E87 N43B16, ошибка 29F2, аварийный режим двигателя, не лечится

Всем привет.
Где-то пол-года являюсь счастливым обладателем Е87й 2009 г.в., пробег 105 000.

Недавно проехался немного, 1200 км, за пару дней.
Во время интенсивного разгона двигатель переходил в аварийный режи, перечеркнутый значек.

После поездки, даже при езде по городу, после разогрева до 97-100 град, включается аварийный режим при интенсивном разгоне.

Диагностика показала 29F2 - насос высокого давления.
Поменяли регулятор давления с фильтром, что в баке - не помогло.
Поменяли ТНВД на новый - не помоголо.
Поставили форсунки живые - не помогло.
Датчик давления в рампе проверен и живой.

Еще и двиг подозрительно горячий, но механик говорит, что до 105 ок...

Дальше не знаю, что делать.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может посоветовать лекарство?

Буду благодарен за помощь.

Апдейт.
На холодную машина едет без замечаний, а вот после разогрева начинает выделывться.

После выскакивания ошибки мотор тупо глохнет на нейтральных оборотах.

После перезапуска двигателя с вниманием ключа - едет, но не долго, до следующего разгона и пол-чека.

На компе маячит, что пора делать сервис, масло, все дела. Игнорю. Может быть, что хитрые баварцы такой козой машину в сервис тянут?

Знаю, что масла немного ушло, пока катался, сервисмены говорят, что утечки из пары мест.

 

Небольшой апдейт.
Механик говорит, что стерся кулачек привода ТНВД на выпускном распредвалу, я так понимаю этот же кулачек приводит и выпускной клапан на одном из цилиндров.

Ждем бушный на замену.

 

Да, к пропеллеру нареканий небыло, включался после 105С, охлождал до 90, выключался.