комфорт передвижения, хотя и это тоже отчасти.

 

автомат давным давно должен быть на голде, вот это точно
ну и кофемашина тоже)

 

Шутка - шуткой, но на самом деле удивительно, что это пока не так.

 

мотоцикл на автомате...ХМ.. что то не совместимое

 

Не дай бог HD на автомате увидеть

 

АКПП на мото, по мне, вещь инородная. На скутере еще куда не шло.
А квикшифтер вещь!
по теме у Хонды что то было, но новое далеко от указанного ценника

 

DN-01 люто дорог? Как это интересно? Два года ездил, даже колодки на 50% не стерлись.
На мой взгляд для путешествий по хорошему асфальту без фанатизма идеальный вариант. То что его сняли с производства ни о чем не говорит.

 

Еще лет 15 назад все так же перлись от палки (в смысле ручки) в авто - и где они сейчас? похоже - в такси.
Прогресс неумолим, и HD рано или поздно подтянется к автомату. Появился ведь на HD инжектор и говорят, даже абс?

 

два года ездил - это из тех, кто в сезон пятачок наезжает и на предсезонном обслуживании экономит, так как то положено на 12т.км а у него всего 4800? спасибо, поржал.

 

Эх рязань рязань, от куда вы такие беретесь?

 

о! ну да, расскажите нам о бюджетности эксплуатации хондовской гидромеханики HHFT, специалисты русской словесности.

 

Расскажу, два масляных фильтра и три с половиной литра оригинального масла Хонда 10W30 (можно лить мотюль 7100 10W40) каждые 6-8 т.км, прокладка под сливную пробку, воздушный фильтр каждые 10 т.км, комплект Метцелера это все что менял за 25000 км. Колодки не изнашиваются потому что он тормозит газом, закрыл газ, он вкопался. Коробка HFT сама не ломается, если кривыми руками не лазить. У итальянцев пробеги за сотню, расходники меняют и все. Если боишься то ни когда не покупай, а то сломается и будет попадос.

 

Да, появился, поэтому я и искал Электру не старую, но на карбе...И многие платят немалые деньги чтобы инжектор на карб махнуть и "по-та-ту" получить. А АКПП как зло для мота придет когда-нибудь и будут ее на механику за бабло менять, как карб...Во докатились...