музыка в Е63

не переборщи с сабом, чтоб фронт было слышно нормально

 

музыка в шестерке конечно лучше, чем Е65,но тоже говно!
Ставить саб в зад-это как трупаку презерватив
Менять надо фронт. акустику и ставить нормальные услители!
Голова тоже срань еще та, но с этим бороться сложнее-куда новую пихать?
Резюме:
1.Привыкаем к тому, что есть!
2.Все рушим и нормально инсталируем хорошую систему(цена вопроса порядка 150-200 тыр. руб.)-будет радость
3.Вариант для бедных,но любящих музыку в стиле тыц-тыц, БУМ-БУМ: ПОКУПАЕМ КОРОБОЧКУ ЗА 500 РУБ. НА Горбушке и через аккустические провода без вмешательства в мозги стовим саб в лыжницу(предварительно выпилив отверстие).Большой Бум обеспечен.

 

попробуй к партнерам обратись(интекс), у них вроде как есть много отработанных вариантов на все модели бмв

 

Постучитесь вот к этому человечку, халявы не обещаю, но за результат могу поручиться А если упомянуть что от меня, мож и скидочку какую сделает

 

Мое дело предложить Я делал у него 1 машинку и видел паралельно другие работы, результатом очень доволен

 

у меня в М6 стоит саб в багажнике все супер ! качает афигенно как раз басов и не хватало раньше!

 

а ежели не секрет-под какую музыку?
От этого многое зависит!

 

Я бы ставил так, чтобы саб сообщался с салоном (например через крышку в сиденье для лыж). Так баса будет поболе..
хотя некоторые считают что низкие частоты и так везде проникают...

40-60 тыщ за такую работу как ты описал сильно дохера.... (думаю за аналогичную работу на форде фокусе например возьмут 10 тыщ плюс стоимость муз компонентов)

вообще нужно выпаивать линейные выходы из штатной магнитоллы (если она это позволяет... про БМВ не знаю).... либо брать сигнал с проводов на какую-нибудь колонку (заднюю) и цеплять туда ту самую коробочку, потом от нее усилитель и потом уже САБ....либо менять штатную магнитоллу... но это уже совсем сложно...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=176129

 

саб 10 -12 дюймов... вполне хватет (я думаю даже 10 хватит) например Revolt очень хвалят
усилитель одноканальный ват на 600 .... Алпайн какой нибудь..
конденсатор электрический на 2 фарада...
провода линейные (от магнитоллы до усилителя)
провода силовые от АКБ до усилителя...
+ работа по выпайке линейных выходов из магнитоллы.... (это чтобы сигнал взять) ...
я думаю все это будет стоить тыщ 20 рублей - это хорошие компоненты если покупать...

я БМВ не трогал если честно, а вот в Опиле довольно плотно музыкой занимался...

 

я даже не знаю куда можно с этим обратиться... я себе сам музыку делал ибо так как сам себе - тебе никто не сделает )))

 

во как надо... http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=5314276&postcount=1
субъективно - по ссылке сделано херовенько (тонкие провода, усилитель непонятный и т.п.) но идея понятна...
я прямо начал задумываться об инсталле себе )))
все вроде хорошо, но басов мало!

 

http://www.autohifi-customs.ru/models.php?firma=BMW&model=6

 

по мне так колхозненько.... цвет подиумов отличается от цвета обшивки дверей, саб должен смотреть в салон ну и тп.... ИМХО

 

Сам у них делал другую машину,шаху пока боюсь колхозить1

 

у меня когда то был тот, что по второй ссылке... (первая версия этого саба)
играла нормуль... мне кажется, что учитывая подключение не к линейным выходам, а к высоковольтным проводам - это нормальный вариант. мутить супер крутой саб и усилок не имеет смысла из-за не идеального входного сигнала, который получит усилок по высоковольтным проводам....

 

Не будет особого толка от активного саба в "шестёрке"... Такие сабвуферы для некрупных хэтчбеков разрабатываются.

Хотя есть одна очень достойная модель активного сабвуфера... Но бюджет уже другой, да и фазоинверторный корпус в купе это не очень хорошо. Но если хочется именно активный, то это отличный вариант!

Кстати ценник в 40-50 тыс. это с аппаратурой и заказным корпусом под сабвуфер, а не только работа.

Готовые варианты здесь. Цена с аппаратурой "под ключ". От указанных цифр для клуба приличные скидки!