F07 N55 пропуски на холостых

У меня не очень хорошие предположения, что копать придётся в сторону капиталки.

 

Какой пробег? Цепь ГРМ менялась?

 

Сам веришь в 200 тысяч пробега на повседневной машине за 13 лет?
По цепи. Могла растянуться и перескочить. Нужен диагност грамотный с ISTой, который посмотрит фазы и пр. Здесь для меня немного дебри начинаются, компетенций не хватает. Но на Форуме натыкался на несколько похожих тем/обсуждений с гуляющими пропусками, где потом проблему внутри двигателя находили. Тем более здесь N55, много на Форуме тем про проблемы с N55, которые привели к ремонту двигателя.

 

Попробуй, явно пора, может и поможет.
Хуже точно не будет.

 

Просьба, не пропадай, отписывайся по ситуации с машиной. Я, если найду что-то похожее на Форуме - скину ссылку.

 

нет смысла чистить на бензине впуск, это вам не дизель

 

Расскажу вам страшную историю. Когра коту делать нечего он что делает? Правильно, страдает разной фигнёй. Не было у меня жалоб на свети и катушки, но как пробег на свечах 50К, а катушки так вообще родные.
Давай думаю поменяю, купил катушки Делфи, как в оригинале, свечи оригинал. Меняется не то что бы сложно, но геморно, особенно 5 и 6 цилиндры. Заменил, завожу троит, кинул диагностику проблемы о слава богу, в 3 цилиндре. Пошевелил катушку, показалось не дощёлкнута была, поправил завёл, всё хорошо.
Едет, но работает не так как раньше, не скажу что сильно ощущается, но было такое чувство. Начал смотреть пропуски, есть, очень редко в 6 цилиндре. Заменил свечу и всё стало хорошо.
Потом у дилера мне сказали, что свечи для БМВ поставляют два производителя, Бош и НГК, так были замечены проблемы при установке 5 свечей Бош и 1 НГК например, одним словом нельзя смешивать. Но у меня была просто бракованная свеча.

П.С. Кто посоветовал менять ТНВД? Всё проверяется диагностикой, давление в рампе и дальше по списку, а идиотов которые говорят у тебя пахнет бензином с маслозаливной горловины я посылаю нахрен

 

А сколько моточисов?

 

Как я понял проблема кроется в трех вещах это свечи. Форсы или тнвд

 

Но основном у многих на этих формах это проблема решилась заменой форсунок или свечей.

 

На каком бензине катаешься?
Каты на каком пробеге удалил? И что послужила причиной?

 

У меня первое было только легкое потряхивание мелкие перебои теперь похожа на плавуюшии обороты но тахометр стоит на месте

 

Кто может сказать это может происходит з за клапана квкг?

 

И можно ли поменять этот клапан квкг отдельно на N55?

 

Отдельно можно поменять! Хватит на пару недель. Плавующие обороты, скорее всего из за крышки. Но потряхивание никуда не денется)

 

Из за чего эти перебои не кто точно не может сказать

 

Ошибок нет. Есть пропуски в 2 и 3 цилиндре но не сильные, отклонение от нормы не большие

 

Есть смысл, на моторах с прямым впрыском.

 

смог решить проблему ?

 

Сегодня был у диагноста, сказал что пропуски в каждом цилиндре. Говорит возможно это Эксцентриковый вал и рокеры вала под замену. Возможно зазор клапаном появляется из за них

 

Отключите вальветроник, попробуйте без него.

 

Есть предположение что это катушки. Либо с разъёмом что то не так.