Наконец-то! Дизельный РАВ-4!

так он давно существует

 

Раньше официально не продавались дизеля!
Теперь продаются, совместно с бенз 2,0 и 2,5 от камри

 

А чей там дизель, у Туёты нет своего 2-х литрового дизеля ?

 

2,2 дизель у Тойоты есть

 

Давно хотел поменять бензиновый супруги на дизель. Надо наверно только подождать чуть пока обкатают, все-таки новое всегда немного сырое.

 

диз рав4 оттянет немало покупателей присматривающихся к базовым х3, глк , фрилу и т.п.

 

Это вряд ли,максимум у XC60, Тигуана и X1.

 

Ребят, я ни с кем не хочу спорить, но вы с этими дизелями реально с ума посходили...
Нахрен нужен дизель на машине такого класса?!

 

ну у этих то вообще большой кусок откусит

 

Мои машины такого класса:рав 2.0 мех.-расход не менее 13 литров,
; 2 хтрейла 2,5 вариатор- расход 15,5;хз 2.0d-10 литров.С учетом того , что хз динамичнее ,на заправки на нем я ездил в 2 раза реже.для меня все очевидно...

 

В первую очередь оттянет у бензиновых топселлеров: рафов, срв,хтрейлов, аутов, далее будет дизельный фрил .
P.S.сейчас настоял бы на покупке дизельного рафика вместо своего служебного хтрейла.

 

Главное чтобы Тойота не подхватила вирус ломучисти от бмв

 

не знаю- если бы мне нужна была бы утилитаная машина для города я никогда бы не посмотрел на базовый х3, имхо нов РАВ практически во всем лучше для данных задач

 

это ты владельцам х3 и глк советуешь держите меня двое....нах он нужен людям, которые в состоянии заплатить 2+ млн за машину....Ступик у меня есть новая камри в 50 том кузове 2012г в полной комплектации тебе продать?Брали за 1.3 сейчас даже за 1.05 никто не берет...видимо люди начинают отделять зерна от плевел

 

перед тем как муйню нести- читай о чем конкретно идет речь- о базовом х3- урбане и прочем убожище- цена которых с учетом скидок в районе 1.7- 1.8.
многие покупатели таких "премиумов" делают это внатяг и внапряг, думая о какой то там чудо-управляемости и понтах, мол плачу за шильдик.
так вот - у х3 в базе понты точно такие же как и у рав 4, т.е. нулевые, комплектация, отделка, шумка просто дерьмо. так за что тогда переплачивать?

 

муйню ты несешь шумка на всех х3 одинаковая, подвеска одинаковая(кроме опциональной), пластик отделки одинаковый...отличия руль,кожа,планки...Че там в топовый рав начали устанавливать 8ст.автомат?Или двигатель нормальный что бы хоть приору обогнать можно было?Или шумка там есть?Я молчу уже про эл.багажник,перфоманс контроль, регулируемую подвеску,руль с подогревом,спорт сиденья, нормальную музыку и так до бесконечностии.Лексус рх даже не конкурент, ни по оснащению,ни по плавности хода, ни по динамике, ни по полному приводу, ни по шумоизоляции....че уж там хрень про рав4 нести.И кстати если урбан взять с хорошей скидкой (от 1.59) и добавить 200т.р в дооснащение, вариант очень не плохой

 

с тобой неочем говорить если убогая в плане комфорта, шумки и плавности х3 у тебя лучше Лексуса
когда садишься и начинаешь движение в х3 например 3.0д(даже с базовыми опциями в плане подвески) то сразу забываешь что это откровенно бюджетный и совсем не премиальный авто, так как тандем двигателя и акпп просто перкрасен. а вот х2 с 2.0д и 2.0 это просто унылая и дешевая повозка с завышенным цеником за такие же дешевые понты.
рав4 достаточно современный и упакованный для утилитарного городского кроссовера автомобиль. и эл дверь там есть
и 8 ст акпп кстати впервые появилась на Лексусе

 

Зачем дизель на РАВе ??

 

В прошлые выхи был в Авангарде на ТО, там рядом тайода, как раз презентация нового рав4 была. Зашел, посмотрел... Ну и убогий он, ппц

 

затем же зачем и на х3

 

Дизель на новом рафе кто-нибудь тестил?

 

Я на дизеляке в испании гонял в сентябре -
Динамика достойная, расход по трассе - будто на воздухе едешь. Вообщем мне понравился

 

Спасибо. А автомат был 6-тиступка? А то я в уныние пришел от бенза. Значит буду ждать тестового, к нам его в начале марта обещают.

 

Я механику брал.

 

Я механику брал.