Муки выбора. F10/F30/F25

я сам езжу на ф30, думал менять на х3 или 530д. х3 отпал после поездке на авто друга: еще более топорная тройка по сути. ф10 подкупает комфортом, и я очень люблю N57.

 

А7 ,не ?!Бензинку можно найти достойную.Трудно,но можно.

 

В апреле сдал в трейд ин свой XE за 1.750, дилер его скинул за 1.900 в июне, так что найти можно. Но у JLR есть минусы - жёсткая подвеска, жуткая мультимедия, тормозящая лед панель приборов, сиденья не такие удобные как в бмв и тд. У меня был 2.0 200hp, 0-100 за 7 сек, поищи 2.0 249 лс, он поинтереснее

 

За 1.4 полную f10 с n57 и я бы взял , да вот только никто не продаёт

 

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-...p-v-otlichnom-sostojanii-1400000-rub.1338789/
Ушла быстро, но не за 2 дня.

 

Ну там речь шла о М пакете , тут его нет ( да и люк хотелось бы ) По хорошему конечно если хочется хорошую машину 1.4 маловато .

 

Мне кажется 95% N57 это пакетные калины в точно такой же комплектации...

 

тоже катаю ф30, х3 тоже попробовал - дрова полные

попробовал ф10 с N57 - кайф, хочу.

ф30 все таки совсем барабан, по сравнению с luxury f10

 

Я признаться честно не изучал по ним ни рынка ни исполнений ) про 1.4 написал сарказма ради , понимая что это бюджет пакетной f30 .
Если бы сейчас покупал себе f10 в принципе то хотел бы ее видеть исключительно в жирнейшей комплектации , минимальным пробегом и желательно внешним стайлингом М, иначе просто не вижу в ней никакого смысла при наличии такой удачной г30. Уж лучше подкопить .

 

Годовая стоимость владения f10 530dx и g30 530dx отличается больше чем в 2 раза. f10 теряет в цене меньше 200к, а g30 больше 400, даже если она будет 17 года. Это уже не вопрос подкопить. Вы морально готовы тратить на машину 50к в месяц? Я в принципе могу себе позволить и одну и другую, но, на мой взгляд, g30 не настолько лучше.

 

Тут не поспорить ) хотя считаю что г30 принципиально лучше .
Морально тратить столько денег не готов и не хочу , на любую при чем .

 

Тогда выбираем хорошую пакетную f10 530dx и радуемся жизни

 

Тогда выбираем ее)
От себя пара вопросов:
Что такое хорошая пакетная , какие там есть принципиальные опции ?
Какой пробег считается разумным ?
Сколько должен стоить такой экземпляр ?

 

Luxury обычно идут в хорошей комплектации: нбт, хай фай / харман, комфортные седла, вентиляция, подогрев руля. Всякие dynamic / adaptive drive - хрен найдёшь)

Пробег чем меньше тем лучше, естественно, но вопрос в предыдущем собственнике, как он обслуживал и тд


Ценник я думаю будет от 1.6(1.7)-2.0

 

Хорошую я имел ввиду с точки зрения состояния. Из опций то, что важно для меня: комфортные сидушки с вентиляцией, большой монитор, камера заднего вида, электропривод багажника, LED фары. Это есть практически у всех.

Пробег до 80к мне кажется нормальным.
Выставочные цены в Питере с которыми уходят машины.
2300 - 2016 год, пробег 25к.
2200 - 2016 год пробег 40-50к.
1950 - 2016 год, пробег под 80к.
1800 - 2014 год с пробегом 60к или 2015 год с пробегом 80к
1600(весной) - 2014 год, пробег под 100к.

 

Удивительно , но цена сопоставима с юбилейной f10 2.0d на заднем приводе .
В целом конечно за эти деньги интересную г30 не взять (

 

Скажу как человек который эксплуатировал долгое время f10, f25 и f30.
За 1.4 смотрите хорошую f30 наборную немку от первого хозяина, машина смотрится ещё свежо. F25 дорестайл - прошлый век по внешнему виду не зависимо от м-пак. Моя причина продажи дорестайл f25 - выглядит старо. Хотя из всего что вы назвали это лучшая машина если в нормальной комплектации. Универсальна, рулится как f10, мягче чем f10. F10 530d калина лухари хороший вариант, но бюджет будет 2.0.
Сейчас езжу на f30, выглядит ещё актуально. 320ix немка наборная сразу при покупке перешил, доустановил тормоза 330, nbt, alpine. Езжу радуюсь. Не хватает в настоящий момент сидений с памятью, поясничного подпора и проекции.
Пробег 110.000км, весь трассовый. Хотел поменять на g30 или g20 но понял что за адекватные деньги с таким пробегом не продать, поэтому оставлю как рабочую для межгорода.
И ещё, учтите что лед фары f30 Рестайл смотрятся круто но светят на порядок хуже дорестайлового ксена. Ищите или дорестайл или адаптив.

 

Ну вот щас езжу на ф30 м пак внутри и снаружи, не вопрос, красивая, но это же барабан натуральный - не едет, музыки нет, монитора нет.

Ок, погнали с дооснащением: NBT + звук более менее = 70 000 - 80 000 рублей

Прошивка 10 000 - 15 000, но, есть высокая вероятность, что бахнет и тогда готовь рублей 300.

При всём при этом, сиденья механические, камеры нет, багажник механический.

И...поставив щас музыку и монитор я не уверен, что не будет желания все равно махнуть на ф10

 

А че покупал то если там не едет и ничего нет ?

 

До этого была е92 на жире и трактор, который был моментный, что удобно в городе. Щас бенз, он другой. Покупал, потому что понравилась, а через 2 года понял, чего не хватает.

Посмотрите ветку 3 серии, там Ictus тоже самое прошёл с ф30, правда он ее доукомлпектовал хорош, в итоге пришёл к такому же выводу: машину надо брать сразу в такой комплектации, чтобы не обламываться и не носиться потом с доустановкой всего и вся.

 

Ну и на минутку, вы посмотрите большинство ф30 на рынке - барабаны кругом. Рекомендую прокатиться на ф10 с норм двигателем и комплектацией и потом на ф30

 

Один хрен не понятно зачем покупал если что то не устраивало сразу
Иктус кстати совсем не показатель на мой взгляд , вообще очень сомнительно размышлять о том что устраивает или не устраивает когда ты живёшь в .опе Москвы где во дворе разбирают машины по частям средь бела дня .

 

Я перед покупкой ездил и на том и на том , покупку делал осознанно поэтому никаких сомнений и дискомфорта . Как человек адекватный разницу конечно понимаю и не спорю что пятёрка комфортней и даёт ощущение другого автомобиля , но мне на момент покупки она не понравилась . Совершенно другое дело это г30, но это все имхо конечно .

 

Потому что финансово на пятак был не готов на тот момент, все просто.

После е92 хотелось чуть выше клиренс, 5 дверей и коробку 8-ступку. Ну и при этом она ещё красивая оказалась и вариант подвернулся хороший. Я ни о чем не жалею и 2 года совсем не обламывался на ф30, как по мне, отличная тачка для города, но всегда хочется большего и надо двигаться вперёд

 

Ну вот видишь , вариант подвернулся , в этом все дело , а желаемые 5 дверей так и не получил
На мой взгляд пятёрка не лучше и не хуже , она просто по другому .

 

Почему не получил? Была е92, стала ф30.

трешки реально пустые в основном. Поэтому тяжело их сравнивать с пятаком с нормальными опциями (530d в основном именно такие).

 

Потому что у трешки 4 двери если без тролинга и по теме :
Автор изначально дал границу бюджета 1.4 , к сожалению как показывает практика сейчас не получается как раньше , когда считалось что для немецкой машины 100-200ткм это обкатка . Например при данном бюджете и моим требованиям к автомобилю это только 3 серия ( машине должно быть +- 3 года , пробег до 60ткм, 1 владелец и полное дилерское обслуживание , ряд опций ) многие , и на форуме в том числе смотрят за эти деньги f01)
Объективно сейчас , когда на дворе 2019 год , надо брать хотя бы рестайлинг, но ни икстри ни пятёрка с параметрами описанными выше не лезет .