E53 Настройка головных фар

в домашних условиях примерно можно, встать около стены ровной и настраивать свет, картинку можно в инете найти как должно быть.
Датчик уровня если бы неисправен был то фары вниз бы светили и при диагностике ошибка

 

Ошибка датчика разве выскакивает?

 

Их и не будет даже если он неисправен. Если есть пневма то будет ошибка пневмы. Датчик можно диагностической программой посмотреть (напряжение на нем меняется если качать машину). Ну или просто отсоединить лапку от рычага и подвигать - луч фар тоже должен двигаться с небольшой задержкой.

 

ничего подобного, ошибка сразу будет по датчику, если он неисправен

 

Будет в диагностике, да. Я имел в виду на приборке не будет

 

Все просто - если датчик передний то когда передняя ось вниз - луч должен соответственно вверх, и наоборот. Моно просто поддомкратить мащину и посмотреть.

 

если прокрутил белые, крути черные.
Если крутятся черные, и ничего не происходит , то они прокрутились относительно железной оси. Там надо разбирать и смотреть что бы приколхозить. Этот узел очень хрупок у дорестайла.

 

Если не двигаются, надо чинить авто корректоры. Там по ошибкам очень просто найти проблему. Настраивать без этого смысла нету, потом все равно уедут.

 

Ксеноновые фары с высокой полкой, как на е53 в штатном варианте, по-правильному настраиваются не по нижней полке, а по верхней. Она должна быть в горизонте. Т.е на ровной подземной парковке верхняя полка при движении должна быть на одной высоте, а нижняя постепенно падает.