на что менять RX450h

№6, однозначно.

 

+1
можно и до 250 катать смело

 

Примерно такая же ситуация) Все хочу поменять лексуса на бмв пятерку, но рука не поднимается продать безпроблемную машину (ттт). Так что, с удовольствием, буду следить за темой) PS вторая машина Х5

 

Чего так же лекса посвежее не взять?

 

Смысла не вижу. По ощущениям хочется х5 взять посвежее) а может просто денег жалко)

 

Ну вот так бы сразу и признались

 

Признаюсь) но я над собой работаю. За флуд прошу прощения!

 

Тем более, гибрид. Там и реальный пробег и моточасы можно примерно пополам делить.

 

К лету обновил бы свой рх400 на 450й

ТС, надумаете менять - пишите ))

 

Когда то был RX350, на третьем году эксплуатации дико захотел поменять его, параллельно была 525xi жены которая ездит до сих пор. Съездил на тестдрайв РРС, в той еще будке, очень понравился но машина реально очень тесная после лексуса, но я готов был с этим смириться, так же тестил новый на тот момент RX450, полагаю такой же как у ТС, машина показалась совсем без изюминки, вернее те же яйца но в новой обертке, в итоге взял Е71 индивидуал 40D, о чем ни разу не пожалел. Продал в сентябре, нужна была машина больше, на днях стал третий раз папашей, сейчас купил V250.
Кстати Х3 по салону считай такой же как RX, с трёхлитровым дизелем и в нормальной комплектации думаю точно не разочаровал бы после лексуса. А вот эвок ну уж совсем слащавый, солон меньше чем у RX но на удивление внутри машина кажется больше чем снаружи чего не скажешь об РРС.

 

Вот прям аналогичная ситуация. Решил кататься дальше, тем более, что езжу все реже и реже. По Москве как-то плавно большинство поездок стали на такси.
Через год-два может попривыкну к новому кузову и его. Хочется опять гибрид, привык уже.

 

лето через 6 месяцев

 

продал 400н 2006 супруга тоже ездила. теперь вообще не понятно что брать. №6 имхо

 

Что касается 2 пункта - РР, если только второй машиной.

 

в №4 сел в салоне за руль...
вперёд ничего не видно. абсолютно. при моём росте, под 2 метра.
без камеры подъехать и примарковаться к бордюру, не представляю как.
очень не понравилось, даже от тестдрайва отказался.

 

№6, однозначно.

 

Намба сикс

 

Если РХ надежен, не надоел насмерть - катать его дальше.
Все варианты замен какими-то вымученными, через не могу кажутся..)
Живи дальше, если так живется)

 

Я бы если для супруги эвок приобрёл, если для себя лк 200.

 

Не смог себя заставить купить лк200 в ценнике до 2. Салоны настолько вгоняют в грусть, что хочется надеть кепку включить шансон и загрузившись помидорами или картошкой под крышу поехать куда то ))))

 

Если хотите ездить так же, как на гибриде и ни о чем не думать, возьмите хайлендр нового поколения. там 249 сил, расход конечно по больше тролейбуса, но в управляемости не уступает. Багажник больше. 7 мест, причем полноценных 7 !!! Клиренс есть, полный привод есть, все примочки (камера. нави, асистенты, вентиляции и т.д.) все есть. Ездиет, мозг не напрягает. Цена от 2-х до 2.5 с пробегом. А за 1.8 можно переднеприводный с моторм 2.7 купить.

 

249 лс, насколько помню, только переднеприводный. Лень искать.

 

Неверно, 2.7 - передний привод, 3.5 - полный

 

Если лень искать, зачем писать? Я знаю, поэтому пишу. 3.5 это 249 сил и полный привод. 2.7 188 сил и на переднем приводе.

Так и есть

 

пару лет назад поменял рх на туарег 3,0д, в принципе нормально, но почему то рх до сих пор вспоминаю с любовью...

 

Да, ошибся, так и есть.

 

Ну я же не спрашиваю, зачем вы в каждой тойотовской теме пишете. Начиная с тем, заглохших еще в прошлом году.
Давайте и я обойдусь без ваших вопросов, зачем я пишу. ОК?

 

Так эта тема тоже не вчерашняя вообще то, однако Вас тут можно слышать
Я работаю в Тойоте, поэтому и пишу, секретов нет
Писать нужно, если уверен. перед Deliss косяк признали, а больше раза в день перебор что ли???