N47D20 177 л.с.

Послушайте: http://youtu.be/7Dy8j-C2vp8
Успокойте мою паранойю. Вроде звук в норме. Цоканий не слышно. Замена масла раз в 9 ткм. Всего 47 ткм.

 

Нормально все

 

Детали пришли, как и обещали 10.04.2012. Приехал на СТО записали на ремонт на ближайшее число 18.04.2012. ОД ничего не скажешь. Звук запишу ближе к ремонту. Отпишусь обязательно.

 

ждем-ждем результатов и отчета

 

За мной задержек не будет. По жизни держу слово. А судя по переписке в форуме, результаты по нашей проблеме "нулевые". Все били в грудь, да мы готовы создать базу данных, только начните и что?
Сейчас у нас в дебатах участвуют со мной 33 автомобилиста, а данные по эксплуатации написали всего 2 человека: "InvasiON" и "Pilot BMW330". Данные по автомобилю необходимы минимальные и только для участников форума, что бы понять и упростить эксплуатацию, ремонт наших авто. По данным соблюдается полная конфиденциальность и не затрагиваются интересы членов клуба. Но нет или лень одолевает наших участников, или приняли позицию "камбалы" (лежат на дне и смотрят двумя глазами, что над ними творится).
Вот так у нас и в стране, каждый сам за себя. Задницу об задницу и в разные стороны. Ни какой сплоченности нет ни в чем. И по этому нас ...... все кому не лень. Пример с тем же Афганистаном сколько воюют с ним и не одной стране не удалось поработить этот народ. Потому что друг за друга до последнего держатся.
А Вы говорите подать коллективную претензию на завод изготовитель. Какую коллективную, если мы для своего же блага между собой не может найти общий язык. Я не в претензии, но обидно за нас. Не смотря на всю пассивность участников форума, я до конца выполню свои обещания. Надеюсь помогут кому-нибудь мои труды, буду рад.

 

1.F25
2.август 2011
3. работа/дом иногда трасса 100 км (раз в неделю)
4.8200 км
5. 1 ткм
6. просит на 11 ткм
7 еще не менял
8. пока не рвалась
9. проблем, кроме постороннего шума тока на ХХ нет
10 см п.9

Извини чсо ранее не ответил, хотел быть более полезным после прохождения ТО1 - буду пытать ОД по этому вопросу.

 

Слежу за темой с интересом, но писать про свой дрЫгатель пока особо нечего.
1. Е-84
2. июнь 2010
3.трасса/город , 50/50 общий пробег 30 000
4. звука нет
5.
6. BMW LL-O4, ОW-40
7. 4000/ 9000/17000/ 23000/30000
8.
9.

 

вот еще фоточка

 

1. E82
2. август 2009
3. 50 к
4. Появился звук ГУРа по цепи все отлично
5. -
6. AGIP из бочки с допуском LL-04
7. 10 000км
8. -
9. -
10. Удалил ЕГР, Сажевый, Чипанул.

 

1. 120D E81
2. выпуск 07/2008
3. 44000
4. постороннего звука нет
5. -
6. ТО раз в 9000
7. Castrol LL01
8. -
9. -
10. -

 

В любом случае, обязательно сделаю так же !
В июне гарантия закончится, сразу и сделаю.

 

Светит солнце золотое, в доме запах куличей! Радости, здоровья и счастливых ясных дней! С Пасхой всех участников форума! Христис Воскрес!

 

Воистину Воскрес!!!

 

1) 520d
2) 2008
3) с 112000 в Москве+область, до этого Германия. Пригнали на заказ через человека с клуба.
4) При приемке в Москву внимания не обратил - на холостых не слышно, при езде также не обратил - работал климат, из-за него не слышно. Случайно услышал на 112000.
5) Сейчас 114000. те 2000 км точно отъездил
6) По сервисной книжке в Германии каждые 30000 +/- 2000
7) По Германии родное кастрол 5w30 (бирка), сейчас мобил 0w40
8) обрыва избежал.
9) Проблем не было. Лишь шаркающий посторонний звук - порог слышимости из салона 1500 оборотов. Чем выше обороты, тем чаще звук. Звук не металлический.
10) до работ не было. После обращения в сервис заменено порядка 10-15 деталей.


Теперь подробнее.

Поделюсь своей историей общения с цепью.

В декабре 2011 года встретил и принял заказную bmw 520d. Привык к звуку двигателя. Катался, пока в конце января случайно не произошло стечение следующего: вентилятор климата был на минимуме - и шума от него не было, музыку выключил, старт/стоп в пробке. И в относительной тишине в салоне услышал непонятный
шум. Шум был шаркающим. Звук трения. Не металлический. По-этому на цепь не думал. После начал эксперименты.

Звук на холостых из салона не слышен. Слышать начинаю с 1500 оборотов. Чем выше обороты тем чаще звук. Звук вне зависимости едет машина или стоит.

Так как на цепь не думал - считал, что она цокает металлом. Отъездил еще 2000 км.
Звук не исчез и не изменился. Наступил апрель. Надоело - решил заняться.

Поехал в один из сервисов рекомендуемых на форуме район СВАО. Минут 5-7 объяснял какой именно звук меня беспокоит. При открытом капоте очень сложно разобрать. Далее изучали около 1 -1,5 часов. В том числе прослушивали. КАк итог - звук слышен, даже на холостых потом начали разбирать его в общем шуме, но честно сказали, что причину назвать не могут.

На другой день поехал в "соседний" сервис(там же, так же рекомендован с форума)
Приемщик сразу также не услышал, но в этот раз 1-2 минут хватило на объяснение.
Практически сразу был вынесен вердикт - цепь. Памятуя о первом сервисе, уточнил почему такая уверенность. Ответ лаконичен - звук сзади двигателя + симптомы = цепь. Все еще сомневаясь, дождался результата диагности. Подтвердили - цепь.
После чего в подтверждение своих слов - привели пример - пару месяцев назад у них с точно такой же проблемой был ха3тий. Приблизительно назвали цену работы и запчастей. Машина была нужна. Оставил для ремонта на след день. Хотя проблему признали аварийной и не рекомендовали к дальнейшей эксплуатации. Далее заказ деталей. Ожидание. Сборка. (Сдал в воскресение, получил в пятницу). Как итог звук исчез. На мой вопрос, что с цепью - длина цепи на 1,5 звена выше стандартной цепи. Как понимаю последовательность такая: звук трения(шаркающий), цоканье (металлический), замена двигателя.

Там же замена масла + фильтры.
Сейчас катаюсь с наслаждением)

И отдельно спасибо ребятам с сервиса.

 

У меня вот что-то подвывать стало с 1500 до 1800, как будто воздух сечет от куда-то. Не уж-то гофра прогорела, и года ей нету

 

Перефразирую: Если будешь лить более-менее нормальное масло с 20% ПАО и нормальным индексом вязкости, то все нагнется.
Лей лучше жиденький полный гидрокряк

 

не согласен. Там соседняя ветка по маслам есть + руководство по авто.

 

1. Модель автомобиля;
2. Дата выпуска автомобиля;
3. История эксплуатации по километрам;
4. На каком пробеге появился звук;
5. Сколько км эксплуатируется автомобиль со звуком;
6. Периодичность прохождения ТО;
7. Какое масло используется;
8. Сколько км эксплуатировалось с начала до обрыва цепи;
9. Опишите проблемы, возникшие при эксплуатации двигателя;
10. Какие серьезные ремонтные работы производились на двигателе.
-------------------------------------------------------------------------------------------
1. 520d
2. 04.2008
3. привезен автомобиль из Германии с пробегом 38 000. Рельность пробега не проверял. По мнению работников одного из неофициальных сервисов БМВ, пробег похож на реальный.
4. Звук был при покупке.
5. 5 тыс км.
6. Заменено масло после 1 тыс км после покупки.
7. Castrol 0w40
8. не актуально, пока
9. пугающий громкий стеркот от цепи при старте двигателя. звук становится тише по мере прогревания двигателя/масла чере 2-3 минуты. однако не пропадает совсем. других проблем не замечено.
10. была заменена верхняя цепь ГРМ.

 

320d (рестайл 177 сил евро 3)
11.08
куплена новой в рф, ездит с августа 9ого
звука нет
0
7-10к
до августа 11 на дилерском лл4 после мобил 0в40
проблем нет, ремонтов не было

 

можешь назвать бюджет ремонта?

 

Вылилось в 47,500 (работа + запчасти). Запчасти покупались у сервиса.

 

у всех двигателей n47 такая проблема? Хочу себе е90, а у них есть как m47n2, так и n47..

 

На глупый вопрос - глупый ответ-вопрос))
Читать умеешь?))

 

Тогда вопрос? Какой мобил 0w40 имеет допуск ll-04? Я один такой видел, только не в россии. Какой льете вы?

 

У кастрола 0w40 нет допуска ll-04, вы хоть инструкцию читайте когда льете масло, и читайте сами, меньше слушайте кулибиных, их больше 50% дэбилы
В ваш мотор только ll-04

 

Залил Mobil 1 New Life 0W-40

http://mobil1.ru/products/ow40/default.aspx

Допуск BMW LONGLIFE OIL 01

 

Так зачем лить ll-01 если производитель рекомендует ll-04? Вы видели свойства этого масла? Сульфатная зольность 1.3%, а в ваш мотор не больше 0.8% разрешено, да и на самом сайте мобила рекомендовано масло 5w30esp formula. Можно залить 0w40 но только вот это http://www.mobil1.de/produkte/esp-0w-40-dexos-2-lizenziert.aspx если найдете его в россии

 

За ссылку спасибо - буду иметь ввиду.
А вот что в книжке к автомобилю указано:

Дизельные двигатели
> предпочтительно: BMW Longlife04
> в качестве альтернативы:
BMW Longlife01, BMW Longlife98
или ACEA A3/B4

 

Это понятно, я у немцев спрашивал, они объяснили что альтернатива это когда нет ll-04 а ехать надо, то можно залить ll-01, но только чтобы доехать из пункта А в пункт Б а потом залить ll-04, и чем быстрее тем лучше