N47D20 177 л.с.

Интересно тогда, почему не совсеми моторами происходит такая неисправность, в шахматном порядке

 

1. Модель автомобиля;
2. Дата выпуска автомобиля;
3. История эксплуатации по километрам;
4. На каком пробеге появился звук;
5. Сколько км эксплуатируется автомобиль со звуком;
6. Периодичность прохождения ТО;
7. Какое масло используется;
8. Сколько км эксплуатировалось с начала до обрыва цепи;
9. Опишите проблемы, возникшие при эксплуатации двигателя;
10. Какие серьезные ремонтные работы производились на двигателе.
---------------------------------------------------------------------------------
1. Х3 Е83 2д
2. 05.2010 Покупалась новая здесь .
3. 50 город 50 трасса пробег 32т
4. пока нет
5. -
6. 10-13 т
7. БМВ оригинал , он же кастрол лл4
8. -
9. -

 

Такое ощущение что 80% траблов именно на машинах из европы с растянутым оил сервис. новый х1 "стучит" не подетски

 

Мое мнение не поменялось, это увеличенный ойлсервис (30 000 км) на данном моторе. Именно с таким сервисом приходят машины из Европы. А про автомобили купленные здесь, действительно лотерея. Ведь с таким двигателем много авто выпущено и продано у нас, а шум из-за цепей далеко не у всех. И ещё хочу напомнить по "мероприятию" сообщение №479, последняя доработка по двигателю сделана в марте 2011г., когда начали ставить новые планки успокоителей цепей "Эти планки больше не имеют растяжек". И в немецком "техническом бюллетене", который нам предоставил уважаемым "Kcimit " в сообщении №657 на английском языке, так же упоминается про планки. У новых нет ребер жёсткости.

 

Фото старой и новой планки успокоителя цепей.

 

Спасибо за отклики участникам форума, по предоставлению данных про свои машины. Дискуссия становится оживленней. В последствии постараюсь проанализировать и упорядочить недостатки по нашему двигателю. Надеюсь получить данные от других участников форума. Больше данных, точнее диагноз.

 

я уже писал в своей теме, что с наступлением теплоты цоканье у моего нового N47 пропало - очень редко выскакивает.

 

От масла еще многое зависит, щас пентосин залит, на холодную шаркающий звук чаще проявляется, на мотюле раз на раз не приходилось.

 

Хочется верить что это не цепь

 

Может кто скажет что это за мотор n47d20c 163лс

 

это дизельный мотор N47d20c

 

Это походу дефорсированный efficient edition - как-то так...

 

А для чего?

 

Вероятно экономичности для и экологии ради...

 

А разве такой есть? Я думал 163 лс это либо M57D20 либо M47T2.
А где можно посмотреть данные по моторам вообще?

 

163 видел авто е83 из бельгии
модель та же что и 177
N47d20A

 

я тему начал изучать по зарубежным форумам, так что не обессудьте.

 

Ничего страшного, бывает. Это радует, что подтягиваются автомобилисты с разных стран. Полнее картина будет.

 

С самой покупки машины диллер мне лил LL-01. В мануале указано, что это разрешенная альтернатива LL-04.
Какие еще мнения будут - насколько это критично?

 

Авто с сажевым?

 

Изначально думал, что да. Сейчас начал сомневаться. Как проверить по vin номеру? (VB95707).

 

Труба загнута?

 

да, загнута вниз

 

Если сажевого нет, то совсем не критично, но лучше лей ll-04, в нем меньше сульфатной золы, следовательно будет меньше засиратся егр. Я лично лью mobil 5w30esp formula Заглядывал через масляную горловину с фонариком, все идеально чисто, пока не жрет

 

Посмотрели по vin, сажевого фильтра нет. Тогда наверное не будут менять 01 на 04. А ЕГР - есть огромное желание удалить

 

Гадкий, жидкий гидрокряг, да еще и ЛЛ04 Ужос
И ладно себе льете, так еще и другим советуете

ЛЛ01 лучше для двигателя, а ЕГР вырезать надо

 

Я никому ничего не советую, я сказал, что лью я, а вы если такой умный, посоветуйте всем, какое масло лить. А вырезать себе можете одно из полушарий мозга, все равно не пользуетесь. Вот после таких умников, мы все нюхаем гамно из выхлопных труб.

 

ой зря ты на Вадима погнал зря зря зря )


Покупаем все электрокары )

 

То бишь в Гермашке можно нарваться на все тотже N47 только в 163 сил? А то я себе машину присматриваю исключительно 163 сильную, то есть чтобы был M47Т2 (или N2 как правильно видел и так и так написание).

 

Вам надо искать 2007год, новее этих моторов нет. А чем n47 не устраивает? Сегодня был у человека который превратил 163л в 177л, цена вопроса 3000р Двигатель один в один,просто там какой то блок стоял, занижающий мощность, его выкинули, и прошили заново машину. Полетела как ласточка.