N47D20 177 л.с.

1. Подушки (по ощущениями при езде)
2. Демпфер (визуально на наличие трещин и вибрации ремня)
3. Цепи (по звуку)
4. Форсунки (по компу)

 

спасибо! а как в целом мотор?

 

Мотор супер, если новый

 

мотор хороший и, пожалуй, лучший, что может стоять в гражданской копейке..
но, 6 цилиндровые дизеля у бмв однозначно приятней

 

ну 100 тыщ это уже не новый) но я так понимаю что все равно достаточно надежный и хороший?

 

У кого-то и 300тыс ходит, у кого-то цепи,у кого-то блоки. Хз.

 

закладывайте плюс сотку дополнительных расходов при покупке такого бу авто и будет вам счастье.

 

Сотка- это скромно.

 

при нормальном подходе к выбору авто, это нормально. А если "в слепую" брать, то скромно конечно.

 

Тут как не подойди,трещину в блоке цилиндров ещё никто не научился диагностировать,пока антифриз не попрёт

 

Полный ппц, такая классная тачка и такой гемор с этими моторами. Были б хоть бензинки норм, так нет - тоже фигня. На е82 нет хорошего мотора.
Вот поехал типа пакупать авто в Германию. а дорога назад 2500км. И ты такой на "фарт" чтоб мотор не стуканул едешь домой. Мне кажется это несерьёзно, платить столько денег, потом ещё за растаможку чтобы трястись и ездить на тачке, где мотор в любую минуту может сдохнуть

 

Нормальный мотор
На копье так вообще зверь будет

 

Я как бы ВСЮ тему прочитал, еле осилил. Так вот тут писали случаи как на моторе, который с виду подавал все надежды - рвались цепи. Никаких шелестов и прочего. Как тут нервным не будешь, когда считаешь цену в какую машина встать может, а потом ещё понимаешь что "если вдруг" то 6.000 евро, плюс доставка, плюс налоги, плюс на пиво - вынь да по ложь

 

в семье 2 бнв, обе с n47D. пробег у одной 61000, у второй 53000. На обеих слышно шорканье цепей, причем на той, где 53000 пробег, намного отчетливей. Видимо, на ней я сильнее вжигал ))
Машины с нуля у меня - вот такие пироги.
Сколько сейчас стоит цепь поменять?

 

О чём и я... 63.000, а б/у минимум 120.000 будет, и это ещё поискать надо((

 

Доброго дня, появился посторонний звук, стучит только на холостых.




Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

Да само представительство раз двести уже писало мануалы, что звук не показатель износа.
Минимум - поменять верхний натяжитель - 1500 рублей стоит.
Максимум - заменить цепи от 50 000 до 100 000 рублей. Сами решайте.

 

Попробую верхний натяжитель махнуть.
Если не поможет - то ну его нах, в авто.ру поедут.

 

после прогрева звук не уходит? пробег какой?

 

на холодную его нет, появляется только на горячую и не понятно что на его влияет, то появляется то пропадает. И только на холостых. Пробег 230 000, все цепи натяжители успокоители и тд заменил, думал в них проблема..

 

а откуда конкретно звук идет не получается понять? Низ мотора или верх? Похоже на развалившейся вкладыш((

 

Вот именно что со звуком и трабл, слышно со всех сторон, и снизу и сверху и из коробаса)) но звук не металлический, кароч руки уже опускаются, есть предположение что с каробасом проблемы, на сайте zf вычитал, что может цокать на холостых гидротрансформатор, поеду на днях коробас диагностить. Последние три дня вообще его нет..

 

если скинуть ремень звук остается? вообще похож на развалившийся подшипник ролика или генератора или еще чего навесного...

 

Добрый вечер!
С проблемой не разобрались?

 

К сожелению нет.. забил и езжу пока не вылезет более основательно

 

Жаль конечно. А в сервисе что говорят?

 

Всем приветов!
25000 км на заглушенном блоке !

Тфу 3 раза не сглазить !

 

не понятно на что сотка... блок вроде порядка 300-400 стоит поменять

 

треснутые блоки встречаются, но редко. Сотка это - замена всех жидкостей, демпфер, ролики, подушки, диски тормозные, возможно что-то по ходовой (тяги, подшипники, стойки).

 

Можно подробнее? Ни как не осилю всю тему перечитать...