N47D20 177 л.с.

Камрады! В немецко-язычных форумах проблема с цепью на дизелях N47 также активно обсуждается. Цена исправления этого дефекта складывается у каждого конкретного владельца по-разному. Одним это ничего не стоило - они не платили ничего. Другим - как и мне - это стоило пару-другую сотен евро. Ну а третьим приходилось выкладывать пару-другую тысяч евро. Это зависит от многих факторов. Некоторым вообще бесплатно устанавливали новые моторы.

Вот, например, один из форумов http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/25797-puma-eintrag-kette-schabt-ab-1500u-min-alle-n47-diesel.html

 

Кстати, на одном из форумов один инженер Volkswagen AG утверждал следующее: нежелательно при парковке в гору оставлять машину на передаче - при этом двигатель может незначительно прокрутиться обратно, но этого достаточно, чтобы цепь ГРМ испытала большую механическую нагрузку. Он рекомендует пользоваться только ручником. И если всё-таки включать передачу, то только тогда, когда машина при отпускании педали тормоза и затянутом ручнике больше не двигается.

Суть его рассуждений: машина на передаче откатилась немного назад - двигатель прокрутился немного обратно - ударная механическая нагрузка на цепь.

Что вы думаете по этому поводу, друзья?

 

Имхо, нагрузка идет в первую очередь на колено, а не через цепь. Цепь лишь вращает ТНВД и распреды, что де факто отличается от обычной работы двигателя.
Понимаю такое можно говорить про цепь в раздатке иксов, но цепи грм пофигу.

 

Выше: отличается = не отличается. С телефона не дает поправить

 

Подскажите, сколько нужно покупать охлаждающей жидкости при полной замене и какого цвета? (вроде синего, но точно не уверен, поэтому и интересуюсь)

 

8 ЛИТРОВ СИНЕГО А ТАК БЕРИТЕ 10ЛИТРОВ НЕ ПРОГАДАЕТЕ,А ОСТАНЕТСЯ НА ДОЛИВКУ ПРИГОДИТСЯ

 

Спасибо.

 

Извиняюсь, если задам "глупый вопрос в 100-й раз", но почитав эту ветку ответа не заметил: двигатель 2.0d 184 лс доработан в плане цепи или болезнь осталась?

 

По идее мощность не имеет значения - важна дата производсва: все моторы старше марта 2011 года - группа риска.

 

Народ, вот такой вопрос интересует - M47T2 мотор, пробег честный 90 тык., недавно посмотрел на цепь в заливную горловину, а бока звеньев все отполированы. То есть как раз те места, что "ездят" по натяжителям отполированы до блеска.

Т.к. M47 вроде бы не зафиксирован в статистике по массовой проблеме с натяжителями/цепями, что сие может означать? *холодок по телу*

Просто сколько видел цепей в подробностях (M51/57 и N42) такого не встречал. Попозже фотку кину.

 

подскажите кто в курсе, планирую заменить цепи и натяжители.. что ещё нужно покупать из деталей ?

 

читай-выше все разжевано

 

Думаю, что нормальные люди включают заднюю в таких случаях, не?

 

Я бы написал это в первом посте. Так как выше полнейший флуд.

 

Отталкивайся от выпуска двигателя и от своих возможностей, я например выложился по полной по последнему "мероприятию - 4". Выше все случаи описаны с кодом деталей и перечнем.

 

У меня N47D20C Год. выпуска 2010. тоже как то странновато двигатель работает.....

 

До конца гарантии осталось 1.5 месяца. BMW X1 (2010) N47, пробег 41 тыс. Масло менял каждые 13000 км. Тоже обнаружил странный цвук. См. Видео. Может стоит заехать в ОД и попросить решить проблему? пока не поздно....:/ На послед ТО говорил им о каких то посторонних шумах, они просто заменили ролик и все, а циканье видимо не услышали.....или не хотели услышать ((((

http://www.youtube.com/watch?v=fqqPwvPQkb0&feature=youtu.be

 

Нормально всё. Нет шарканья.

 

04.2008. хочу по минимуму. на прогретом моторе практически не слышно, а вот только на холодном с пару минут.. или в жаркую погоду прогретая, когда постоит с часик то тогда силный шелест.. вот засада...

 

Блин, почитал тему, начал параноидально прислушиваться. Есть звук посторонний, но не как на ссылках в начале темы.
Авто е81, дилерская, выпуск февраль 2008, один хозяин (т.е. я), пробег 34 тыщи.
Замена масла раз в год (годовой пробег не больше 10 000 км). Масло оригинальное.
Поездки все по городу на небольшие расстояния (5 - 10 км).
Двигатель N47D20A.

Можт подскажете где мотористы есть нормальные в Москве? Лучше из личного опыта. Можно в личку, чтоб не сочли рекламой. Заехал бы, проверился, штоб спать спокойней.

 

Alozan у тебя реально цоканье.
90%
заедь к ОД
попррооси, чтоб прибили вин.
по вину выйдет дата выпуска движка - если до марта 2011 года( думаю так и есть)
то подходишь под мероприятие.
пусть меняют цепи и направляющие.

 

На 28 секунде и далее отчётливо слышен шум цепи. У меня тоже был этот звук
Да, вот тебе и автопроизводитель премиум-класса

 

Читаю читаю ветку,и вижу как люди паникуют.Понятное дело никто не хочет на деньги попасть.Ну не надо так производителя гнобить за косяк который вылез у десятка пусть сотни машин из тысячных серий.Я работая в сервисе,видел кучу разных проблем в каждой марке,взять любую, у всех есть свои изъяны и недостатки.Ауди с их еб.....ми автоматами,столько людей намучились с ними.Движки 20-клапанные которые тоже не мало гемора создают в особенности с фазовращетелями и ней дай Бог ремешок ГРМ рванет,что тоже часто происходит.Это только VAG группу я привел в пример а за этой группой 5марок машин вроде числится.Не ругайте ,BMW!Они все равно делают хорошие красивые мощные автомобили которые любят во всем мире.Я вон на своей на 195000 поменял цепи и был удивлен состоянием их .http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332&page=26

 

Нужно срочно продавать или сделать благотворительный подарок какому нибудь детскому дому

 

на видео я не услышал никакого криминала. хотя шум мотора до обрыва цепи слышал неоднократно. то есть проблемы либо нет, либо это лечение по фотографии.

 

Тиканье в двигателе должно насторожить - явно что-то не в порядке. Хотя, иногда говорят, что двигатель работает как часики Но имеют в виду явно не звук тикающих часов

И немного флуда. Забавный случай произошёл со мной, когда мой двигатель начал ясно и громко тикать. Стою я у светофора и пассажир в кабриолете со спущенным верхом в соседнем ряду обращается ко мне, мол, что это у тебя тикает - случайно не бомба? А если бы он проявил немецкую сознательность и сообщил бы в полицию о подозрительном шуме из моей машины Потом доказывай, что ты не террорист

 

у человека гарантия кончается и есть возможность поменять цепи по гарантии, пусть использует
случай явно по МЕРОПРИЯТИЮ!

 

Только не в россии