На великах гоняет кто? И о том как я дал советскому шоссейнику вторую жизнь

Всем привет!) Задумался этим сезоном заняться велотуризмом, благо мест хороших много.
Было решено приобрести советский шоссейник и отреставрировать его
А также в этой теме делимся впечатлениями, маршрутами, фотоотчетами и пр. а также прикольными воспоминаниями, когда катались с пацанами на летних каникулах на Уралах, Уральцах, Камах и др.


Начну фотоотчет
покупал велик в глухой деревне в московской области. велик всю жизнь простоял в гараже. а купил я велик у мастера спорта по велоспорту, участника международных соревнований сборной СССР. У дедушки обрусевшего грузина в годах. у него там еще 4 велика. так с ним душевно побеседовали. кофе угостил, я его распрашивал все про велики, велоспорт и соревнования. особенно мне понравилось когда он говорил, когда приходит чувство, когда велик начинаешь чувствовать, когда он становится частью души и одним целым с организмом, он говорил что у велика есть душа. интересно было. послушать рассказ участника сборной СССР это наверно не менее ценно, чем сам этот велик.

 

велик был упакован и оттранспортирован домой

 

вместе с великом были подарены эти запчасти

 

изначально хотел искать родную сидуху и реставрировать ее

 

чтото вроде того

 

понемногу были найдены и приобретены такие запчасти:

горячо уважаемые мной тормоза "Спецзаказ"

был приобретен руль "баран" иностранного дизайна и удобные тормозные ручки



однако сравнив его с суровым советским дизайном я понял что наш круче и решил оставить аутентичный советский руль, но с новыми ручками

 

велик был разобран до винтика. приятно порадовало прочность советских метизов. ничуть не уступающим тем же бмвшным. и еще, для меня трудно объяснимо, но в наших детали болты гайки душа чтоли какаято чувствовалась. приятельская честность и открытость. доброта какаято. вот как бы это странно не звучало, но мысли меня такие посещали


еще была приобретена у старичка вилка от старт шоссе. старичок в Москве был тренером по велоспорту. Вилка была не простая а тюнингованная. она была впритык укорочена. ну вот такой понт чтоли у советских велогонщиков был)))

перед пескоструем

 

пока пескоструили раму и вилку среди ржавых тракторов в глухой промзоне отыскалась такая бибика

 

после пескоструя. голый металл. ни грамма ржавчины



вмятинки на раме были зашпаклеваны

 

в полиграфии были заказаны вот такие наклейки: (это от трекового велосипеда "Спорт" - этот редкий велик наиболее мне нравится)


рама в грунте


рама покрашена

 

наклеили наклейки и убираем монтажную ленту

 

затем рама с наклейками была покрыта лаком



это вилка (которая лет 30 валялась в ржавом железе в подвале гаража - на ней тоже не было ни ржавчинки)

 

приобрел вот такое вот седло - полностью карбон. вес седла 95 грамм

 

были приобретены сеи девайсы:

 

всепогодные слики. очень рад дизайну


были собраны колеса на новых дисках и спицах. втулки и все механизмы намеренно оставил Советские

 

детали полностью вычищенные в обезжиривателе

 

также была приобретена черная обмотка руля, и черный подседельный штырь на советский велосипед (диаметр 25 длина 40 см) днем с огнем не сыщешь. но удалось и эту редкую запчасть найти
остается только неспеша и в удовольствие собирать игрушку
продолжение следует

 

спасибо) у меня там уже давно молярка))) хорошо что последний этаж и запасная лестница. люди там практически не ходят. да и краски там не осело почти)

 

Спасибо! Вечером наверно будут фото

 

Спасибо вечером будет чтото новое

 

начну пока с фото велика, геометря которого мне очень понравилась и наклей от которого я заказал для своей рамы. Это Советский трековый малотиражный велик Спорт Гит

 

рама данного дизайна "Спорт" предусматривает очень короткую колесную базу, что способствует хорошему разгону. данный велик не снабжался тормозами и переключением передач. Чисто узкоспециализированный профессиональный советский трековый велик и легкий как пушинка