Мучительный выбор повозки за 800-1000

Первый и последний пункт однозначно вычёркивать, на фон других откровенно проигрышные варианты. Выпендриваться- кантримэн. Для комфорта - Тиану. Как в одном списке оказались машины от с до е класса - загадка.
Хотя раз к Тиане ненависть, а всегда хотелось Мини - к чему размышления? Нужно брать к чему душа лежит.

 

Мини неустойчивые на маневрах, а соответственно не безопасные, я бы не стал рассматривать

 

Я с похожими критериями ф10 хотел взять(у меня корп. скидка на авто с автору), но они все косячные, даже те, которые 1.2 стоят
В итоге, поскольку обещал свою тачку соконфетнику, остался на неделю без колес и практически от безысходности взял тигуан...)

Сегодня неделя ровно как купил, смотался на дальняк, накатал короче уже больше 2-х тыщ. Тачкой доволен) все кто меня знают твердят мол продавай бери бэху ты че, а мне реально нравится. Хочу теперь оригинальной музякой дооснастить и отлично)

Единственный момент - сидишь как в автобусе, хотя сиденья спорт. К геометрии посадки после седана надо привыкать.

З.Ы. тигуан скучноват до тех пор, пока на нем не проедешь. Рулится (после е90 то), неровности глотает и лежачие перепрыгивает, валит и расходует меньше 10, на дальняк 140-150 крейсерская, шумка-отделка в норме. Багажник только скромный, но сиденья задние двигаются и спинка регулируется.

 

Я не очень понял, какие критерии (большой разброс, непонятен фокус), но по-моему вы выбрали одни из самых неудачных вариантов. Брать в частности французов с пробегом и вариатор с пробегом - это как минимум не эталон надежности и прогнозируемости расходов даже в самом ближайшем будущем.

Из списка выше я за Тигуан.

Но на самом деле, если смотреть машины чуть постарше, то очень много нормальных вариантов можно подыскать в данном бюджете, особенно сейчас.

Навскидку: Кемри, Инсигния, Аккорд, X1, е60, xc70.

 

Есть мнение, что сейчас ценники, вместо ожидаемого сентябрьского падения, пойдут вверх. Так что есть подозрения, что "особенно сейчас" теряет актуальность)

 

Для путешествий со снаряжением на дальняк - i40 wagon и Insignia Tourer.

 

Мондео кстати классный пулемет) и взять можно дизель в идеале за ~700 и не напрягаться...) у меня просто в семье есть уже, поэтому не рассмативал, чтобы не "двоить" )

 

Бро, тигу дизельную взял?)

 

Марат привет) да, черный, дизель, спорт&стайл, нави, вебаста, адаптивный дальний (пля я даже не знал, что у тиги такой есть)

 

а что начит адаптивный дальний? поясни не знающему

 

Шкода за миллион в полном фарше? Т.е. с ксеноном, кожей, электростульями? Чета сомневаюсь я в этом сильно. Ща залез на сайт шкода ручная 1,6 - 800 рублей, ну пусть вам скидку там дадут но не думаю что вы впишите даже в лям что-то "фаршированное. А теана за эти деньги будет просто ням-ням.

Вобще я вижу что довольно сильный расколбас по потребностям как вообще можно сравнивать почти 5 метровый седан и кросовер гольф-класса? Кстати а что тогда не супер-б раз беушки подходят? Они вроде же есть автоматные, а не ДСГ. Все как ты хочешь европейское качество, большой, говорят комфортный + вообще неугоняемый.

 

Тигуан 2 бензин

 

Камера стоит в корпусе зеркала заднего вида, с помощью которой авто видит встречку и светит дальним вокруг нее, ну а когда не варик совсем, отключает его и затем опять включает. Плюс может отключать фары по отдельности, опять же чтобы не слепить. Короче топ свет на сегодня, только ксен а не лед.

Шкода новая примерно до 1.2 со скидосом, логично, что 2-х годовалая не потянет больше чем на лям)

 

тогда тем более почему не суперб?

 

мондео и не париться.

 

вопрос в том на сколько это работает идеально
у меня на гольфе был "автодальний"
порой приходилось в ручную ему "помогать" ))

 

А опции "динамик лайт ассист" у тебя там не было случайно?) может зря "помогал"?)
Ибо так оно и выглядит - встречка/попутка едет, а горит дальний и на приборке значок дальнего...

 

Тиана 4х4 достаточно комфортный авто. Зимой прёт как танк. Клиренс высокий. Бензин 92. Из минусов: по городу жрёт литров 14....... На вторичке тяжело продать без существенных потерь.

 

похоже, что так и было как ты описываешь
просто по опций как называлась ща не вспомню
во я олень

 

Шкода 1.8 литра - для прагамтиков.
Citroen DS5- для эпатажа (и продать сложнее) и совсем не для поездок на Урал.

Ездил на всем кроме мини и DS5 .

 

Поддержу Мондео. Вот можно почитать про него http://ffclub.ru/topic/382619/

 

игуан вполне неплохой вариант, хотя не могу сказать, что АХ, но едет хорошо, рулится хорошо, тормозит хорошо.
Кантримен меня вообще как-то не впечатлил, да, рулится хорошо, но жесткий как я не знаю что и мне показалось ,что не едет вообще, хотя может и показалось.

остальное не пробовал, не знаю.

 

У меня бензинка, едет вполне неплохо, особенно в спорте и ручном режиме. Проблема в том, что эти движки могут начать масло жрать уже с 100 000. У меня с новья ест порядка литра на 12 000, может чуть меньше, но он без долива от ТО до ТО не дотягивает.
от чего зависит ХЗ, говорят, что у тех, кто ездит по пробкам, ситуация хуже. у меня ОК пока, но машина много по трассе бегает и мы ей даем просраться.
Дизели говорят беспроблемные, но они стоят дороже (новый - что-то типа на 200к).
И еще Тигуаны бывают на автомате, а бывают на ДСГ. Автомат должен быть надежнее. Российские шли с автоматом до где-то 12 -го года, потом дсг.

еще с тигуанами такая фишка - я на них обращаю внимание, и их очень много в бедной комплектации. Большинство я бы сказал.

 

Бедные это трэк&филд, их большинство, нормальные пакетные с ксеноном в 13 году продавали по 1.2 (дизель 1.25). До 13 года дизельные бывали только трэки, и очень редко трэк&стиль(от 1.4), это то же самое, что спорт, только с высоким передним бампером. Если не ошибаюсь, со второй половины 13 года(14 модельный) появились дизельные спорт, т.е. ксенон хром р17 алькантара и отделка и т.д. (как у меня)
Их довольно много, но меньше бензоспортов, лучшая цена 2013 была 1.35.

Если экономия топлива не в приоритете, то правильнее всего будет найти бензиновый спорт, достаточно часто они бывают на коже с приводом водительского сиденья, с учетом вертикальной посадки людям высокого роста и людям пересаживающимся с седанов будет проще подобрать удобную позу. Лучшая цена 13 года 1.35 на коже и 1.27 без.

Ну и бензиновый все таки бодрее, хотя дизеля хватает на 99%. Соответственно есть чип, если не хватит, то чипованные они оба валят на 146%.

 

в чем проявляется их неустойчивость у всех мини?

 

мозск не парьте )) идите купите новый с салона октавию или i40 обновленный

 

Или джетту, а лучше вообще а4 120 сил.
Да, и лучше поспешить