E83 N52 Провал на ХХ ошибка 2А38

мотор N52
Провал на ХХ ошибка 2А38.
Провал легкий на 100-150 об/мин происходит при запуске и при длительной (от 5 мин) работе на хх , при трогание с места легкий толчок с провалом на 100-150 об/мин ,на ходу не появлялся.
В DME пишется ошибка 2А38 замедленный привод Valvetronic. Удаляю. Если при запуске провал, пишется снова.
Симптомы ошибки могут быть серьезнее чем провал и небольшое затык на старте.
Есть несколько причин и способов устранения, которые нашел:
1. перепрошивка
http://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-386605.html
(gotallanswers
07-28-2009, 07:35 AM
Я только что получил мой bmw 328i, но когда я нажал на газ ничего не происходит, на первый затем она движется, как мне избавиться от первого удара, поэтому он идет сразу? Разве это проблема?)
(deznium
07-28-2009, 11:54 AM
Есть сервисный бюллетень, выпущенный BMW недавно для решения этой проблемы. Это обновление программного обеспечения, и я получил месторождение в прошлом месяце обновлен...... результаты - очень хорошие. Мой автомобиль, безусловно, чувствует себя более гладкой и ускорение задержка значительно улучшилось..
Я верю, что вы будете в конечном итоге получить код ошибки, если вы замечаете слишком большая задержка. Я испытал задержку тоже, и в итоге получил код ошибки приходят на моей приборной доске.
Вот некоторые подробности
Код ошибки: DME 2A38 (Valvetronic, привод: вялый или обрыв цепи). Эта неисправность подошел из-за ошибки в программном обеспечении. Исправление был сервисный бюллетень: SIB 12 07 09 (от Апреля 2009). Это было крупное обновление программного обеспечения, и я могу сказать вам без сомнения, что автомобиль чувствует себя маслянисто-гладкой и гораздо более чутко.
Вы можете поговорить с вашим BMW советника об этом и попросите его выполнить SIB 12 07 09 обновления независимо от вины кода, показывающий, или нет.)

2. датчик эксцентрикового вала BMW 11 37 7 524 879
- масло в разъёме этого датчика
http://www.bimmerwerkz.com/forum/x-series/no-shrader-valve-check-fuel-pressure-91761.html

- неисправность самого датчика (замена с фото, на 6 фото разъём с маслом)
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=697252

почитав тут понял что неисправность датчика и масло в разъёме это одно и то же, т.е масло попадает в разъём через контакты датчика.
Для ремонта надо:

BMW 11 12 7 559 699 Прокладка уплотнительная клапанной крышки 372,31 р
BMW 11 12 7 552 280 Прокладка сервопривода 805,30 р.
BMW 11 12 7 582 245 Прокладка крышки клапанной 1 654,84 р
VDO S119565001Z Датчик импульсный системы зажигания 9 889,20 р.
Итого: 12721,65 (12.08.2015) БЫЛО: 14 268,53р(06.12.2014)
(Цены Экзист с доставкой 1 день)
Возможна замена болтов клапанной крышки, если они алюминиевые.

Видео ремонта- нам разбирать меньше
http://www.youtube.com/watch?v=R3tlQF0iwAM

 

Снял крышку -разъем в масле ��

 

Промыл разъем очистителем контактов, продул.
Мера временная. Из-за негерметичного датчика вала масло опять попадет в контакт и появится "низкая изоляция"-ошибка.
Цены на ремонт обновил.

 

Нет.
Масляная пленка вокруг контактов.