E87 n45 116 стук

тут есть несколько машин с такой проблемой. в том числе моя.
есть несколько версий.
1) цепь. но на двух машинах меняли, и проблема не ушла
2) исполнительный узел ванос.
3) редукционный клапан масляного насоса

в любом случае надо сначала делать диагностику рейнгольдом.
у меня один раз вылезла ошибка по распредвалу.

ну и учитывая какие у вас там морозы, может есть смысл 0w40 таки заливать?

 

ну и там, и там, насколько я понимаю )

2. идея в том, что клапан заклинило и поступает недостаточно масла, поэтому пока не прогреется идет такой звук. вероятно практически на сухую фигачит.
3. сколько жрет на тысячу?

 

поиском тут найдете пару таких тем. буквально недавно были.

 

Звук выложите. По описанию - детонация. Свечки как давно меняли?

 

детонация уходит после прогрева?

 

Хмм... Обычно нет.
Пусть видео выложит, будет понятно о чем речь идёт.

 

на 1:26 начинается
похоже?

 

надеюсь, что к лету в месте, где я обслуживаюсь, появится возможность подвесить мотор и заменить клапан.
если не поможет, буду посмотреть что мастер скажет )

 

если в натяг, то почему бы и не растянутая цепь и пока густое масло, натяжитель работает некашерно.

 

Добрый день, недавно столкнулся с стуком двигателя при запуске на холодную, после прогрева звук пропадает.
Поменяли ремкомплект цепи ГРМ, почистили клапаны ваносов.
звук не пропал, но при открытии масляной крышки звук пропадает, при закрытии появляется, пока не прогреется.

Подскажите пожалуйста, кто с этим сталкивался или владеет какой то информацией?

 

смотря какой стук, желательно видео!

 

У меня была такая ситуация, нужно скрыть масляный поддон, там наверняка кусочки пластика от натяжителя цепи грм. Менять нужно 100 процентов комплект грм и т.д. Это в лучшем случае. У меня из за этого произошло масляное голодания, в итоге задир на колнвале, расточка, вкладыши, сальники и т.д. Я пишу вам исключительно за свой случай , похожий на 100 процентов как у вас. Нужен профессиональный механик. Удачи.

 

Во сколько вам ремонт обошелся? У меня когда так было (разрушение, ,голодание, задиры) пришлось контрактник за 90р покупать( Это было весной 16 года.

 

Обороты плавают при этом хоть немного?

 

Нет. Все ровно. Только этот звук беспонтовый.

 

Около 50, с запчастями и маслом.

 

Подниму тему... Решил вопрос заменой уплотнительного кольца на маслоприемнике и герметизацией "сетки" на приемнике.

 

Симптомы были следующие... звук на холодную как дизель, и пена (масло с пузырьками) в корпусе маслянооо фильтра

 

Сам приёмник менять не пришлось? Как герметизировали сетку?

 

На каком пробеге такое происходило? Во сколько ремонт обошёлся?

 

Добрый день. Приемник менять не пришлось, там сетка металлическая. Разобрал при помощи фена. Склеил 2-х компонентным клеем "титан" (тюбик клея как супер-клей и баллон аэрозоля) это все в комплекте идет. Очищаешь паз, залеваешь его по периметру клеем, все соединяешь и свеху по периметру брызгаешь аэрозолем. Масса становится как стекло и все герметично. Делал все сам, поэтому по деньгам все обошлось очень бюджетно. Клей 350 руб. (В леруа продается) и резиновое кольцо 17 руб. в любом магазине РТИ.

 

Пробег 248 000

 

Ок, спасибо большое за информацию! У меня пробег 96 т и уже есть первые признаки этой проблемы...

 

Да не за что... главное чтоб помогло. А вообще на всех бмв проблема с высыханием любых резинок в двигателе. Первое на что стоит обращать внимание. На будущее, если масло жрать начнет не по детски, это тоже не значит что поршневой конец пришел. Первым делом нужно колпачки смотреть. На фото причина жера масла 2 литра на 100 км. Так же вентиляция картера очень влияет на масложор

 

-