N47D20 177 л.с.

Магнус не хочет проблем с цепью, магнус хочет старый добрый м47)

 

Кто на 120д ездит с N47? Дайте послушать как мотор и турбина под нагрузкой работают, а то у меня паранойя стремительно развивается.

 

Да хватит уже

 

Шаркающие звуки по утрам на холодную, да?

 

Да не, вроде все ровно, есть чуток на горячую, если вслушиваться.
Сейчас звук от турбы стал какой-то громкий, прямо завывает уууууууууу

 

похоже (пока) соскочил с крючка проблемы цепи ГРМ. Тикаюшие звуки были от бракованного "клинового рифленого ремня" (номер 1 на картинке внизу)



там у него в одном месте эти самые рифленые канавки просто отсутствовали как таковые - то ли протерлись, то ли материал дефектный - не понятно.

Сейчас вроде явно ничего не слышно. Начинаешь прислушиваться - всякое начинает казаться поскольку реально этот шум в мозги въелся. Надо на свежие ухи слушать.

 

НУ может воздух где сечет, у меня тоже что-то такое наблюдается с тыщи до двух под сброс газа

 

1. Модель автомобиля;
2. Дата выпуска автомобиля;
3. История эксплуатации по километрам;
4. На каком пробеге появился звук;
5. Сколько км эксплуатируется автомобиль со звуком;
6. Периодичность прохождения ТО;
7. Какое масло используется;
8. Сколько км эксплуатировалось с начала до обрыва цепи;
9. Опишите проблемы, возникшие при эксплуатации двигателя;
10. Какие серьезные ремонтные работы производились на двигателе.
---------------------------------------------------------------------------------
1. Х1 Е84 2д
2. 02.2012
3. 50 город 50 трасса пробег 1500км.
4. -
5. -
6. -
7. БМВ оригинал, лл4
8. -
9. -
10.-

 

1. Модель автомобиля;
2. Дата выпуска автомобиля;
3. История эксплуатации по километрам;
4. На каком пробеге появился звук;
5. Сколько км эксплуатируется автомобиль со звуком;
6. Периодичность прохождения ТО;
7. Какое масло используется;
8. Сколько км эксплуатировалось с начала до обрыва цепи;
9. Опишите проблемы, возникшие при эксплуатации двигателя;
10. Какие серьезные ремонтные работы производились на двигателе.
---------------------------------------------------------------------------------
1. Х3 Е83 2д
2. 01.2008
3. 30% город (пробки 50/50), 70% трасса пробег завалил за 91000км.
я один хозяин. покупал новым.
4. не скажу точно, но в 2010 году он точно уже был. Шваркающий такой. Примерно как у него http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=425073.
5. более 40000км
6. ТО по регламенту, первые 3 года у ОД, далее у неофициалов
7. Дилер лил по началу БМВ оригинал, лл4
Затем лл1 (как оригинал так и кастрол). На вопрос а че не лл4, ответ - такая рекомендация пришла, вроде из-за качества топлива.
Далее обслуживался у неофициалов. Масло кастрол лл1. У них же прошлым летом сделал чип (на 71т.км). Масло поменял раньше регламента оба последних раза, гдто в районе 10т.км.
За эту зиму шваркающего звука не припомню. Он обычно появлялся на недопрогретой машине. Последние 3 дня езжу слушаю - нет. Обождем лета. Почему то летом его помню, а зимой - нет.
8. не было
9. не было
10. не было

 

Потеет ли у когонибуть соединение патрубка от турбины с интеркуллером?

 

Потеет. У ОД поменяли хомут. Также потеет, но в меньшей степени.

 

у меня его вообще официалы не надели нормально на интеркулер и оттуда масло гнало.заметил не сразу машина потеряла тягу.снимал сам все промыл и одел нормально.но все равно потеет.не знаю было ли так до кривых рук од.
резинка уплотнительная та которая зеленая была вся в масле.вот думаю может ее стоит сменить или не поможет?

 

Да вот в том то и дело - почитал тут, волосы зашевелились (причем везде ).

Вообще Магнус хочет старый добрый M57, но из-за таможни су:?%;ей прийдется на M47 ориентироваться.
Хотя конечно по Гермашке много N47 за вразумительные деньги, но вот эта тема, занозой застряла в голове + посмотрел книжки сервисные на тех машинах: ТО раз в 28, а у кое у кого и в 35!!!

PPS: Сорри за оффтоп. Но эта ситуация по правде меня умиляет просто. М21 с ремнем не доставляли НИКАКИХ хлопот. М51, при всех своих капризах - о цепи вообще даже не думали, даже не подозревали что она там есть, тк. своего присутствия не выдавала. М57 (тьфу три раза) - тоже вроде бы цепь работает как нужно. И на тебе, венец дизелестроения N47 и такой ляп! Никак не ожидал если честно... Помню раньше была гордость за то, что инженеры выдавили из 2 литров 177 л.с., а теперь вот сдытно за этот мотор.

 

И на каких пробегах начало потеть?

 

Да м57 весч, следущем будет он думаю в приобретении. Но тоже если почитать ветку в целом, что не тема -то агонь- Мотор пошел в разнос, Нет тяги, Сломался насос и тд... Так что тоже своих проблем хватает.
А щас все одноразовое стало. Либо ищите машину не в Гермашке а тут у нас. Все эти замены раз в 30тыщ добра не принесут.

 

А как сажевый на это отреагировал?

 

ни как . у меня по прочтении всей этой темы возник вопрос - а он есть у меня?
Евро-4 - да. Насадка на глушитель изнутри в саже - да. Для российского рынка были N47 без сажевого - сам документа не видел, но те кто в теме грят что да.

p.s. когда завожу - облачко черное выплывает с характерным запахом дизельной гари. Потом чисто и обычный сладковатый запах. Вполне что насадка чернеет при пуске.

 

Евро3, 100%.

 

У Вас случайно не так же потеет?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=15561607#post15561607

 

А у Вас так же?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=15561607#post15561607

 

Не, в другом. Прям в месте с соединением с интеркуллером снизу слева. Ну у нас разные моторы, и поэтому по разному все реализовано.

 

У меня в Е60 мотор должен быть был 163л.с но с завода стояла понижающая прошивка на 150л.с. Авто из Бельгии. Видимо налог меньше.
Цена вопроса вернуть 163 л.с. у нас в Белоруссии 30$. Перешивается блок управления двигателем. Решил не заморачиваться а сразу на 200 сил прошил)

 

VIN пробей. У меня например в ПТС указано евро-4. А по вину евро-3.

 

Вот у меня тоже 150 лс с завода. В комплектации такой пункт есть - снижение мощности. Куда я ни обращался, никто сказать не может, как эту опцию убрать. Ни дилеры, ни обычные сервисы. А что именно прошивается в блоке управления? Там точно кроме другой прошивки нет различий в моторах?

 

Ляп с N47 когда исправили? 09-10 годов машину можно брать?

 

после марта 2011 надо брать, ленивый

 

Почитай внимательно с 16-ой страницы. Точно ленивый.

 

У меня тоже такая опция была, что самое интересное - машинка е61 рестайлинг, а мотор слава богу( и почему-то) м47н2 )
тоже просто чипанул на 200+ )

 

Вадим! Какое масло реально лучше для 2.0D? Что порекомендуешь
для стока, для мотора с удалённым сажевиком, а также с удалённым АГР?
Заранее спасибо!