На российских номерах в ЕС

помогают другу вове за бывшие заслуги
щемят его противников пытающихся свалить на запад

 

Одновременно делают вид, что "сразу на капу нажали", перед своими избирателями, и нифига pыльцe нe в пуху в экoнoмичеcких cвязях с PФ. Что Латвия, что Германия...

Одни империи заменяются другими, но сама модель не разваливается. Африка так и осталась зависимой колонией, только теперь уже больше колонией Катая.

Ага, возвращают...

Хотя имхо выстраивать не бесполезно, но с точки зрения соседа-нищеброда это так и есть. Во всем виноваты проклятые xxx (подставьте по вкусу), только не мы сами. И нищеброд так и дальше будет оставаться нищебродом, пока не признает, что в его положении виноват прежде всего он сам. Это прежде всего состояние души, так как проще всего завидовать и жалеть себя.

 

воздушное с Европой и США закрыто, объективно лишний раз в Европу не налетаешься. Вы пишите про хабы, через которые приходится летать не от хорошей жизни, с удорожанием поездки. Либо танцы с бубнами типа Москва-Минск-Литва-Зона шенген. Визы шенген дают преимущественно краткосрочные и дорогие, UK получать 4 месяца, за визой США надо лететь куда-то (я получал в Польше, летел из Лондона и еще год назад мне делали мозги местные таможенники).

Я пишу как раз по обычных людей, которые, например, ездили на машине в Прибалтику, летали дискаунтерами в Европу и так далее. Есть и более интересные кейсы, к сожалению, негативные, типа Калининграда. Польша - Калининград в две стороны были важным товарообменом, теперь он не существует, для людей и там, и там это трагедия и отсутствие понятного заработка. В Москве об этом вряд ли услышишь.

Поэтому я и пишу, что Европа на уровне простых людей стреляет себе в ногу и по сути играет на руку Правительству РФ.

 

это британия стреляет в ногу европе, очень они немцев ненавидят аж кюшат не могут

 

"а нас-то за что?" пишется короче.

 

Про Калининград. Санкции с 2014 сделали этому городу и области огромное одолжение. Это был нужный пинок в развитии местного сельского хозяйства, хореки и мелкого бизнеса. Результаты по объективным наблюдениям - ошеломляющие. Наверное кто таскал сосиски из бедронки и продавал на рынке возможно пострадал но в общей массе происходящего это капля в море. (Балтийском)))

 

не вижу противоречий, комментировал в части "выгодоприобретателей" в ситуации.
"обычные люди" не ездят уже давно на авто в Европу, как въезд по тур визам закрыли, так и перестали.
Остался маленький ручеек с ВНЖ/вторыми паспортами и иными основаниями.
Считать, что после запрета на въезд на российских авто в Европу, они "останутся тратить деньги в РФ" - крайне наивно.

Ну а по теме - остался пока вариант с временным ввозом в РФ авто на евро регистрации (привет штрафам и таможенным платежам), ну и авто с двойной регистрацией (так высмеиваемый ранее в этой теме)

 

«Всего в пунктах пропуска на юго-востоке Финляндии в субботу, 16 сентября, границу пересекли около 3929 человек по сравнению с неделей ранее, 9 сентября», — сообщила пограничная служба в своем аккаунте в одной из социальных сетей. Иными словами, трафик сократился на 7,3%.

Ранее, напомним, финская таможня сообщила о резком сокращении числа автомобилей с российскими регистрационными номерами на пограничных переходах. Если обычно границу с Финляндией пересекало около 250 российских машин в день, то к 12 часам субботы в сторону Суоми отправились лишь 11 автомобилей.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/spb_sz/18/09/2023/6507f9e89a794773d622ac7b?from=from_main_6

На мой взгляд это грит о том, что финам тупо выгоднее не пускать авто при таком раскладе. Поток людей не сократился и все эти же люди пересели на общественный транспорт, которому теперь платят деньги.

А простому человеку въезд закрыли давно.
1. без причины не въехать, а причин у простого человека нет. Типа коттедж не снимешь чтоб недельку рыбу половить и отдохнуть.
2. гринкарты тю-тю и платить за гринкарту теперь намного больше чем за автобус до аэропорта.
3. карты заблокированы, нал под запретом на вывоз в рф, то есть запас денег на непредвиденные обстоятельства с собой не взять. Как можно ездить на авто, не имея запаса денег на непредвиденный ремонт, типа колесо порвал... или форсунка сдохла...

 

Ну уж за полтора года те, кто выезжают заграницу, думаю, озаботились работающей банковской картой и способом вывода рублей из РФ

 

и так будет во всех отраслях и регионах

в ногу и уже в живот себе стрельнули не только в гейропе но и в штатах, ибо своими действиями они наоборот дали мощный пендаль в развитии РФ.
это они начали уже понимать.
а гансы все молчат по одной простой причине - все 6-7 семей, которые держат всю экономику Германии, заработали свои деньги во времена второй мировой войны, и не совсем честным способом заработали.
и им всем как и остальным олдмани в европе пояснили. что им проще "молчать и делать". чем умничать и лишиться всего что есть.
именно поэтому тот же басф уже всернул свою деятельность в гейропе, мерседес переводит производство в штаты в 2024-2025гг, у бмв план стоит на 2026г с переездом из германии.

еще как возвращают )))
не все же деньги официальные на форбс

 

ой, фсйо пропало, басф уезжает

 

это не простые рассияне и их, этих, очень мало, они никакой погоды не делают и, если раньше ездили на авто, то теперь поедут на общественном транспорте.

 

Ну мне в Барселоне на российских номерах вся эта движуха очень даже делает погоды, езжу озираясь полицию, некомфортно
А было пофигу

 

тыж понимаешь, что это только твои проблемы нормальные люди туда летят и там берут авто в рент.

 

лет 5 назад и в штатах при виде русских или русской речи местные давнонеприезжие белые кривили рожи, но теперь в их глазах еще не уважение конечно, но уже нет того пренебрежения, у них какое-то недопонимание того, как им себя вести.
в гейропе быстрее наступит тот момент, когда русский человек будет восприниматься со страхом и уважением.

 

когда местные понимают что их доходы не растут, а расходы просто прут вверх, они начинают понимать что что-то у них в королевстве не так.
в прибалтике и финке местные уже со страхом и оторопью ждут счета за коммуналку этой зимой, в том числе и те, кто ездят на новых мерседесах/бмв, ибо рентабельность их бизнеса до 10% максимум, и она была съедена повышением тарифов той зимой.

 

При этом потоки разнонаправленные и сальдо имхо сильно в сторону 7 часов, так как вероятность тут еще ниже.

ВВП не учитывает печатный станок в полном объеме.

Для этого нужны инвестиции в гражданский сектор.

 

У меня за 120кв метров в Юрмале зимой коммуналка 750-900, в Риге 700-1000. 10% - это гипер оптимистично. В моем окружении «европейцы» сейчас зарабатывают хорошо только те, кто торгует с РФ. Не берем в расчет финтех

 

Может без политики в форсаже хотя бы ….

 

Да, есть момент.
Не вариант местные номера повесить?
Французы мне, правда, даже отказались таможить авто из РФ еще несколько месяцев назад (

 

А прям нужно со страхом? Про уважение вопросов нет

 

Не вариант растаможить в Испании по нескольким причинам:
- собственник в РФ стс не я, а отец жены, не успели на меня переоформить
- студентам в принципе не особо таможат, так как студентам разрешено ездить на своих номерах

 

Нужно просто чтобы как раньше внимания не обращали, было отлично
Страх, уважение...нахер эта имперскость

 

Всем нужны какие-то пинки. Это как с Новым годом. Вот завтра все по-новому заживем. Ержан, проснись, это такой же день, как и вчера.
Ни что не поменяется: сценарий тот же, декорации другие. Не более.
Не верите мне, почитайте классиков)

 

Я так понимаю , это прям точно про нас, про Россию - чертовски точно подмечено!)))

Конечно, не каждый это сразу понимает , но постепенно это дойдет до всех.

 

Как это ждут?
Тарифы на коммуналку на год.
Электричество на два года, сейчас по 8 центов.
Или кто-то сидит на биржевом по 1-2 цента и ждёт зимнго ужаса?

 

какой процент от общего населения летал в Европу, в Прибалтику на авто? какая доля туризма в ВВП той же Финляндии? в Испании 17% были данные, так там почему в пандемию люди ипотеку не платили... откуда деньги не понятно)

 

это как Рублевка.. раньше и въезд был платный счас не знаю

 

Тыэлектричеством топишь?
Или что