На что смотреть при покупке Е31

посмотри не нацарапана ли хде гвоздем надпись типа "здесь был Вася"... а то машинки 93 года... в 95-ом запросто могли уже быть в москве...

 

1 - самое главное - документы на машину (они также как шестерки почти все угнанные с перебитыми номерами)
Кузов смотреть (под капотом лонжироны).
А так машинка из крутолюбящихбаблянскоехозяев.
Аммортизаторы должны быть с подкачкой (могли по бедности поставить простые и заглушить систему - одна стойка около штуки стоит)
Воопще сразу хозяина понтануть, про осмотр на сервисе с проверкой геометрии на стапеле.
Если сразу динаму включит, значит палево.

 

начни с VINa
кузов и опшее состояниие. мелочей в е31 мало))) а если есть то оч дорогие))
дальше сервис.

 

к дилеру ее!!

 

уж мы то ее!

 

Вообщем всё очень просто ты хочешь хорошую или дёшего?

Если хорошая до дешёвых нет. Если дещего то тут варианты:

1. Основной, когда искал свою было у 50% перебит ВИН или вин с другой машины, суть одна может в Москве и прокатит но в Европу не уедешь;

2. Битые 90% из осмотренных, дальше начинаются варианты сильно или нет. Видил машину сваренную из двух, очень много вытенутых, тут помогает стенд и как можно более точный, если геометрия нарушина, лучше забей на неё, в езде совсем не то и вообще опасно;

3. Убитые 70% осмотренных почти все дешёвые=убитые, на салон не смотри особо, он очень качественный и даже на машинах за 300к почти не сношенный, но если есть потёртости сразу пробег за 250к. Вообще с реальным пробегом еденицы, у основной массы за 200 и под 300к. Мотор большой тянет хорошо если М70 то старый, капризный но зато уже дещёвый, М73 намного лучше но и цена сразу выше. На 50% машин не работала или половина двигла или 1-3 цилиндра, тут поможет стенд. Подвеска - аммо действительно по 500Еур за штуку у нас. Надо проверять. Если сзади подруливающая подвеска, то только оригинал переборка в районе 3000Усд. передняя очень похожа на 7. Почти 100% что тормозные диски надо менять и колодки не оригинал. Ещё 1000Усд. Очень часто проблемы с охлаждением, если запустили могли или можно угробить двигло и основная проблема найти причину, можно попасть на 3000Усд в сумме. Таже фигня с печкой и климатом, если заслонки подохли то работать не будет и ремонт до 2000Усд.
Борт копьютер должен гореть полностью, частая проблема, если нет ремонт 100Усд новый 600Усд. Проверить анти пробуксовку и стабилити контрол и абс, если не работают то ремонт заоблачный до 10000к. так дальше бочёк омывателя в стандарте в багажнике должны работать насосы по перегону из багажника под копот, если не работает ремонт до 400Усд.
В багажнике в нишах аккамуляторов часто бывает сильная ржавчина. Фары могут не подниматься или через раз. Коробка обычьная и проблемы стандартные.

Из особенного вроде всё, а ещё ручки дверей часто ломаються, но как проверить не знаю, новые 200-400Усд.

Если что спрашивай.

 

При покупке Е31, как это ни странно прозвучит - надо в первую очередь смотреть не на машину, а на хозяина. ИМХО.

 

Мда и не шибко дёшево!!!

Я впринципе свою продаю неспешно, есть вариант пересесть на Альпину.
Но моя в Латвии.
95 год, оригинальный пробег 100к, М73, всё в идеале, степ, чёрная, всё оригинал, ничего лишнего.

 

Какие нах 20 штук? Он чего, офигел? Володь, пусть пройдет месяц-два на поиски - найдешь то, что нужно. Не раньше! Этот вариант я бы даже не рассматривал.

 

нуеёнах... ИМХО... с третьим-то ПТС-ом вдобавок...

 

То что CSI это конечно плюс, но с другой стороны они обычно более убитые. Вообщем стенд и ещё раз стенд.

По поводу найдёт лучше, может быть но точно не дешевле.
Или косяков ещё больше.

Кстати а сколько будет растаможка к вам моего 5.4????

 

Да, непросто вам придётся, я в продаже видел всего один автомобиль, который купил бы, цена была 38 тыс, 850ci 94 года. Кайфный CSi и 20000$ понятия не совместимые даже для нетаможенной машины или с кривым учётом. Человек, её продающий бывает на авто.ру и утверждает, что машина в идеале и тд и тп и вообще собирался продвать за 35-45 как раритет, смешно ей богу. Если сделать выборку по его постам, то можно заметить, что часто возникает вопрос "где красить в пафосный хамелион?" и тут же "дайте телефон эвакуатора бюджетного" или "продайте шины б/у". Несоответствия некоего не замечаете ? Вопрос с покраской всплывает уже пару лет, согласитесь, за это время можно покрасить не один раз, кто хочет и может делает всё молча и скромно. В обявлении заявлено обслуживание в АДе, в сообщениях идёт речь о Мади или Науке, так где всё-таки обслуживатся машина?

Vovan: двигатель там должен быть S70. Вы наверное перепутали. На авто.ру за 25тыс висит ещё один конструктор из Ростова, я однажды пересекался с ещё московским владельцем, резюме: на машине _нет ни одной_ неконченной детали, из плюсов только красивый цвет и честная машина. Все.

Вывод: искать долго здесь (я вообще-то не верю, что можно купить здесь хорошую машину, они, несомненно есть, но если и продаются, то уходят мгновенно по друзьям и знакомым). Искать ТАМ.

Если всё так, как вы сказали, покупать нельзя ни в коем случае. Удовольствия от покупки ноль, а денег сосать будет весьма прилично. Меня смущает ещё тот момент, что люди, видевшие машину говорят, что она в отличном состоянии, а по вашим словам - конструктор, видимо представление о состоянии у всех разное.
Удачи

 

Я сделал для себя один вывод, делюсь : покупать мощный и дорогой автомобиль "под восстановление, реставрацию, поднятие" - всегда выходит дороже, чем покупка изначально качественного автомобиля, и, самое глупое, что вы как бы чего не делали, всё равно после "восстановления" вы останетесь с красивым г@вн...м. Простой пример: у меня есть старенькая машинка bmw 635 (e24) в данный момент она мне обошлась по самым скромным посчётам в 27 тыс$ (это просто, что приходит на ум первое, разумеется, без бензина и ТО, поскольку эти вещи вообще не считаются). при этом при покупке авто был весьма приличного состояния, но надо подделать то это, то то (признаюсь, что могое было высасанно из пальца, но тем не менее был молод и горяч). Но тем не мене, факт остаётся фактом. К чему я так долго веду? К самому главному вопросу, а разумно ли я поступил? Нет, конечно, можно ли купить подобный авто и свежее и лучше и примерно в те же деньги?Конечно можно.

 

Это понятно, про "она не окупиться" мысль интересная , а что были случаи, когда она окупалась типа как газель

Я вот тоже хочу E30 M3, но посчитал бюджет и получается под 30тыс$ и чего-то стал хотеть меньше

 

Ссылку кинул в автолавку. ИМХО, такой вариант лучше.

 

Vovan я полностью согласен с Вахтангом. лучше сразу нормальную

Купиш конструктор кайф за рулём совсем не тот, одно дело когда машина как с конвеера а другоё когда половина деталей от волги (это я утрирую )

Моя у тебя на месте выйдет в 35 еур. Так что не так и страшно.

 

В свое время тоже искал здесь , вроде нашел , но потом понял .
1. Надо покупать там , потому что те же деньги отдашь на восстановление.
2. Мотор должен быть не меньше 350 сил , а лучше 412 (ну ты понимаешь о какой машине речь ) у м-70 а тем более у м-62 момента не хватает ее двигать , тяжелая она .

 

Да ладно тебе - ты просто капризный
Офигенская была у тебя 850
Я чуть всю стоянку слюняями не залил

Вова - не слушай их - 850 - это супермечта - надо брать
Просто не торопись - за 3-4 месяца найдешь свою мечту
А лучше обратись к тем, кто занимается поиском машин... они тебе найдут - по крайней мере сэкономишь массу времени на просмотр трупоф и заработаешь больше деник
У нас тут есть такие спецы

 

Вов, кстати соконфетник наш Шура, у него тож Цсай...
отпиши ему.. может тоже чего посоветует.
ЗЫ у меня уже есть одна Е31 , темно-зеленый металик, завтра сфоткую!)))

 

Получи
Алигарх подпольный