F07 На что обратить внимание при покупке GT бензин?

1. на расход по БС - если еще не сбросили.
2. на температуру прогретого двигателя
3. на обороты ХХ (плавают или нет)
4. на жор масла
5. на наличие нездорового налета на маслозаливной крышке
6. ну и все остальное тоже с подъемом машины
p.s. а еще открути заднее левое колесо и внимательно посмотри на пневмобаллон
может его уже менять пора...

 

Взять продавца и у любого дилера независимо провести полную диагностику. Стоит порядка 10 тыс. И если машина визуально и субьективного подходит, это единственный вариант. Или покупать в премиум селекшн, где имеющиеся изъяны уже известны.

 

Конечно обратить внимание на дизельный двигатель.

 

хахааа)) в точку

 

Ага,упустил я это в своей рекомендации)) как бывший владелец двух бензиновых 535 и нынешний владелец 530 d xdrive, подписываюсь... Ни одного сожаления и упрека в адрес дизеля. Ну а если 530 мало, то 535d.

 

Здесь основная масса трактористов,будут конечно советовать дизель,по своему опыту скажу что бензинка 535 явных проблем не имеет,550 имеет свои болячки (катушки)...проблема про пневмо балоны независит от типа двигателя)))скажу про бензин только положительное!!!Про трактор выбирать Вам,меньше расход,хороший крутящий момент,меньше налог...но запах саляры и звук трактора для меня это невозможное!Ну и ещё по теме у GT есть болячки но они общие в основном не зависят от типа двигателя,посмотрите тему БОЛЯЧКИ GT

 

Я конечно извиняюсь, но в каком месте GT вы унюхали соляру..? Езжу на новой с марта, до этого были и есть бензиновые машины - нигде не чувствовал ни того ни другого. Про тарахтение - соглашусь и вибрации и звук есть.

 

Я вот тоже очень бы хотел узнать где в гт пахнет дизелем и где звук трактора??? 530 работает не шумнее 535 бензина, расход в полтора раза ниже, едет отлично. Откатав на двух 535 и сейчас эксплуатируя 530 жалею только о том, что раньше в 10 и 11 году сразу не взял 530, хотя желание такое было. Повелся на общие разговоры о проблемах эксплуатации. В итоге все таки взял третью гт дизельную и вот, удивительно, никаких проблем оказывается нет. А если вы ездите хотя бы пару раз в год в Европу, то выбор дизеля очевиден...

 

Тарахтение и вибрации не настолько критичны и непереносимы, чтобы они мешали комфортной езде. для определения трактор дизель 530 и тем более 535 все таки не подходит.

 

Жень, я как раз и говорю что, как факт - есть, но меня не раздражает

 

Самое главное, что экономия на расходе топлива расходуется на ТО которое на дизеле в 2 раза чаще чем на бензине.

 

Дело не в экономии. На бензине то подходило примерно на 18 тыс, на дизеле около 13 тыс км. Да, чуть дороже. Но меня напрягает каждые 4 дня заливать бак. 530 при московских условиях позволяет мне не думать о заезде на заправку не меньше 10 дней и в дальних пробегах я от и до легко проезжаю 800 км вместо 500...

 

Плюсую миллион раз.

 

Согласен. Комфорту не мешает. Я ни разу в жизни не брал тест драйв покупаемого авто. Ну как то и так было понятно, что покупаем. Дизельный гт стал единственным исключением, потому что до последнего были сомнения, которые как раз на тесте были сняты: шум и вибрации сведены к минимуму, как и должно быть у авто такого класса.

 

Особенно поздней осенью раз в 10 дней, когда не знаешь зимняя или еще летняя соляра))) и ездишь от лукойла до лукойла? или я не прав?

 

и поправка если 800 и 500 то 10 и 6-7 а ни как не 4))))

 

и то не 18 а 21-23 при моих условиях эксплуатации а это почти в 2 раза разница

 

Абсолютно не прав. Я лью там, где придется. Выбор только между би пи, ЛУКОЙЛ и тп. Точно также где ниб в мухосранской области есть шанс залить некачественный бензин. Но в Москве и на основных трассах этих проблем нет.

 

В Москве с пробками не больше 4 дней на бензине. Про 800 естественно разговор о трассе. По городу не больше 600, на 535 бензине в лучшем случае 450. Давайте еще часы посчитаем, сколько точно по расходу в сутки. Я понимаю ваши расчеты, но день на день не приходится, и время года также влияет.

 

У меня так не получалось. Но все индивидуально. Наверное, если бы я жил за Уралом, с иными климатическими условиями, дизель был бы сомнительным выбором, потому что есть предел температур для данного вида топлива. Но здесь проблем нет.

 

Вот это аргумент вообще ни о чем)

 

Для меня более чем относительно эксплуатации именно гт.