муки выбора е93 vs e64...

пропускание воды и громыхалочки - не настолько значительны, если присутствуют, чтобы вообще на них обращать внимание. это в большей степени страшные сказки, чем реальные недостатки...
мне жесткий верх больше мягкого нра. хотя, наверное все-таки 645-я, если для себя и е93 для последующей продажи

 

С таким подходом кабрик вообще не нужен. Налог, расход - если такие критерии выбора, то смотри бюджетные кабриолеты (SLK типа). Потому как понта от 320 и 645 лохматого года никакого.

 

а какая бмв была до этого ?

 

а я думал бюджетные кабриолеты - это focus cc, peugeot, opel, renault

 

ггг..это вообще не кабрики , а пикапы ) все страшные как я не знаю что ....
ну про тройку немецкую я молчу , а еще поршики и вольво кстати красивые

 

По поводу 645 - чушь пишешь. 95% населения страны не отличат 2004год от 2011года. А цена отличается в три раза!!! СЛК челу советуешь! Чтоб тебе на нем всю жизнь ездить!

 

Видимо в тебе говорит голос владельца кабрика 04 года выпуска это сродни паленому ролексу - 90% населения не отличит от оригинала - так тоже думают владельцы без обид если че

СЛК советую почему!? Раз выбор между б.у машинами, то из доступных и недорогих, но при этом не уродских аля фокус, именно мерс - кузова нового еще нет, цена что-то в районе 700 тысяч, да с жестким верхом. При правильных колесах и цвете - самое привлекательная машина.

ПС: ах да забыл - еще АМГ пакет

 

Торгуйся - не хочу http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10047242-bd12.html

 

Пол года назад тоже выбирал себе кабрик и стоял почти перед таким же выбором: E64, E93, Z4M и ещё думал о Porsche 911 Cabrio (996) ... SLK вообще считаю женской машиной, поэтому её даже не рассматривал ) В итоге купил E64.

Если у Вас выбор между E64, E93 от себя скажу следующее:

Где-то около недели назад стоит припаркованный мой автомобиль E64 и через пару машин E93 335ая и обе с опущенной крышей и совершенно малознакомый мне человек говорит следующее(цитирую): "Я думал, что E93 очень красивая машина, но теперь на фоне с E64, Я понимаю, что это далеко не так..." Вы просто сами поставьте эти машины рядом и Вы всё поймёте )

Считаю, что:
- Кузов 6ки актуальным, харизматичным и более красивым, т.к. продажи новой только начинаются, поэтому и заполнят дороги они ещё совсем не скоро...
- Насчёт года выпуска - это всё частично бред, у таких машин смотрят не на год выпуска, а на состояние.
- По поводу расхода и налога вообще не понял, может тогда Вам не нужна такая машина? От себя добавлю: Бензин 98ой, расход большой, налог большой, но для меня эмоции дороже...
- За 1.2 млн. руб. за E64 это ОЧЕНЬ недорого, за такие деньги можно только 6ку купе смотреть...
- Жёсткий верх - спорный вопрос, кому-то нравится - вроде как практично, а кому-то нет - т.к. это уже не настоящий кабриолет... Хотя если будете ездить зимой, то с жёстким верхом не так смешно будет смотреться)

Как-то так, никого не хотел обидеть

 

Состояние актуально при любом годе выпуска. Если говорить вашим языком то поставьте два кабрика рядом ресталийнговый и 2004 года - разница что по кузову, что по салону будет видна за километр.
Если говорить об удовольствии от вождения, то 3-ка рулится зачетнее. Но только не стоит ее брать с 2-х литровым двигателем.

 

Разницы между рестайлом и не рестайлом - никто не увидит, только особо "просвящённые", а если говорить про удовольствие от вождения, то 6ка намного комфортнее 3ки, а если про рулёжку - тогда уж Z4)

 

6-ка, рестайл, нерестал, но это машина. Тем более с небольшим пробегом из первых рук. е93 говно по кругу, рестайл, нерестайл. Страшный, с убитым движком.

 

Я не про 3-ку, как таковую, а именно про е93.

 

Что тут думать конечно Е93!!!!!!!!!!!! НО не 320 а минимум 325, если расматриваете е64 то почему не 335??? выше в посте пишут что е93 страшный, полнейшая чушь!!!!!!!!!!!!!! 93 кузофф получил очень много призов и гран при за именно красивый кузофф, вы посмотрите какие линии профиль сбоку сзади настоящее произвидение искуства, многим нравится профиль 93 а не 92-го кузова! Е64 если не парит расход налог обслуга то можете покупать, мне лично не нравится этот кузофф, вот новый кузофф другое дело, в 93 самый большой плюс это трансформер, мягкая крыша прошлый век имхо! е93 тут и не о чем говорить!!!

 

кто говорит что это страшно???

 

Ты с барсеткой поедешь в европу на е93?
там багажника нет.
Когда ездил в европу на е46 ух, столько я туда засунул, хватило бы на хэтчбэк.
Огромный минус у е93, отсутсвие багажника,скрипучая крышаmad, и гамно моторы серии N52

 

Ты прав. Во мне говорит голос владельца 645, только 2005 года выпуска А ты как то быстро переметнулся из Шестерочников в Троечники, уж не купил ли ты себе такую, продав шестерку?
Теперь по существу: твоё сравнение с поддельными часами абсолютно не корректно, ибо 6-ка любого года - не подделка. Я могу продолжить такого же плана бред: Чем старее а/м тем он лучше, как старое вино
СЛК - хороший авто...для женщин. Мужик в нем смотрится либо как п*д*р, либо как клоун. ИМХО, никому не навязываю, ездите в своё удовольствие в АМГ пакетах. Ведь полно же "мужиков" ездят и на Матизах и на Жуках.
По поводу трешки. Ничего не имею против купе, но кабрик страшноват. Опять же ИМХО. И вообще мужик в любой трешке должен быть молод, и не душой, а телом. Шестерка в отличии от нее фантастически брутальна и соответственно часть своего имиджа передает владельцу. Поэтому чел за 30-к в трешке мне лично непонятен. Почему фантастически? Потому что обладая совсем малыми размерами от других брутальных авто "для настоящих мужиков", она ничуть не уступает им в имидже. А трешка /не кабрик/ просто красива и молодежна.
Теперь по поводу года. Конечно самая лучшая машина - это новая машина. Но топикастер судя по всему совсем не из обеспеченных, раз считает бензин. Кабрик должна быть не единственная авто, надеюсь с этим ты спорить не будешь. Это авто для удовольствия, а не средство передвижения, кот. будет проезжать 7-10 тыс. в год максимум. Если ты готов платить огромные деньги за такую игрушку, флаг тебе в руки, жизнь у тебя удалась в полной мере. А другим, кто считает цену бензина , чтож теперь должны быть лишены такой радости?
По поводу кто лучше рулится - без комментариев. Твое заявление склоняет меня к мысли что твоя 6-ка имела поломку рулевого

 

Самая страшная из трешек.

 

Киньте в меня помидором сразу я не ездил на обычных Е93, только на М3 Е93... хз может они сильно отличаются, но даже всем известный DenisJam в своей теме про М6 vs М3 пишет что трешка рулится зачетнее, наверное ему можно доверять, если мой опыт ограничивается лишь моей 630 и м-кой.

Себе я трешку не купил да и вообще у меня не бмв теперь Шестерка мне по прежнему очень нравится, но честно, положа руку на сердце - ну не видел я хороших, ухоженных доресталинговых шестерок. Я хрен его знает в чем отличия хотя бы потому же салону, но не безызвестный тебе Slavagos на встрече шестерошников, рассказывал о своих планах по машине (перешить салон, поменять диски, поставить выхлоп) сел ко мне в машину и сказал, а вот тут ничего делать не надо... это я к тому что в машине должен быть лоск что ли или свежесть определенная если хочешь, чтобы вещь нравилась. Если автор темы не отличает таких нюансов и кайфует чисто от факта обладания шестерки - то наверное тогда не стоит морочить себе голову и брать ее.

ПС: Я не долюбливаю дорестайл

 

и первый и второй вариант хороши, но машины абсолютно разные. и тут уже нужно выбирать по приоритетам и глазом самому автору.

ИМХО SLK уродлив своим носом, хочу в формулу один.

 

Я вообще не понимаю замута покупать машину за 1200 тр, и парится из-за расхода и налога... Как где-то слышал про продавца яхт класса люкс, когда один из клиентов поинтересовался расходом топлива одной из них (а расход там просто запредельный), то продавец ответил - Если вас интересует расход топлива данной красавицы, то она точно не для вас! (ну или что-то типа того) ИМХО

 

Е93 ну очень убогая... не надо её.

 

Правильно делает что парится. Лям двести цена нового форд мондео, так что переживания понятны.

 

Тема про комплексы
Одни думают, что парится о налога, отдавай ЦЕЛЫЙЛЯМДВЕСТИ — это некомильфо
Другие думают, что дорестайл — не комильфо
Третьи считают, что е93 — урод (хотя с чего бы это)
Четвертые путают личные предпочтения с чужими (это я про слк)

Автор, в чем проблема поехать посмотреть и ту, и ту машины, попроситься за руль (так и сказать*— выбираю между 3-ер и 6-ер), потом в обязательном порядке посидеть в рестайле 6-ки и решить для себя стоит оно того или нет?

 

если налог парит, ищи инвалида.

 

Все правильно владельцы e 64 за свои авто, владельцы е 93 за свои. Я ездил и на 6 и на 3. По поводу комфорта вопрос, не сказал бы что есть ощутимая разница.
Правда 3 (335) подинамичнее 6 (645). А внешне дело вкуса каждого человека)))

 

Проехался на 650 кабрио, улыбка до ушей, - сравнения с трешкой неуместны, ну никак..