E63/E64 N52 колбасит

Почистить сетки. Махнуть клапан впуск/выпуск (ну вдруг брак). Если все без изменения, то приплыли походу

 

Тут походу что каты наелись вместе с выпускным распредвалом.если мойка клапанов и замена местами не устранит или не переместит ошибку,то либо сам ванос(но он бы гремел в таком случае),либо задиры по выпускному распредвалу и как следствие отстутствие давления.в случае задиров только замена головы.

 

Если была ошибка по неэффективности работы катализаторов,то вот и причина что машина чуть ли не глохнет на холостых,особенно при остановке.каты убирать,либо искать живые(но просто так они не умирают,надо искать основную причину).раз замена клапанов местами не помогла,то в 70% случаев это задир на распредвалу(от перегрева ли или от масла плохого... вам виднее),но это замена головы,поскольку постель там именно в ней
P.S. Дорого.
P.P.S. Правда сначала задирает выпускной вал,а потом впуск.не видел пока что еще ни одного мотора чтобы было наоборот...может повезёт и проблема в датчике распредвала или исполнительном узле

 

Люди бывалые! Не могли бы вы по шкале (от "идеально чисто" до "сливай это говно") оценить загаженность мотора N52B30 по фотографиям маслозаливной горловины? У меня походу проблемы с маслосъемными кольцами, и я вот думаю, стоит ли вкладываться в ремонт.

 

на мой взгляд все достаточно чисто)
по крайней мере я видел когда все гораздо хуже)

 

Капремонт

 

Это чисто???да это пипец как грязно! Что там за масло то налито? Пластилин?

 

Кольца тут не причём,двигатель загаживает масло! Особенно всякие там "кастрюльки". Если кольцам труба,то вы будете ехать,а сзади будет валить сизый дым.

 

ну можно попробовать отмыть маслом и присадками(у ликви моли есть) с несколькими частыми заменами.