Может тоже продать....

а может еще на одну накопить ? их все меньше и меньше, скоро будет эксклюзивчик

 

ремонт это все ерунда, налог тоже переживешь, а вот отсутствие нескольких редких машин в гараже =)) первая уже в копилке =)
начни жизнь по новой, купить матиз в кредит, а про зедку забудь, через год будет очень приятно в гараж зайти =)

 

а у тебя там тотал чтоли ? или подвеску перетряхнуть да салон перешить ? )) если бы разговор был про бьюик парк авеню волосатого года =)))) хотя нет, он даже в идеале волосатого года ничего не стоит ))

 

Я Z4 приобрел совсем недавно, но уже начал думать о том, на что пересяду в будущем))
Проблема в том, что все альтернативы е85, как минимум в два раза дороже и серьезно дороже в содержании. Да и вопрос, будут ли они приносить удовольствие на эту разницу в цене?
Так что, приведите в порядок, освежите салон и экстерьер, колеса... и наслаждайтесь грядущим сезоном, я считаю)))

 

к тому же, если душа лежит, за относительно небольшие деньги можно
в машине что-нибудь ковырять(тюнинх!) - уже развлекуха.

 

я на днях нашел варианты компрессора, как оказалось на некоторые немецкие машины 11 года ставят то, что почти подходит на зедку =) бюджет слезы =)

 

Поставьте Ване!

 

z4 редкая? пфф) до статуса редкой ей еще лет 10 минимум

 

ценник у SL интересный потому что амортизатор от него 60тыс стоит)

 

Да зэт4 действительно относительно навалом. Купешек тока мало. Вот зэт3 совсем мало. Найти с 2,8-3,0 в неушатанном состоянии очень трудно. Купе - просто суперраритет. Выбирать (размышляя типа: хочу спортсидушки, ручку, цветной салон) просто не приходится.

 

только не пневма, а гидравлика и только на самом овощном sl350..

если динамика не важна, то приличный вариант

 

Какой эксклюзив и редкость?! Парни вы о чем? 85х зеток как грязи ))

 

Надо е86 брать было

 

86 это же обычная машина, только двухместная. по мне так тройка купе лучше.

 

BMW е86 - это не совсем обычная машина. Это редкая машина. Всего было выпущено 197 950 Z4, из них e86 - всего 17 094
Причем довольно таки интересная (жесткость кузова на кручение 32 000 Нм/град)

И оборачиваться на нее будут и через год, и через 5 и через 25
Даже сегодня в потоке очень редко ее встретишь. Этим от трешки она сильно отличается.

А 86х в 10 раз меньше

Всего Z3 было выпущенно 297 тыс. шт (на треть больше чем Z4) z3 coupe выпускался 4 года. Z4 купе - не полные 2

Вот и прикиньте каким суперраритетом станет Z4 Coupe (e86)

 

Не думаю... К примеру 850ые (E31), которые по понтовее были в своё время - сейчас никому не нужны, за исключением парочки энтузиастов и никрофилов... Хотя может я и заблуждаюсь...
Из современных БНВ участь суперраритета могу предположить только для Z8

 

Ну 850 была куда более массовая по поводу z8 это да, но е86 все-таки не частый гость в потоке, и пока меня устаревает то, сколько их и то как на нее смотрят. Да и как машина - весьма интересный аппарат.. А так конечно....но просто за свои деньги -весьма интересный аппарат. По мне - интереснее чем е85. Более боевая и мужская нежели е85. Это конечно исключительно мое мнение, которое я никому не навязываю

 

Вот-вот.... По соотношению цена+качество+стоимость содержания/удовольствие - вне конкуренции. А уж е86 или е85 - это дело вкуса.

 

Ну зря вы так. 850cSi все таки эксклюзив и очень даже востребованный

 

если и имень двухместную машину, то это должен быть кабриолет, поскольку прокатится с открытой крышей это несравнимое удовольствие с простыми машинами, у которых крыша не открывается. нет смысла в обычной двухместной машине, да еще с налогом под 40т.р. если такие налоги платить не жалко, то машина это явно не 86. не замечал ниразу, что кто то в потоке обращеат особое внимание на 85-86. если только не в москве кататься, тогда да, люди головы сворачивают, тычат пальцами, особенно детям интересно.

 

если есть мотоцикл - надобность именно в кабре категорически отпадает

 

и мотоцикл есть, и велосипед. это не машина все же. любая тп в машине непосмотревшая в зеркало при перестроении, легко отправит мотоциклиста на тот свет.

 

И все же даже когда есть мото, промчать по набережной без крыши, несравнимое удовольствие!