N47D20 177 л.с.

У меня 8-ого года тоже машина. 1.5 года назад тоже колено лопнуло на пробеге 89ткм с полным обслуживанием у ОФ дилера. Месяц назад забрал из ремонта машину (полностью двигатель перетряхивали, ставили практически все новое).

 

Полтора года ремонтировал мотор?)

 

Ещё одна печаль(((

 

bmwe60fan, N47D20A или N47D20C?

 

Во что встал ремонт, если не секрет?

 

Короче, у кого 8-го года либо блок, либо колено...

 

у меня прошлая была 8го
дилерская
ни того ни другого
до сих катает чувак знакомый
пробег ща 160

 

Марат, повезло чуваку.

 

у меня предыдущая с гермашки 8- го года, на 90 замена колена была ( еще в германии )

 

172000 проехал не меняя масло, нареканий нет. 520д ф10. Не мешайте машине работать-сломается почините. В этой ветке больше паранойи, на которую я сам поддался зря поменяв цепи на 130 тысячах. По поводу масла в коробке из 4 товарищей у кого бмв масло меняет только один. но коробку никто еще не ремонтировал. рекордсмен е65 730 д пробег 262000 2003 год. масло залито родное. и только в ней уже иногда начинают чувствоваться небольшие пинки. При нормальной эксплуатации ресурс коробки 250-300 тысяч без всяких замен-мое личное мнение.

 

х3 оказывается был 2010 года,так что вот такие дела

 

Был недавно на Переходной. Не оттуда ли фотка? Похожий двигун там видел.

 

Блак А машина 8 года

 

Этот не блак - это Факкк)

 

рейнголдом можно смотреть коррекции впрыска, и на этих данных оценивать состояние форс

 

Всех приветствую, быть может у кого-то было и кто-то решил данный вопрос... В последнее время стала возникать странная ситуация, когда только начинаешь разгон или долго едешь в пробке на почти холостых оборотах, машина как бы подергиваться начинает, при чем если разгон более активный, все отлично ни каких подергиваний нет... еще заметил что когда выставляешь круиз почему-то обороты стали немного прыгать, машина едет как бы тычками... Может у кого было? Кто как решал?

По теме, если кому интересно (Е61 2009 г.в.):

По БК, расход в городе около 9 литров, по трассе 5,5-5,8, средний 7-7.5, сейчас летом за последние 6000 пробега 7.2. Двигатель ДБ чип 215 л.с.

 

Скорее всего АКПП перебирать. Гидротрансформатор.

 

Именно!

 

Было такое на круизе - замена блокировки гидротрансформатора.

 

странно, у меня как раз на круизе все Ок, и разгон до заданной скорости и движение. Тоже грешу на блокировку ГТ (в районе 2т.об дергает, если педаль надаваить. Если разгоняться неспешно, то все ровно).

 

Мне сказали что там перегрев и что голова там тоже треснула

 

отличный результат я считаю!
кстати, а по подвеске что уже делалось при таком пробеге???

 

Стоять в пробках (московские 4 часа) ведет заднюю часть мотора, "стесняется" адаптивная коробка два раза резко ускоряешься и она помнит что в следующий раз надо по старому пульнуть... когда надо - на спорт ручку поставь все будет "ок". убрал сажевый, егр, и чипанул... мотор чудо!!!!!

 

А гибриды кто-нибудь пробовал? или просто мод турбины? На n57 есть варианты, под 47 все как-то тихо по информации и по отзывам

 

Оцените пож работу двигателя. 520D F10 184hp. 37000 пробег. Официалы подтверждают вибрацию, но никаких ошибок нет и решений нет. Янис Грек посоветовал поменять опоры, хотя они вроде целые. Я это сделаю, но сомневаюсь, что поможет. Буду благодарен за мнение.

 

Какие гибриды, они и так умирают. Чиповать страшно.

 

 

ЗЧ покупались до скачка курса, 140-150тр вышли примерно (включая преждевременную замену цепей, раз уж полезли)

 

Народ сори если боян! Что за проблема с прокладками гбц на N47d20A ??? человек сказал что это больное место у них! кто в курсе?